Mientras el gobierno de Lula tiene prácticamente decidida no sólo la suspensión de la privatización de la autoridad portuaria de Santos (SPA), sino de incluso una mayor participación de empresas estatales en las próximas licitaciones de terminales, el principal puerto sudamericano logró las mayores cifras operativas de su historia en marzo último.
De acuerdo con datos preliminares difundidos por la consultora Datamar, el complejo portuario multipropósito brasileño operó 15,3 millones de toneladas durante marzo.
Para poner en contexto: Santos operó en un mes el doble de lo que operó Buenos Aires en todo 2022. Claro que Santos no mueve sólo contenedores, sino que opera todo tipo de productos, entre ellos, graneles líquidos y sólidos.
De hecho, los graneles sólidos registraron un récord de 8,9 millones de toneladas, gracias a la decisiva cosecha de soja: los embarques de la oleaginosa superaron las 6,3 millones de toneladas, un 21% por encima del mismo mes de 2022.
“Este resultado demuestra que el Puerto de Santos continúa en un camino de mayor eficiencia y productividad, consolidando su vocación como el complejo portuario más grande de América Latina, manteniendo la generación de empleo y el desarrollo económico en la región y el país”, dijo Marcus Mingoni, gerente general interino de la Autoridad Portuaria de Santos (SPA).
En marzo último, además, recalaron un 8% más de buques que en marzo de 2022: fueron en total 484 barcos (Buenos Aires operó 538 en todo 2022).
Para el director de Operaciones de SPA, Marcelo Ribeiro, “la marca refleja el éxito de la reciente estrategia de mercado de la empresa, que abarca todos los pasos hacia el desarrollo sostenible del puerto, con proyectos como el nuevo Ferrocarril Interno de Porto de Santos (Fips) , lo que garantizará un aumento en el movimiento de carga transportada por ferrocarril, duplicando la capacidad de productos agrícolas y ampliando la presencia del puerto a nivel mundial”, explicó. (TRADE NEWS) #NUESTROMAR
.