Día del Mar.
1762 Establecimiento del sitio de Colonia. El gobernador y
futuro primer virrey del Río de la Plata, General Pedro de
Cevallos, sitia a la ciudad de Colonia en la Banda Oriental,
la que era gobernada por el general portugués Vicente de Silva
de Fonseca. 1832
Ocupación de las Islas Malvinas por la República Argentina. El
Comandante de la goleta de guerra Sarandi, José M. Pineda,
ocupa las islas levantando el acta correspondiente. 1886 Es creada una ayudantía marítima, dependiente de la
Subprefectura de Río Gallegos, en Cabo Vírgenes, por la
importancia que adquiría el lugar, a raíz del descubrimiento
de oro y por el tráfico marítimo que se realizaba por el
Estrecho de Magallanes. Fue nombrado jefe de la misma Alberto
Casalla escribiente de la subprefectura en isla de los Estados
1910
Fallecimiento del Capitán de Fragata Carlos María Moyano. Tomó parte en la lucha contra las fuerzas revolucionarias
al mando de López Jordán. Al año siguiente inició navegaciones
a la costa sur a bordo de la goleta "Berta", interviene en la
exploración del río Santa Cruz y región de los lagos, a las
órdenes del naturalista Francisco P. Moreno, descubriendo el
lago San Martín y el volcán Chaltén. En 1878 fue nombrado
Subdelegado de Marina en Santa Cruz, llevando a cabo una labor
muy positiva y de progreso para la zona. Realizó estudios
hidrográficos de los ríos Santa Cruz, Deseado, Gallegos, Chico
y Chubut.
2 de octubre
1776
Por real orden emitida en San Ildefonso se ordena al
gobernador del Río de la Plata, Francisco de Paula Bucarelli,
que establezca una colonia en el Cabo de Hornos. 1779 Arribo de colonos a Carmen de Patagones. Pedro F. Indart
informa al virrey del Río de la Plata Juan J. de Vértiz y
Salcedo del desembarco de colonos que "llegaron a este
establecimiento el 2 de octubre de 1779, en que les socorrió
con ración…". 1836 Concluye su viaje por la Patagonia a bordo de la Beagle,
Carlos Darwin, a quien se le atribuye la frase de «Patagonia:
tierra maldita», si bien destacados historiadores expresan que
la misma jamás fue escrita, ni pronunciada por el naturalista
inglés. Este viaje, a las costas patagónicas lo inició en 1931
en el puerto de Phymouth, acompañando a Roberto Fitz Roy. 1882 Tras su viaje de reconocimiento por la costa patagónica
hasta Cañadón de los Misioneros y estudiar la hidrografía del
mar argentino austral, arriba a Buenos Aires el teniente de la
Armada italiana Juan Roncagli, acompañado por los científicos
Lovisato, Vinciguerra y Ottolenghi
3
de octubre
1852 Decreto de Libre Navegación de los Ríos. El General Justo
J. de Urquiza, en su carácter de Director Provisorio de la
Confederación, firma este decreto que además habilita a los
puertos de las ciudades de Rosario y de Santa Fe.
4
de octubre
1725
Fundación de la ciudad de Rosario, Provincia de Santa Fe. A
pesar de no existir una fecha cierta de la fundación de esta
ciudad, la Municipalidad de Rosario basándose en antecedentes
recopilados a principios del Siglo XX, dictó una Ordenanza el
21-05-1925 disponiendo que el 04-10 de ese año se celebrara el
Segundo Centenario de la ciudad, quedando así consagrado este
día de 1725 como el de su fundación. 1776 Toma de posesión de las Islas Malvinas por España. El
Coronel y Capitán de Navío francés Monar de Bougainville había
tomado posesión de las islas en nombre del rey Luis XV. Las
encontró deshabitadas y sin vestigios de haber sido pobladas.
El gobierno español respetó el título de primer ocupante que
tenía el gobierno francés, pero negoció la entrega de la
colonia mediante el pago de 618.108 libras, 13 sueldos y 11
dineros, suma que se entregó en esta fecha al mismo de
Bougainville. También en este día el rey de España dispuso que
las islas "queden sometidas a la capitanía general de Buenos
Aires".
5
de octubre
1716 Concesión de título y armas a la ciudad de Buenos Aires.
El rey Felipe V, en una cédula fechada en el Palacio del Buen
Retiro, otorga a Buenos Aires el título de "Muy Noble y Leal
Ciudad de Buenos Aires", al que se anexa un escudo de armas
con dos buques anclados en un mar espumoso de plata y una
paloma volando sobre cielo celeste. Con la creación de estas
armas dejó de tener vigencia el blasón otorgado por Juan de
Garay como fundador, quién en su auto del 20-10-1580 disponía
que debía tener "un águila negra pintada al natural, con su
corona a la cabeza, con una cruz colorada sangrienta saliendo
de la mano y con cuatro hijos debajo, mostrando que los cría". 1872
El presidente Domingo Sarmiento funda la Escuela Naval.
1926
Creación de la Base Naval Mar del Plata.
1993
Día Interamericano del Agua Se celebró por primera vez en el año 1993 y continua
conmemorándose el primer sábado de octubre de cada año. Surgió
como una iniciativa en el seno del XXIII Congreso
Interamericano de AIDIS, realizado en La Habana, Cuba en 1992,
donde tres organizaciones suscribieron la declaración del Día
Interamericano del Agua. Las organizaciones firmantes fueron
la Organización Panamericana de la Salud (OPS), la Asociación
Interamericana de Ingeniería Sanitaria (AIIS) y la Asociación
Caribeña de Agua y Aguas Residuales (CWWA).
6
de octubre
1868 Por ley del Congreso de la Nación Nº 269, sancionada el 6
de octubre y promulgada el 10 del mismo mes, la Nación le
concedió la propiedad de la Isla de los Estados y tierras
sobre la margen sur del río Santa Cruz, incluyendo la isla
Pavón e islas adyacentes y las salinas que tiene pobladas, a
don Luis Piedra Buena. El navegante utilizó a la Isla de los
Estados como base de sus expediciones periódicas en procura de
pieles y grasas. Pavón no fue el casco de una estancia sino la
base de otras actividades; la más noble de estas, consistía
sin dudas en mantener celosamente la custodia para la bandera
enarbolada en 1862, como símbolo de soberanía argentina en
regiones que eran materia de disputa internacional. En una de
las pequeñas islas adyacentes al río Santa Cruz, el bravo
marino plantó guindos traídos de Río Negro, que se
reprodujeron admirablemente, hoy a este sitio se lo denomina:
Islote de los Guindos. 1872
Se establece el Servicio Meteorológico Nacional. El 5 de mayo
de 1945, se promulgó la Ley N°12.945. Por ésta, el Organismo
se denominó SERVICIO METEOROLÓGICO NACIONAL y adquirió
jerarquía de Dirección General. 1893
Aniversario de la Creación de las Dos Anclas Cruzadas como
distintivo de la Prefectura Naval Argentina: el actual
distintivo de la Prefectura, las dos anclas cruzadas, ya se
utilizaba en los membretes de la Capitanía de Puerto de Buenos
Aires hacia 1834, incorporándose por decreto del 6 de octubre
de 1893 al escudo de la gorra del personal superior. En 1924
pasaron a conformar el gallardete distintivo de la Prefectura,
consistente en una bandera blanca con un ribete azul y las dos
anclas centrales en el mismo color.
– Su escudo heráldico, es un escudo de campaña, apoyado en dos
anclas cruzadas en metal oro y al centro, en forma vertical,
un tridente de plata. Contornean un delfín y un dorado
enfrentados y orlando el conjunto, dos cintas de plata con las
inscripciones "Prefectura Naval Argentina" en la superior y "ROBUR
ET QUIES IUXTA LITORA ET IN UNDIS" (valor y seguridad en las
costas y en las aguas), en la inferior. 1914
Nace Thor Heyerdahl, el aventurero y explorador noruego que
cruzó el Pacífico en balsa desde Perú a la Polinesia, y cuyo
libro "Kon-Tiki" sobre la odisea de 101 días lo catapultó a la
fama. Falleció en Italia, a los 87 años de edad. 1992
Inaugurado en Santo Domingo el faro dedicado a Colón para
conmemorar el V Centenario del Descubrimiento.
7
de octubre
1571 Batalla de Lepanto. La flota de la Alianza Santa -España,
Venecia y Estados Pontificios- al mando de Don Juan de
Austria, triunfa en esta batalla decisiva ante la flota turca
al mando del Almirante Alí Pachá. La música de batalla nació
durante el Siglo XVI, a partir del compositor francés Clement
Jannequin, quién compuso "La Guerra" como homenaje al rey
Francisco I por su victoria sobre los suizos en Marignano en
1515. Esta Misa fue compuesta por Tomás Luis de Victoria para
celebrar esta gran victoria naval. Se considera que fue
interpretada durante la misa que siguió a la revista militar
hecha por Santiago de Liniers y Bremond antes de los combates
por la Defensa de Buenos Aires, durante la Segunda Invasión
Inglesa, en el año 1807. 1905 Se sanciona la ley orgánica de la Marina de Guerra.
1985 El trasatlántico italiano "Achille Lauro", con 440
pasajeros, es secuestrado por un comando palestino en el
Mediterráneo.
8
de octubre
1515 Zarpa desde el puerto de Lepe una expedición al mando del
Piloto Mayor Juan Díaz de Solís. El propósito era descubrir
una ruta marítima segura por el Oeste hacia las Islas de las
Especies. A principios de 1516 llegó a la desembocadura del
Río de la Plata, al que Solís llamó Mar Dulce, remontándolo
hasta la isla de Martín García. Al querer reconocer el país y
tomar posesión de las tierras, fue muerto por indios charrúas
en el actual territorio uruguayo. Creación de la Fundación Nuestromar El 8 de octubre de 2004 se produjo la reunión que dio
origen a la Fundación Nuestromar.
9
de octubre
1812 Saqueo en San Nicolás de los Arroyos, Provincia de Buenos
Aires. Una escuadrilla naval española, perteneciente al Real
Apostadero Naval de Montevideo, desembarca en este pueblo una
fuerza de 100 hombres quienes saquean tiendas y casa
particulares. Las poblaciones ribereñas de los ríos
interiores, estaban indefensas frente a estas incursiones
organizadas para sostener con alimentos a la ciudad de
Montevideo, sitiada por un ejército independentista. 1819 Arriba al puerto de Valparaíso, la fragata La Argentina. A
los dos años de su partida desde la Ensenada de Barragán,
llega a Chile este buque después de haber circunnavegado el
mundo en un crucero de corso contra el comercio marítimo
español, al mando del Capitán Hipólito Bouchard. El Almirante
lord Cochrane, jefe de la Armada Chilena, arrebató a Bouchard
La Argentina y la Chacabuco, para apoderarse del botín de
guerra que transportaban y lo tomó prisionero. Bouchard no se
resistió a este atropello cometido por un aliado, prefiriendo
esperar los resultados. Surgieron muy enérgicas reclamaciones
del gobierno de las Provincias Unidas y el Coronel Mariano
Necochea, por orden del General de San Martín, encabezando un
piquete de granaderos, abordó los buques e hizo reponer la
bandera argentina, arriada en ellos también por orden de
Cochrane
10 de octubre
1873 Parte el subteniente Valentín Feilberg desde Buenos Aires,
en la goleta Chubut, rumbo a Puerto Santa Cruz, en condición
de segundo comandante. El viaje fue largo, aunque directo.
Vientos contrarios «exigieron mantenerse días consecutivos a
la capa y voltejear», entorpeciendo la libre navegación, pero
al fin entró la Chubut, realizando de inmediato los actos de
dominio pertinentes. Era el 10 de octubre de 1873
11 de octubre
1770 Nace en Boston, Estados Unidos, William P. White. Llegó al
Río de la Plata hacia 1803, desempeñándose como comerciante Su
colaboración económica en el armamento de la primer
escuadrilla naval argentina, que comandó el Almirante William
Brown, fue invalorable. A pesar de ello, la gratitud pública
le fue adversa. Falleció pobre en Buenos Aires, el 03-01-1842. 1838 Combate en la isla Martín García. El gobernador de la
isla, Teniente Coronel Jerónimo Costa, rechaza la intimación
de rendición del Capitán Hipólito Daguenet, comandante de las
fuerzas navales francesas que bloqueaban el Río de la Plata.
Desembarcaron soldados franceses y uruguayos en tres columnas.
Costa y Juan B. Thorne, su segundo, combatieron hasta agotar
su munición, rindiéndose entonces para ser remitidos junto con
la guarnición a Buenos Aires.
12 de octubre
1492
Descubrimiento de América y el Día de la Raza El navegante genovés Cristóbal Colón desembarca en una de
las islas de las Bahamas, incorporando así al conocimiento del
mundo, el continente que luego se conocerá como América. 1822
Brasil se independiza de Portugal.
1884
Fundación de Ushuaia, capital de la provincia de Tierra
del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. El Comodoro Augusto Lasserre inaugura la Subprefectura
de Ushuaia. Ese día tremoló por primera vez el pabellón nacional en
aquel lugar que hasta entonces había visto enarbolado el
pabellón inglés de la Misión Anglicana de Bridges.
En l990, el Congreso de la Nación sanciona la Ley Nº 23.775 de
Provincialización, del que se denominara hasta entonces,
territorio nacional.
En septiembre de 1884 llega una expedición argentina con el
propósito de instalar una subprefectura. El 12 de Octubre de
ese mismo año se enarbola la bandera argentina frente a la
Bahía de Ushuaia y queda oficialmente establecida como la
fecha de nacimiento de la ciudad.
Significado de la voz indígena que es nombre de la ciudad: USH
significa "al fondo" y WUAIA es "bahía, caleta o puerto". O
bien "bahía penetrando al oeste". Es la ciudad capital de la
Provincia de Tierra del Fuego en la Patagonia Argentina.
Esta pintoresca aldea del comienzo sufrió un brusco
crecimiento poblacional a partir de la década de 1970, gracias
a un régimen especial de promoción industrial.
Las primeras viviendas fueron construidas por la South
American Missionary Society, entidad anglicana que durante los
primeros 40 años de la historia de esta ciudad se ocupó de
evangelizar a los aborígenes. Para los argentinos, Ushuaia se
hizo conocida cuando se decidió levantar allí el presidio, a
comienzos del siglo XX.
Es la ciudad más austral del mundo ubicada a 54º 46′ S,
estando emplazada a orillas del Canal Beagle, siendo la única
ciudad argentina "al otro lado de la Cordillera", entre los
ríos Olivia al este y Pipo al oeste, con la cadena montañosa
Martial a sus espaldas.
Cuenta con un puerto natural de aguas profundas, y hermosos
lugares completamente vírgenes a pocos minutos del centro
urbano. 1940
Se establece en España la fiesta de la Hispanidad.
13 de octubre
Día de la Patagonia.
En 1833 las tropas del general Angel Pacheco realizaron la
travesía del desierto al sur del Río Colorado, anexando la
Patagonia al territorio argentino.
110 años después, el 13 de octubre de 1943, se declaró
monumento histórico a Paso Pacheco – en Río Colorado -uno de
los lugares por los que pasó el general con sus soldados
1670 Finaliza la tarea que lo llevó a Puerto Deseado, el
navegante inglés Juan Narborough, volviendo a hacer vela, a
bordo de su nave Sweeptakes. A su regreso pasa vista a los
ríos Santa Cruz y Gallegos, sin entrar en ellos, para
encontrarse el 22 en el Estrecho de Magallanes. Narborough dio
el nombre que ostenta al cabo situado en la parte norte del
río Gallegos, que lo llamó Cabo Buen Tiempo.
1884
La longitud de Greenwich, Gran Bretaña es establecida como el
meridiano universal del tiempo. 1912 Fallecido don Luis Piedra Buena en 1883, por ley Nº 8.940
de esta fecha, se autoriza al Gobierno Nacional, la compra a
sus herederos de las islas de Los Estados, Pavón y las
pequeñas islas adyacentes ubicadas en el río Santa Cruz. 1913 Arriba por primera vez al puerto de Buenos Aires la nave
Asturiano, procedente de Inglaterra, con el objeto de
incorporarla inmediatamente al servicio naviero que prestaría
la Sociedad Anónima, Importadora y Exportadora de la Patagonia,
hacia los puertos del sur. Después de haber sido objeto de
algunas reparaciones y limpieza, inaugura su cometido a partir
del 26 de diciembre. 1913 Al dinamitarse la presa de Gambón, se elimina el último
obstáculo para la apertura del canal de Panamá. 1939 Segunda Guerra Mundial: Gunther Prien, comandante alemán
de submarinos, penetra con su U-47 en la bahía de Scape Flow
(norte de Escocia), torpedea y hunde el acorazado británico
"Royal Oak".
14 de octubre
1838 Desembarcan en Buenos Aires el Teniente Coronel Jerónimo
Costa y sus hombres, rendidos en Martín García. Desde lanchas
tripuladas por marinos franceses pertenecientes a la corbeta
Dasses, arriban a Buenos Aires el jefe de la guarnición con 97
de sus hombres y que el comandante francés entrega
caballerescamente al gobernador de Buenos Aires, General Juan
M. Rosas. Llevan una carta de Monsieur Daguenet dirigida a
Rosas, que dice: … ella me ha proporcionado la ocasión de
apreciar los talentos militares del bravo Teniente Coronel Don
Jerónimo Costa, gobernador de la isla, y su animosa lealtad
hacia su país. Lleno de estimación por él, he creído que no
podía darle una mejor prueba de los sentimientos que me ha
inspirado, que manifestando a V. E. su bella conducta frente
al ataque dirigido contra él, el 11 de este mes, por fuerzas
bastante superiores a las que él podía disponer.
15 de octubre
1536 Expedición remontando el Río Paraná. El conquistador Juan
de Ayolas zarpa desde el fuerte de Corpus Christi, con 160
soldados embarcados en dos bergantines y una carabela.
Navegando hacia el Norte, descubre el Río Paraguay. 1812 Saqueo del pueblo de San Pedro, Provincia de Buenos
Aires. Los marinos españoles que el día 9 de Octubre habían
saqueado a San Nicolás, asaltan San Pedro asesinando a algunos
pobladores, robando bienes e incendiando catorce casas.
1828
El gobierno de Buenos Aires otorga al Almirante Guillermo
Brown el título de Brigadier General de Ejército al servicio
de Marina.
17 de octubre
1572 Zarpa del puerto de Sanlúcar de Barrameda, España, una
expedición al Río de la Plata. Liderada por el Adelantado Juan
Ortiz de Zárate, vienen soldados y pobladores para vivir en la
región. También viajan Martín del Barco Centenera, autor del
poema La Argentina, primera mención del futuro nombre del país
y que narra la conquista del Río de la Plata y fray Luis
Bolaños, quién posteriormente compuso un catecismo y un
diccionario en idioma guaraní impresos por los padres
jesuitas. La expedición tuvo un accidentado cruce del mar y ya
en tierra, muchos combates con los charrúas. 1941
Se crea la Flota Mercante del Estado Argentino. La Argentina posee condiciones naturales que le imponen el
desarrollo de su marina mercante:
+o Una extensa costa oceánica.
+o Un sistema fluvial navegable de gran longitud. Comprende
una extensión de más de 6000 Km, de los cuales son navegables
3.215Km, de éstos 2000 los son para navíos de 20 pies de
calado. Su vida económica no puede considerarse integrada sin la
posesión de una flota mercante de ultramar y fluvial, que le
permita: +o Orientar el comercio internacional hacia los rumbos que
más convengan a las necesidades del país.
+o Desarrollar convenientemente su actividad pesquera y
facilitar el transporte de sus productos a lo largo de su
extenso litoral marítimo.
+o El transporte de petróleo y de carbón desde los centros de
producción en la Patagonia.
+o El transporte de pasajeros y carga a través de su red
fluvial.
+o Absorber parte del transporte internacional de pasajeros.
Antes de la segunda guerra mundial el tonelaje de los barcos
de bandera argentina era muy escaso y estaba sujeto de
fluctuaciones. En 1941, a raíz de las dificultades ocasionadas
por el conflicto bélico, se creó la Flota Mercante del Estado
sobre la base de barcos pertenecientes a los países en guerra
inmovilizados en puertos argentinos. Finalizada la Segunda
Guerra Mundial se desarrolló un programa gracias al cual la
flota mercante ha logrado un aumento de gran magnitud que le
permite.
+o transportar parte de los productos de su comercio
internacional ;
+o satisfacer sus necesidades de transporte marítimo y fluvial
dentro de la jurisdicción nacional ;
+o proveer a las necesidades de la actividad pesquera. 1919
Creación orgánica de la Aviación Naval Argentina. Se crea la División Aviación Naval dependiente de la
Secretaría General del Ministerio de Marina. 1958
Naufragio del Remolcador A.R.A. “Guaraní” El Remolcador “Guaraní” tuvo una suerte magra mientras
cumplía tareas de Buque de Estación de Salvamento. Durante la
segunda semana de octubre de 1958 el Destacamento Naval
Melchior, ubicado en la Antártida, solicitó una aeronave para
trasladar al continente al cabo 2º cocinero Mario Oliva luego
de haber sido intervenido quirúrgicamente de una apendicitis.
Con esa finalidad se envía desde Río Grande un DC-4 de la
Aviación Naval, designándose para brindar apoyo meteorológico
desde el pasaje de Drake al buque de Salvamento de la Armada,
Remolcador ARA. “Guaraní” apostado en Ushuaia desde 1954.
El buque zarpó el 14 de octubre a las 6. Al día siguiente el
“Guaraní” capeando un fuerte temporal, diez millas al suroeste
de la isla Nueva, informa por radio que busca refugio en ella
para reparar averías producidas en una tapa escotilla a
consecuencia de lo cual embarcó gran cantidad de agua en popa
y en las máquinas. Minutos después se trunca una nueva
comunicación enviada desde siete millas al sur del cabo Hall,
en la península Mitre. Por esta razón inmediatamente se
dispone la búsqueda con dos aviones DC-4 y dos Catalinas,
mientras desde Puerto Belgrano zarpa el destructor San Luis y
desde Mar del Plata el buque de Salvamento “Diaguita” y el
destructor “Cervantes”. A esta emergencia se suman además
nueve unidades aéreas y las fragatas chilenas “Covadonga” e
“Iquique”, mientras que en medio de pésimas condiciones
climáticas se intensifica la búsqueda mediante patrullas
terrestres en la zona costera de Tierra del Fuego.
El día 19 de octubre uno de los aviones afectados a la
búsqueda transmite las novedades sobre el avistamiento de dos
grandes manchas de aceite a unas doscientas veinte millas de
la zona del accidente. El operativo continuó en procura de
encontrar náufragos pero con resultado infructuoso.
El día 27 a la hora de arriar el pabellón nacional se da por
finalizada la búsqueda declarándose oficialmente perdido el
buque y los treinta y ocho hombre tripulantes de la nave,
desaparecida.
La lista oficial del personal desaparecido en el naufragio
incluye: Oficiales Comandante: Capitán de Corbeta Gerardo Zaratiegui -. 2º
comandante: Teniente de Navio Jorge E. Palet – Teniente de
Fragata Nelson E. Patterlini
Teniente de Fragata Edgardo R. Cabral – Teniente de Fragata
Juan C. Sanguinetti – Teniente de Fragata Médico Elias Tanus
Suboficiales Domingo Tasisto Julio Aguirre José C. Rornero Cabos Principales Fernando A. Diaz Pascual A. Gragnaniello Cabos Pedro T. Pereyra Sinbaldo, Quiñones Orlando Meinardi
Luis Moyano Vicente – S. Bolloli Francisco Alfonso
Salvador Suárez Marcelo – T. Spiazzi Ramón Palacio
Julio C. García – Carlos A. Serbini – Leonel H. Cruz
Jorge Druetto – Tomás R. Torres Marineros Francisco Pimienta Arrnando Neme Héctor Quinteros Oscar A.
Vera Andrés Viquera Conscriptos Jorge H. Gogorza – Jorge B. Jacob, Oscar La Marca –
Salvador Gilabert Expedito A. Checón Tomás Cabral – Juan B.
Alarcon Hermenegildo Encinas Honores Por Resolución del Secretario de Estado de Marina del 12
de enero de 1959 (B. N. P. 62/919) todo buque de la Armada
Argentina que pasare por Mv. 161 del Cabo Buen Suceso,
distancia 6,5 millas y una vez por viaje, debía rendir
honores, formando la tripulación en cubierta y tocando el
trompa "oración", o en su defecto, con pito marinero. Esta
disposición caducó a los cinco años de la desaparición del
buque, es decir, el 15 de octubre de 1963.
18 de octubre
1872 Es fundada la ciudad de Posadas, Provincia de Misiones. 1984
Argentina y Chile firman en El Vaticano el compromiso que pone
fin a la disputa histórica sobre el canal de Beagle.
19 de octubre
1893 Se crea en el Estado Mayor General de Marina una oficina
que se denominará "Inspección de Instalaciones Eléctricas".
Este organismo tuvo a su cargo algunas de las funciones
que cumpliría luego la Dirección de Casco, Electricidad y
Máquinas Navales.
20 de octubre
1783 Fundación de la ciudad de Gualeguaychú, Provincia de Entre
Ríos. Por orden del virrey del Río de la Plata, Juan J. de
Vértiz y Salcedo, es fundada por Don Tomás de Rocamora.
21 de octubre
1520 Descubrimiento del Estrecho de Magallanes. El marino
Hernando de Magallanes, al frente de una expedición integrada
por cinco naves con más de doscientos hombres, había zarpado
de España para encontrar un camino que sin circunnavegar
África, permitiera llegar a las Islas de las Especias,
continuando los descubrimientos ya realizados por el Piloto
Mayor Juan Díaz de Solís. En Enero de 1520 llegan al Mar Dulce
-descubierto por Díaz de Solís- y dándose cuenta de su
condición lo llamó Río de Solís. Continuó luego hacia el Sur
costeando la Patagonia. Al irse acercando la estación
invernal, hicieron una larga escala en San Julián. Desde allí
reconocieron y exploraron, siendo su expedición la probable
descubridora de las Islas Malvinas, que relevaron haciendo el
geógrafo de la expedición el probable primer mapa de las
mismas. Durante esos cuarteles de invierno, hubo un motín que
Magallanes logró someter. El 24-08 se hicieron otra vez a la
vela y el 21-10 llegaron a un ancho brazo de mar que se
internaba en la tierra. Después de deliberaciones avanzaron
precedidos por botes que sondeaban permanentemente, logrando
atravesar el Estrecho en unas tres semanas. Magallanes llamó
al Estrecho como Canal de Todos los Santos y a la costa
meridional Tierra del Fuego.
22 de octubre
1881 Por decreto del entonces presidente de la República,
general Julio Argentino Roca, se destina los buques de la
Armada Uruguay y Cabo de Hornos, para conducir a una comisión
de estudios de guaneras, faros, balizas, etc., así como para
fijar puntos apropiados para la pesca. Comandante de la
Uruguay fue el teniente coronel de marina Rafael Blanco y de
la Cabo de Hornos don Luis Piedra Buena. El jefe de la parte
científica se la encargó a Giácomo Bove. 1881
Firma de un tratado de límites entre Argentina y Chile. El artículo 3º del tratado disponía lo siguiente: En la Tierra del Fuego se trazará una línea que partiendo
del punto denominado Cabo Espíritu Santo en la latitud 52o
40′, se prolongará hacia el sur, coincidiendo con el meridiano
occidental de Greenwich, 68o 34′, hasta tocar en el Canal
Beagle. La Tierra del Fuego, dividida de esta manera, será
chilena en la parte occidental y argentina en la parte
oriental. En cuanto a las islas, pertenecerán a la República
Argentina la isla de los Estados, los islotes próximamente
inmediatos a ésta, y las demás islas que haya sobre el
Atlántico al oriente de la Tierra del Fuego y costas
orientales de la Patagonia, y pertenecerán a Chile todas las
islas al Sur del canal Beagle hasta el Cabo de Hornos y las
que haya al occidente de la Tierra del Fuego.
El texto de este artículo sería de suma importancia en el
diferendo que ambos países sostendrían casi cien años después
por la posesión de tres islas al sur de Tierra del Fuego.
Por último, el tratado de 1881 neutralizaba el estrecho de
Magallanes a perpetuidad, aseguraba su libre navegación a
todas las naciones y prohibía construir fortificaciones en sus
costas. Se establecía además que en caso de que surgiera
alguna cuestión entre ambos países, ésta sería sometida al
fallo de una potencia amiga. 1944
Segunda Guerra Mundial. Comienza la batalla naval del
Golfo de Leyte, Islas Filipinas, que duró cinco días y en la
que EEUU terminó de destruir el poder naval japonés. Fue, tal
vez la batalla naval más grande de la
historia, en la que participaron la mayor cantidad de buques,
submarinos y aeronaves. 1960 El Poder Ejecutivo provincial, con la firma del doctor
Mario Cástulo Paradelo, promulgó la Ley N° 107, emitiendo el
decreto N° 780, que en su artículo primero expresa: «El 19 de
diciembre de cada año será celebrado el Aniversario de la
fundación de la ciudad de Río Gallegos, capital de la
Provincia de Santa Cruz».
23 de octubre
1730 Fundación de la ciudad de Paraná, Provincia de Entre Ríos. 1848 Fallece el Coronel de Marina Juan B. Azopardo. Había
nacido en Senglia, Isla de Malta, el 20-02-1772, cuando esa
tierra pertenecía a la Orden de los Caballeros de San Juan de
Jerusalén, que era feudataria del Reino de Sicilia,
dependiente éste del Reino de España. Llegó al Río de la Plata
a comienzos del Siglo XIX para actuar como corsario por España
en contra de los buques ingleses que navegaban por el
Atlántico entre Gran Bretaña y la India. Se distinguió durante
las Invasiones Inglesas de 1806 y 1807, adhiriendo luego a la
formación del primer gobierno patrio en Mayo de 1810. Buenos
Aires no contaba con una fuerza naval, ya que los buques de la
Real Armada Española en el virreinato del Río de la Plata
tenían su asentamiento en el Apostadero de Marina de
Montevideo, creado por Carlos III el 09-08-1776. Esto permitió
a las autoridades realistas de la ciudad mantenerla por mar a
pesar del sitio que se estableció por tierra, además de
realizar expediciones amenazantes hacia los territorios
controlados por el nuevo gobierno independiente. Este resolvió
crear una escuadrilla para operar en los ríos Paraná y
Paraguay en combinación con la expedición al Norte que al
mando del General Manuel Belgrano iría a procurar afianzar el
poder del gobierno de Buenos Aires. La tarea de armamento fue
confiada a Francisco de Gurruchaga, diputado por la Provincia
de Salta que tenía conocimientos náuticos y había participado
en la Batalla de Trafalgar, de 1805. El mando de la
escuadrilla fue confiado a Azopardo, quién eligió como sus
capitanes a dos franceses que tendrían un rol fundamental en
la historia naval argentina: Hipólito Bouchard y Ángel Hubac.
La escuadrilla estaba formada por la goleta Invencible, el
bergantín 25 de Mayo y la balandra Americana, con un total de
195 hombres y 33 cañones. Azopardo combatió heroicamente
contra la Real Armada en San Nicolás, al mando de la
Invencible el 02-03-1811. Fue apresado y encarcelado por años
en España, en penosas condiciones. Vuelto al Río de la Plata,
murió en la mayor pobreza y olvido.
24 de octubre
1578 El pirata inglés Francis Drake recorriendo la zona,
especialmente entre cabo Vírgenes y cabo Deseado, descubrió
una isla nunca más hallada, a la cual denominó Elizabeth. En
algunos mapas la hipotética isla está ubicada cerca del cabo
de Hornos y se le atribuye tal descubrimiento sobre la teoría
de que Drake estableció la unión del Pacífico con el
Atlántico, a través del paso que hoy lleva su nombre. Día de las Naciones Unidas.
Semana del Desarme (24 a 30 de octubre)
La observancia anual de la Semana del Desarme, que comienza el
día del aniversario de la fundación de las Naciones Unidas, se
estipuló en el Documento Final del período extraordinario de
sesiones de la Asamblea General dedicado al desarme celebrado
en 1978 (resolución S-10/2). Se invitó a los Estados a
difundir información sobre el peligro de la carrera de
armamentos, a dar a conocer la necesidad de que cesara la
proliferación y a fomentar un mayor entendimiento entre el
público de las tareas más urgentes del desarme. En 1995, la
Asamblea invitó a los gobiernos y a las organizaciones no
gubernamentales internacionales y nacionales a que siguieran
participando activamente en la Semana del Desarme (resolución
50/72 B de 12 de diciembre). Invitó al Secretario General a
seguir utilizando en la mayor medida posible los órganos de
información de las Naciones Unidas para fomentar entre el
público de todo el mundo una mejor comprensión de los
problemas relacionados con el desarme y de los objetivos de la
Semana del Desarme.
26 de octubre
1800 Nace en Newport, County of Mayo, Irlanda, John King.
Llegado a Buenos Aires en 1825, al poco tiempo se alistó para
intervenir en la Guerra del Brasil, ingresando a la escuadra
como Subteniente de Marina. Participó en varios combates
navales, ascendiendo a Mayor. En la Batalla de la Ensenada fue
segundo capitán del buque insignia República. Falleció el
22-08-1857.
28 de octubre
1806
Infructuoso ataque a Montevideo de la flota del almirante
inglés Home Riggs Popham.
1962
Crisis de los misiles: la URSS retira los misiles instalados
en Cuba y EEUU se compromete a no invadir la isla.
1973
Hundimiento del balizador "Ushuaia". Había sido construido en el Arsenal de la Base Naval Río
Santiago y botado el 1ro. de febrero de 1940. Inicialmente
realizó tareas como transportador y luego trascendentes
campañas hidrográficas. Los trágicos hechos sucedieron en la
madrugada del día 28 de octubre de 1973. El balizador Ushuaia
colisionó con el carguero de E.L.M.A. Río Quinto. Las
significativas averías provocaron su hundimiento. La
circunstancia tuvo lugar en el canal Punta Indio del Río de la
Plata.
29 de octubre
1896
Creación de la Prefectura Naval Argentina. – Se promulga la ley Nº 3445 sancionada por el Congreso
Nacional. Puede considerarse como la creación orgánica de la
Prefectura Naval Argentina, que en esta fecha celebra su día.
– El incremento de la navegación y el comercio en el puerto de
Buenos Aires, dio motivo a que las autoridades españolas
establecieran la Capitanía de Puerto en 1756, como la
Institución encargada de cubrir en forma específica la policía
de seguridad de la navegación y de los puertos.
– La Primera Junta incorporó a la Prefectura como Institución
de la Patria en 1810, hecho que se produjo a través de dos
decretos: uno del 25 de junio, por el que oficialmente se
disponía que la Capitanía de Puerto debía subordinarse al
primer Gobierno Patrio, absteniéndose de obedecer a la
Comandancia de Marina española de Montevideo. – Su distintivo: las dos anclas cruzadas, ya se
utilizaba en los membretes de la Capitanía de Puerto de Buenos
Aires hacia 1834, incorporándose por decreto del 6 de octubre
de 1893 al escudo de la gorra del personal superior. En 1924
pasaron a conformar el gallardete distintivo de la Prefectura,
consistente en una bandera blanca con un ribete azul y las dos
anclas centrales en el mismo color. – Su Escudo heráldico: escudo de campaña, apoyado en
dos anclas cruzadas en metal oro y al centro, en forma
vertical, un tridente de plata. Contornean un delfín y un
dorado enfrentados y orlando el conjunto, dos cintas de plata
con las inscripciones "Prefectura Naval Argentina" en la
superior y "ROBUR ET QUIES IUXTA LITORA ET IN UNDIS" (valor y
seguridad en las costas y en las aguas), en la inferior – Servicio de Guardacostas: La silueta blanca de los
buques pertenecientes a este Servicio, es quizás una de las
que identifica más nítidamente a la Prefectura en los
escenarios marítimos y fluviales en que actúa. Sus actividades
se iniciaron el 30 de diciembre de 1955, cuando se creó, con
el rango de División, el Servicio Central de Patrullaje. A
través de las múltiples tareas que llevan a cabo, se definen
con frecuencia los perfiles humanitarios de su misión.
– La salvaguarda de la vida humana en el mar, la seguridad de
la navegación, la protección del medio marino, la vigilancia
de los espacios marítimos, fluviales y portuarios, son algunas
de las actividades que desarrollan.
– La Prefectura es la Autoridad Marítima Argentina por
antonomasia, conforme lo consagra la Ley General 18.398
– Además es órgano de aplicación de los convenios
internacionales relativos a la seguridad de la vida humana en
el mar. 1897
Creación de la Escuela de Mecánica de la Armada. La incorporación a la Armada de nuevas unidades durante la
última década del siglo XIX, evidenció la necesidad de crear
escuelas de perfeccionamiento para el personal. A partir de
1879, en los Talleres Navales del río Luján, Tigre, comenzó a
funcionar una Escuela de Aprendices Mecánicos para la
formación de personal civil y militar en reparaciones navales.
En 1897 se reglamentó la enseñanza en el organismo y su
metodología. En 1898 es trasladada a Dársena Norte del Puerto
de Buenos Aires, pasando a ser Escuela de Aprendices
Mecánicos, Foguistas y Electricistas. En 1928 se traslada a su
sede de la Avenida del Libertador, en el barrio porteño de
Núñez. Su misión ha sido la de dar una formación total a los
marineros de los cuerpos especiales, desarrollando su espíritu
y condiciones integrales. En 2005 se completó su traslado a la
Base Naval de Puerto Belgrano, con el nombre de Escuela de
Suboficiales de la Armada, restituyéndose parte de sus
instalaciones al Gobierno de la ciudad de Buenos Aires. 1969
Se funda la Base Aérea Vice-comodoro Marambio de la Antártida
Argentina. – Epopeya de gran trascendencia Nacional, Histórica y
Geopolítica protagonizada por Argentinos, que viviendo en
pequeñas carpas, en una zona extremadamente inhóspita contando
solo con picos, palas y trabajando con esfuerzo, garra y
coraje abrieron un surco de tierra en el Desierto Blanco para
permitir operar aviones de gran porte con tren de aterrizaje
convencional, es decir con ruedas. Así fue como los
integrantes de la Patrulla "Soberanía" rompieron el
aislamiento con el Continente Antártico. A partir de entonces
se abrieron nuevas rutas en sentido transpolar, la Antártida
es un pedazo más de nuestra Patria, donde viven familias,
nacen argentinos y se continúa esa obra con el mismo esfuerzo
y sacrificio, que pusieron siempre nuestros Antárticos.
– En el año 1952 el Vice-comodoro Marambio siendo el Jefe del
Estado Mayor la Fuerza Aérea de Tareas Antárticas, sobrevoló y
estudió posibles lugares de aterrizaje en el Sector Antártico
Argentino. Había nacido en Río Cuarto, provincia de Córdoba el
21 de septiembre de 1918 y falleció en un trágico accidente
aéreo en la localidad de Mugueta, Provincia de Santa Fe el día
12 de noviembre de 1953. En su homenaje se le dio su nombre a
la isla, en cartas antárticas antiguas es señalada con el
nombre de Seymour, en honor a un marino inglés que frecuentó
la zona a fines del Siglo XIX, pero tomó su nombre actual a
partir del año 1956. Actualmente es posible realizar apoyo
logístico, evacuaciones, auxilios en emergencias, salvamento,
apoyo, traslado de personal o elementos. Aunque parezca
extraño, la pista es de tierra y permanece barrida y sin
nieve, por la acción de los fuertes vientos antárticos.
31 de octubre
1860 Fallece en Inglaterra el Almirante Alejandro T. lord
Cochrane. Había nacido en Escocia el 14-12-1775. Ingresó a la
Armada Real en 1793, ganando ascensos y fama durante las
luchas contra las armadas de España y Francia. Aun como
miembro del parlamento, fue encarcelado. Se dirigió a
Sudamérica, llamado por el General San Martín para que
organizara las fuerzas navales de Chile. El 28-11-1818, llegó
a Valparaíso, Chile, siendo designado Vicealmirante de la
escuadra. Protagonizó varios enojosos incidentes con sus
aliados, probablemente a partir de su codicia. Después de la
campaña libertadora al Perú, prestó servicios al Brasil, donde
el emperador Pedro I le otorgó el título de Marqués de
Maranhao. En 1831, al morir su padre, heredó el título de
Conde Dunndonald. En 1854 alcanzó el grado de Almirante de la
Flota de Inglaterra. Escribió varios libros con sus
observaciones sobre los sucesos que protagonizó.
