Día de Todos los Santos.
La matanza de Herodes y los cristianos olvidados. Noviembre
comienza con dos recordaciones que el cristianismo implementó
hace más de mil años: hoy como el Día de Todos los Santos
Inocentes y mañana como el Día de los Fieles Difuntos o de
Todos los Muertos. El de mañana fue instituido en honor a
todos los mártires cristianos, conocidos y desconocidos, que
no tienen una fecha propia en el calendario eclesial, y en las
palabras del Papa Urbano IV (1260), "para compensar cualquier
falta de los fieles a las fiestas de los santos" durante el
año. 1520
La expedición de Magallanes descubre el estrecho que
actualmente lleva su nombre y al cual denominó de Todos los
Santos. 1837
Nacimiento de Luis Augusto Huergo. La mayor obra de Luis
Augusto Huergo se vincula con sus proyectos para dotar a
Buenos Aires de un puerto digno de las necesidades del
creciente tráfico marítimo.
2 de noviembre
Día de los Muertos por la Patria.
1541 Expedición hacia el Río de la Plata. Se embarca en Cádiz,
España, Alvar Núñez Cabeza de Vaca al mando de cuatro buques
tripulados con 400 hombres llevando 40 caballos. Meses antes
había firmado un convenio con el rey para explorar estas
regiones.
3
de noviembre
1852 Nace en la ciudad de Buenos Aires Valentín Feilberg. Tras
ingresar a la fuerza de marina, en 1873 inicia su primer viaje
hacia los mares australes como segundo comandante de la goleta
Chubut. Fue uno de los principales exploradores de las
nacientes y curso del río Santa Cruz, reconociendo además toda
la costa santacruceña desde Pavón al río Gallegos. El profesor
Alberto Alejandro Rodriguez, expresó sobre el marino:
“Valentín Feilberg, se constituye en una figura que se
agiganta en la medida que avanza la trama narrativa del libro
“De Anclas y Timones”, poco a poco se va revelando la esencia
del marino argentino: valor y prudencia, dones permanentes e
invariables que conforman la vida del prócer”. 1937
Muere Eduardo Holmberg, naturalista y escritor argentino.
Hombre de ciencia, el iniciador de la literatura fantástica en
nuestro país y autor de "Flora de la República Argentina" y de
relatos fantásticos como "La casa
endiablada" y "La pipa de Hoffmann". Nació en Buenos Aires en
1852. Biografía de Eduardo L. Holmberg:
1826 Defensa de Maldonado,. El Capitán César Fournier, uno de
los oficiales del Almirante William Brown, defiende
exitosamente este puerto del ataque de cuatro buques de la
escuadra brasileña.
5
de noviembre
1782 Parte una expedición de exploración desde el puerto de San
Julián,. Encabezada por Francisco Fernández de Viedma, se
interna tierra adentro en dirección sudoeste. 1792 Nace en Buenos Aires el Coronel de Marina Leonardo
Rosales. Murió en el exilio en el Uruguay el 30-05-1836. A los
22 años se incorporó como artillero a uno de los barcos que
integraron la escuadra de Brown en la Guerra de la
Independencia, siendo ascendido a Sargento en combate. Luego
de la rendición de Montevideo se desmovilizó la escuadra
patriota. En 1816, Rosales se incorporó como Subteniente al
componente naval de una expedición enviada a controlar las
montoneras y caudillos que asolaban el interior del país. En
1821, ya como Capitán, se califica él mismo como "un soldado
del orden", adhiriendo al partido unitario. Para la Guerra con
Brasil, Rosales recibió el mando de una cañonera, la N° 6, con
la que participó en el primer combate frente a Buenos Aires,
el 09-02-1826, formando parte luego del ataque a la Colonia
del Sacramento. Posteriormente, recibió el mando de la goleta
Río de la Plata, afectada a la custodia de convoyes para el
abastecimiento del ejército que operaba en la Banda Oriental
(hoy República Oriental del Uruguay). Al mando de la Sarandi
estuvo en la Batalla de Los Pozos, el 11-06-1826, donde Brown
pronunció su famosa orden: "Fuego rasante, que el pueblo nos
contempla". Dirigió y participó de varios otros combates hasta
el fin de la guerra, siendo comisionado luego del armisticio
para repatriar a los prisioneros argentinos. Fue ascendido a
Coronel de Marina el 06-01-1829. Luego del Pacto de Cañuelas,
por el que se exaltó a Juan M. Rosas como gobernador de Buenos
Aires, los miembros del partido unitario fueron excluidos de
la vida política, iniciándose un largo proceso de
persecuciones que llevó al exilio a muchos de ellos. En 1830,
Rosales fue privado de su cargo y borrado de la lista militar.
Se estableció como pulpero en Carmelo (entonces Las Vacas),
Uruguay, donde residió hasta su muerte.
6
de noviembre
1873 Parten en un pequeño bote de la goleta Chubut, desde la
desembocadura del río Santa Cruz hacia las nacientes de éste,
el subteniente de marina Valentín Feilberg, acompañado de 4
hombres que actuarían como auxiliares. Arriba al lago
Argentino 20 días después, y tras dejar un mensaje en una
botella al pie de un remo donde enarboló la bandera nacional,
decide regresar tres días mas tarde.
7
de noviembre
1817 La fragata La Argentina llega a Java. En su viaje por el
Océano Pacífico, en corso contra el comercio español, el
Capitán Hipólito Bouchard ordena desembarcar a la mayor parte
de la tripulación para que se restablezca del escorbuto.
8
de noviembre
1878 Zarpa de Buenos Aires la escuadra marítima, que al mando
del comodoro Luis Py, integraban el monitor Los Andes, la
cañonera Uruguay, la bombardera Constitución, la bombardera
República, la corbeta Cabo de Hornos y el cúter Los Estados,
cumpliendo disposiciones del presidente de la Nación, Nicolás
Avellaneda, luego de recibir el informe deta Ilado de su
ministro de Guerra, general Julio Argentino Roca, sobre la
incursión de fuerzas chilenas en territorio santacruceño en
las cercanías de Puerto Santa Cruz, donde detienen a una nave
extranjera que se encontraba cargando guano. 1882 Se le concede grado rentado de teniente coronel de la
Marina a don Luis Piedra Buena. El decreto correspondiente lo
firmó el presidente de la Nación, Julio Argentino Roca y su
ministro de Interior. 1903 El comandante de la corbeta "Uruguay" Teniente de Navío
Irizar toma contacto con la expedición del Dr. Nordenskjöld,
en la isla Seymour. 1961 Por Decreto 10.525 del Poder Ejecutivo Nacional y
refrendado por el doctor Arturo Frondizi, se declara lugar
histórico a la Isla Pavón, en la desembocadura del Río Santa
Cruz. En los considerandos del citado instrumento legal se
destaca que en el lugar «fijó su base de operaciones el
comandante Luis Piedra Buena, a quién la Nación debe gratitud
por la defensa y vigilancia constante de su soberanía en
aquellas latitudes».
9
de noviembre
1862 Exploración del Río Salado partiendo de la ciudad de Santa
Fe. Una expedición encabezada por el pionero Esteban Rams y
Rubert, parte de la ciudad de Santa Fe para explorar las
costas del río intentando llegar a sus orígenes.
10 de noviembre
1943 El Poder Ejecutivo Nacional declara, mediante decreto,
lugares históricos a Puerto Deseado, Puerto Santa Cruz, Puerto
San Julián y Río Gallegos. En los considerando se hallan las
referencia a los motivos por los cuales se adopta la decisión
apuntada.
11 de noviembre
1838 Nace en Buenos Aires Martín Guerrico, quien tuvo una
intensa vida en la Armada Argentina. En 1874 es nombrado jefe
de la División Sur y comandante del bergantín goleta Rosales,
recorriendo, estudiando y registrando las costas patagónicas
hasta el río Santa Cruz. 1893 Inicia un servicio regular entre Buenos Aires y la
Patagonia austral, la barca Ushuaia, que fue construida en
Suecia en 1886 y comprada por el gobierno argentino dos años
después. La nave naufragó en la desembocadura del río Santa
Cruz el 15 de mayo de 1912. 1893 El padre José Fagnano funda la Misión de Nuestra Señora de
la Candelaria, que dio origen a la actual ciudad de Río
Grande, en la Tierra del Fuego.
12 de noviembre
1878 Se sanciona un decreto creando la Subdelegación Marítima
de Santa Cruz, a cuyo cargo cumplió destacadísima actuación el
Capitán de Fragata Carlos María Moyano. 1923 Se sanciona un decreto mediante el cual se adopta la hora
oficial para la Nación, siendo encargado de este servicio el
Observatorio Naval del Ministerio de Marina.
13 de noviembre
1776 Zarpa de Cádiz, España, el General Pedro de Cevallos al
frente de una expedición militar. Recién nombrado primer
virrey del Río de la Plata, era el gobernador de estas
provincias. La fuerza a su mando, de 9 a 10.000 hombres de
combate, tenía como fin expulsar del virreinato a los
portugueses, tarea que Cevallos cumplió con eficacia,
incluyendo la toma de la ciudad de Colonia del Sacramento,
frente río por medio a la de Buenos Aires.
14 de noviembre
1878 Arriba a Patagones con destino a las costas de Monte León,
la escuadra de río comandada por el comodoro Luis Py. Los seis
navíos dispuestos por el presidente Nicolás Avellaneda,
concurrían a las costas santacruceñas, tras los hechos de
usurpación territorial llevados a cabo por fuerzas del
gobierno chileno, al apresar en ésta zona a la barca francesa
Jeanne Amélie y apoderarse de la barca norteamericana
Devonshire. 1889 Fallecimiento del Comodoro Somellera. A la edad de 15 años
ingresó a la Armada y a bordo del bergantín "General Rondeau"
realizó un viaje de corso a las costas del Brasil, durante la
guerra contra ese país. Por no estar de acuerdo con la
política de Rosas, solicitó y obtuvo su baja de la Armada,
volviendo a sus filas después de la batalla de Caseros. Se
desempeñó luego como Capitán del Puerto de Buenos Aires, y en
ese cargo tuvo una activa y destacada actuación en la guerra
contra el Paraguay. Más tarde fue nombrado Director de la
Escuela Naval Militar que funcionaba a bordo del vapor
"General Brown".
15 de noviembre
1573
Juan de Garay funda la primitiva ciudad de Santa Fe de la Vera
Cruz, en la barranca occidental del Río de los Quiloazas,
hoy Río San Javier. De acuerdo a algunos historiadores Garay
llamó a su ciudad Santa Fe, en homenaje a la fe católica de la
que España era por entonces defensora universal frente a los
moros, judíos y protestantes. Para Agustín Zapata Gollán ello
fue consecuencia de que los Reyes Católicos dieron el nombre
de Santa Fe a la ciudadela fortificada desde la que pusieron
sitio a Granada que tomaron finalmente en 1491/92. En ella se
firmaron las capitulaciones y contratos con Cristóbal Colón y
como esos documentos formalizaron la empresa de la Conquista,
el nombre fue llevado por los adelantados y fundadores
implantándolo como homenaje a los monarcas y al descubridor.
El hallazgo de la cruz de Cristo en piezas de cerámica,
documentos, templos, etc. explicaría el origen del topónimo
Veracruz o Vera Cruz, tantas veces reiterado como afirmación
de la fe cristiana. El nombre de Santa Fe de la Vera Cruz,
según Federico Guillermo Cervera aparece ya en 1651, es decir
casi al inicio del proceso del traslado y parece ser que su
elección está vinculada a la celebración de la verdadera Cruz
que corresponde al Viernes Santo, pues la decisiva reunión del
Cabildo del 12 de abril de ese año fue consecutiva de la
Semana Santa. El objetivo inicial de la ocupación del
territorio donde hoy se ubica Cayastá (Santa Fe, la vieja),
fue la creación de un centro poblado que facilitara el
comercio entre Asunción, Buenos Aires y el Perú aprovechando
al Río Paraná como vía de comunicación. La fundación de
ciudades constituía la política fundamental para cumplir el
objetivo de controlar vastisimos espacios con recursos humanos
reducidos. El 15 de noviembre de 1573, Juan de Garay funda la
Ciudad de Santa Fe de la Veracruz. El trazado urbano que le
otorga, corresponde al clásico modelo consagrado por la praxis
de la conquista, un damero que en este caso cuenta con once
manzanas de norte a sur y seis de este a oeste. Los años que
van de 1651 a1660, corresponden al traslado de la ciudad de
Santa Fe desde su primitivo emplazamiento al sitio que ocupa
en la actualidad. La misma disposición anterior se toma en el
trazado de la nueva fundación. El sitio elegido para la nueva
ciudad fue la estancia de Juan de Lencinas, a doce leguas
distantes al sur de su primera situación, entre los ríos
Salado y Saladillo. El traslado al nuevo territorio llevó
nueve años.
1921
Creación Escuela de Aviación Naval: Se crean en el año 1921 la Escuela de Aviación Naval y la
Base Aeronaval del entonces Puerto Militar, hoy Puerto
Belgrano, y comienza la formación sistemática de pilotos, el
mantenimiento de los aviones y los trabajos con la Flota de
Mar.
16 de noviembre
1630
Muere Johannes Kepler, astrónomo alemán. Las leyes de
Kepler describen la cinemática del movimiento de los planetas
en torno al Sol. 1738
Nace Sir William Herschel. Fundador de la astronomía
estelar, destacó especialmente en el estudio de las estrellas
dobles. Fue hábil constructor de todo tipo de instrumentos y
fabricó potentes telescopios. 1904 Arriba a Georgias del Sur la expedición de la Compañía
Argentina de Pesca y funda el primer establecimiento en el
archipiélago, el cual estaba deshabitado hasta ese momento.
17 de noviembre
1753 Arriba a las salinas de Puerto San Julián la nave San
Martín, al mando de Jorge Barne, con el objeto de efectuar el
segundo viaje para transportar a Buenos Aires cloruro de sodio
para la firma de Francisco Basavilbaso, no encontrando a
quienes habían quedado allí para la recolección del mismo:
Hilario Tapary, José Combo y otro peón de nacionalidad
española. Los tres habían sido atacado por los nativos, lo que
motivó que Tapary realizara una caminata hasta Buenos Aires
para notificar a Basabilvaso del hecho ocurrido. 1764 Recorren el Cabo Blanco, con rumbo a Puerto Deseado, las
naves Delfín y Tamar, comandadas por el capitán inglés Juan
Bayron. Su expedición llegó en esta travesía hasta Puerto
Hambre donde estuvo la ciudad del Rey Felipe en inmediaciones
de Punta Arenas, visitando posteriormente las Islas Malvinas
para regresar a Londres a mediados de mayo de 1766. 1869
Se abre el Canal de Suez. La construcción del canal se
inició el 25 de abril de 1859 por la empresa de Ferdinand de
Lesseps, con la venia de las autoridades egipcias de la época,
y fue inaugurado en 1869. Para la ocasión, el compositor
italiano Giuseppe Verdi compuso (por encargo) la ópera Aida.
En el momento de la inauguración, Egipto poseía el 44% de las
acciones y unos 21.000 franceses el resto.
Se estima que un millón y medio de egipcios participaron en la
construcción del canal con máquinas especialmente diseñadas.
Unos 125.000 murieron durante la construcción principalmente a
causa del cólera.
El 17 de febrero de 1867 un primer barco atravesó el canal,
aunque la inauguración oficial se realizó el 17 de noviembre
de 1869 bajo la presencia de la emperatriz Eugenia de Montijo.
En 1875, el Pachá de Egipto, a causa de la deuda externa del
país, puso a la venta su parte de las acciones del Canal. En
una rápida maniobra, el Primer Ministro de Inglaterra, a la
sazón Benjamin Disraeli, convenció a la Reina Victoria de la
necesidad de comprarlas para tomar el control sobre la ruta
hacia la India, la colonia más rica de Inglaterra. Un enviado
de Disraeli consiguió un cuantioso préstamo de parte de la
Casa banquera Rothschild, y de esta manera Inglaterra se
aseguró el dominio del Canal.
El 26 de julio de 1956, el Presidente egipcio Gamal Abdel
Nasser resolvió nacionalizar el canal con el objetivo de
financiar en parte la construcción de la presa de Asuán. La
medida fue recibida con indignación por Francia e Inglaterra,
quienes realizaron una desastrosa invasión a la zona, que
culminó con la completa retirada de las potencias europeas.
El Canal fue administrado por Nasser hasta su cierre entre
1967 y 1975, como consecuencia de la Guerra de los Seis Días,
con las fuerzas de paz de la ONU hasta 1974, permaneciendo
después abierto al tráfico internacional hasta el día de hoy.
(Wikipedia)
19 de noviembre
1879
Creación del cuerpo Maquinistas de la Armada. Los nuevos sistemas de propulsión de las unidades
incorporadas en las últimas décadas del siglo XIX demandaron
personal con apresto y conocimiento especializado. De igual
manera sucedió con los armamentos. La situación dio lugar a la
creación de los cuerpos especiales de maquinistas,
electricistas y torpedistas. El Cuerpo de Maquinistas de la
Armada contó con un reglamento preparado por la Comandancia,
que reguló especialmente al personal extranjero que, al traer
las unidades al país, era contratado por la Marina de Guerra.
En aquel entonces se creó la categoría de maquinista mayor, de
primera clase, de segunda clase, segundo, tercero y cuarto
maquinistas y ayudante, extendiéndose en relación con el
cuerpo de guerra, de guardiamarina a teniente coronel. (ARA) l879 El Presidente Nicolás Avellaneda da vida orgánica al
Cuerpo mediante la firma de un decreto que indica este día
como Día de la Infantería de Marina.
El 19 de noviembre del año 1879, por Decreto del Presidente
Nicolás Avellaneda y su Ministro de Guerra y Marina, Carlos
Pellegrini, se dio inicio a la vida institucional de la
Infantería de Marina en nuestro país.
Producido los hechos revolucionarios de mayo de 1810, la Junta
se vio en la necesidad de constituir las fuerzas militares
(terrestres y navales) que se encargarían de difundir e
imponer el ideal revolucionario en el resto del territorio del
virreinato y de ser necesario a toda la América del sur. En
tal sentido y una vez organizado los cuerpos militares de
Buenos Aires, que existían desde la invasiones británicas y
que darían origen al Ejercito Argentino, se abocó a la
formación de las fuerzas navales y dentro de la guarnición de
los buques se hizo patente la necesidad de formar personal de
tropa y artilleros de Marina. Finalmente la primera unidad de
la Infantería de Marina fue formada el 6 de febrero de 1816
bajo el nombre de “Compañía de Artillería de Mar” mediante un
decreto.
Cabe destacar que esta es la primera unidad de Infantería de
Marina netamente Argentina ya que a la que pertenecía Cándido
de LASALA considerado como el primer INFANTE DE MARINA DEL RIO
DE LA PLATA, formaba parte de la Real Armada Española,
combatió en las jornadas de reconquistas y defensa de Buenos
Aires en 1806 y 1807 y es pues el antecedente de la Infantería
de Marina Argentina.
Los Infantes de Marina de hoy son herederos de aquellos
Infantes de Marina de San Martín y también lo son de los
integrantes de los Batallones de Marina de BROWN. Compañías de
Artillería de Mar (1816), Brigada de Infantería de Mar (1838),
Regimiento de Infantería de Marina (1884), Artillería de
Costas (1905), Cuerpo de Defensa de Costas (1945), viejas
Organizaciones que constituyeron jalones fundacionales hasta
arribar a nuestro desarrollo contemporáneo que partiera del
impulso dado al Cuerpo por el Almirante Eleazar VIDELA y la
creación de aquella Infantería de Marina organizada en 1946,
de acuerdo a lo estipulado en la Ley Nº 12.883, a los fines de
actuar, como integrante de la Marina de Guerra, a lo largo del
litoral nacional, junto a las Fuerzas Navales de la Nación.
Ese litoral donde desembarcaran Infantes de Marina un 19 de
octubre de 1936, en Río Gallegos, para, al decir del Teniente
Primero Franklin A. HORNE. "Hacer sentir a los habitantes de
ese territorio algo abandonado, donde a nuestro Pabellón poco
y nada se lo ve, dueños del mismo…." Esos Infantes de Marina
que fueron la punta de lanza del actual Regimiento de
Infantería Mecanizada 24, al que cedieron sus instalaciones
para continuar más hacia el sur; la Isla Grande de Tierra del
Fuego, lugar donde pusieron pié en tierra, en septiembre de
1947. Con la promulgación de la Ley Nº 12.883, la Infantería
de Marina tomó un nuevo rumbo y, sobre la base de las
lecciones aprendidas en la II Guerra Mundial, comenzó a
perfilarse el diseño que nos ha acompañado hasta hace muy poco
tiempo. 1882 Fundación de la ciudad de La Plata. Durante la ceremonia
de colocación de la piedra fundacional de la ciudad hablaron
el Doctor Dardo Rocha, gobernador de la Provincia de Buenos
Aires y el Doctor Victorino de la Plaza en representación del
presidente de la República, General Julio A. Roca. 1988 Muere en Argentina Cristina Onassis, hija del legendario
armador griego Aristóteles Onassis.
20 de noviembre
1845 Combate de la Vuelta de Obligado, Provincia de Buenos
Aires. Bloqueado el puerto de Buenos Aires por una escuadra
anglo-francesa que antes había capturado a la isla de Martín
García como punto de control para el acceso al Río Uruguay,
estos deciden dominar también el Río Paraná para llevar
auxilios a la Provincia de Corrientes, que estaba en estado de
guerra con la Provincia de Buenos Aires, gobernada por Juan M.
Rosas, franqueando así a su aliada, la República del Uruguay,
el acceso al comercio con el Paraguay y el litoral argentino.
El gobernador Rosas ordenó al General Lucio V. Mansilla
defender con los medios disponibles la soberanía de las aguas
territoriales argentinas. En un codo del Río Paraná, cerca de
la ciudad de San Pedro, Mansilla armó cuatro grupos de cañones
y tendió de costa a costa una línea de barcos acoderados
unidos por tres líneas de cadenas.
La principal fortificación y puesto defensivo se instaló en el
paraje denominado Vuelta de Obligado. Allí el río alcanza unos
700 metros de anchura y un pronunciado recodo hace
prácticamente imposible la navegación a vela. Tres gruesas
cadenas soportadas por lanchones fueron tendidas de costa a
costa. En la ribera derecha se montaron cuatro baterías. Aguas
abajo, Restaurador al mando de Álvaro Alzogaray, General Brown
a cargo de Eduardo Brown, y General Mansilla dirigida por
Felipe Palacios. Más allá de las cadenas, la batería Manuelita
al mando de Juan Bautista Thorne. Un total de treinta cañones,
160 artilleros y unos dos mil hombres al mando del coronel
Ramón Rodríguez. El bergantín Republicano artillado con 6
cañones, única unidad de guerra, defiende las cadenas.
El combate se inicia al amanecer. Las bajas argentinas son
múltiples. Las pérdidas materiales y las averías también. Sin
embargo, el agresor no queda incólume. Los ecos de Obligado
repercuten en toda América.
El combate, donde Mansilla fue herido, fue reñido y
sangriento. Mansilla comandó las fuerzas argentinas, el
Capitán de Navío Tréhouart las francesas y el Capitán Hatham
las británicas. Este último se adelantó en una pequeña
embarcación y cortó las cadenas librando el paso.
21 de noviembre
1821 Reemplazo del jefe de la marina peruana. El General José
de San Martín designa para el cargo al Vicealmirante Manuel
Blanco Encalada, en reemplazo del Capitán de Navío Jorge
Guise, quién a su vez había sido nombrado luego del
rompimiento con el Almirante Cochrane. 1861 Fallecimiento del Coronel de Marina Francisco Fourmantin.
Actuó como corsario en la guerra contra el Imperio del Brasil.
Tuvo destacada actuación en la defensa de Carmen de Patagones
atacada por los Brasileños en 1827. Comandó la Escuadra de
Buenos Aires en operaciones contra la Confederación en 1861,
falleciendo mientras desempeñaba ese cargo.
22 de noviembre
1898 Traslado de los restos del Gran Almirante Cristóbal Colón.
En La Habana, Cuba, fueron embarcados con rumbo a España en el
buque San Agustín, en una solemne ceremonia.
23 de noviembre
1871 Fallecimiento del Coronel de Marina Leonardo Donati.
Combatió a las órdenes del Almirante Brown en la guerra contra
el Imperio del Brasil y en las acciones libradas contra la
escuadra riverista. Tomó parte del combate de Costa Brava. 1872 Heroico desprendimiento del señor Bartolomé Viale. El
vapor América se incendia y naufraga en su viaje nocturno de
Buenos Aires a Montevideo, pereciendo una cantidad de
personalidades. El señor Viale estando en el agua, dio su
salvavidas a la señora de Marcó del Pont, quién se hundía.
Nunca se recuperó el cuerpo del señor Viale. 1899 Fallece el Vicealmirante Mariano Cordero. Había nacido en
Buenos Aires el 01-12-1818, e ingresado a la Armada como
aspirante en 1835. Desempeñó cargos de importancia en el arma,
en el país y en el exterior. Asistió a las batallas de Pago
Largo, Don Cristóbal, Sauce Grande y Costa Brava, esta última
contra José Garibaldi, el 15 y 16-08-1842. En esta acción se
distinguió de tal forma que el Almirante William Brown, jefe
de la escuadra argentina, le regaló su espada -que se conserva
en el Museo Histórico Nacional, en Buenos Aires-. Después de
Caseros, formó parte de la escuadra de la Confederación en su
lucha contra la Provincia de Buenos Aires. Producida la
unificación del país fue jefe del Estado Mayor General de la
Armada.
24 de noviembre
1514 Firma de contrato entre la Corona de España y Juan Díaz de
Solís. En el se obligaba a armar una flota de tres buques, uno
de sesenta y dos de treinta toneladas para ir a descubrir
nuevas tierras en las costas de Darién, llamada en esa época
Castilla de Oro. El rey entregaba 4.000 ducados de oro, cuatro
bombardas y 60 armaduras. Todos los demás gastos de la
expedición serían por cuenta del piloto Díaz de Solís. Se
estipulaba que de lo producido se harían tres partes, una para
el rey, una para Díaz de Solís y la otra para los tripulantes.
En su viaje Díaz de Solís descubrió al Río de la Plata, al que
llamó Mar Dulce, al creer por su extensión que era un mar de
aguas no saladas. Recorriendo las costas fue muerto por
indígenas. 1794 El Capitán de Fragata de la Real Armada Juan Gutierrez de
la Concha y el Piloto José de la Peña parten hacia el golfo
San Jorge y allí realizan el relevamiento hidrográfico del
mismo, que fue el primero que se llevó a cabo. 1818 La fragata "La Argentina" al mando del Capitán Bouchard y
la corbeta "Santa Rosa", a las órdenes del Capitán Peter
Corney, atacan la fortaleza española de Monterrey (Méjico,
actualmente California). Ese fuerte cayó en poder de la fuerza
que mandaba Bouchard y en el tremoló el pabellón celeste y
blanco. Desde el 24 al 29 de noviembre permaneció esa fuerza
en Monterrey hasta que Bouchard debió abandonarla. 1888 Compra de buques en Inglaterra. El Capitán de Navío Martín
Guerrico, comisionado al efecto por el ministerio de Marina de
la República, adquiere por 100.000 pesos oro los buques a vela
Havert Home, Eastern Star y Enterprise.
25 de noviembre
Día del Marino Mercante
1799 Solemne apertura de la Academia o Escuela Nacional de
Náutica 1878 Arriba a la desembocadura del río Santa Cruz la división
naval comandada por Luis Py, en cumplimiento de los dispuesto
por el presidente Avellaneda y ante el atropello de soberanía,
que en la zona, llevaban a cabo naves chilenas. Mientras tanto
la escuadra trasandina llenaba sus carboneras en el puerto de
Lota para ir a su encuentro, aunque no llegó a zarpar, dando
motivos a suponer que simplemente hiciera maniobras de presión
hacia el gobierno argentino. Entre tanto, en ambas capitales
se sucedían manifestaciones de exaltados, mientras el
presidente chileno Aníbal Pinto dirigía los más duros
calificativos a los políticos y la turba que querían
comprometer a su país en una guerra torpe e injustificada.
27 de noviembre
1878
Fondean en el estuario del río Santa Cruz las naves
pertenecientes a la escuadra de la División Naval Argentina al
mando del comodoro Luis Py, con la marinería y 100 hombres a
las órdenes del mayor Félix Adalid. Se tomó posesión del
Cañadón de los Misioneros tres días después.
28 de noviembre
1780 Zozobra en la bahía de Puerto San Julián, entre banco
Cormorán y tierra firme, cerca de Punta Caldera, la fragata
Carmen. Sus restos sirvieron en lo que a madera y otros
elementos se refiere para contribuir a la construcción de
viviendas en la naciente Nueva Colonia de Floridablanca, obra
que llevaban a cabo Viedma y miembros de su expedición 1867
Es designado gobernador de Magallanes el capitán chileno Oscar
Viel, quien sostuvo una enconada campaña contra las posesiones
argentinas en el sur patagónico, por el cual le libró una
lucha sin cuartel a Luis Piedra Buena, y elevó informes a
Santiago, completamente falsos, sobre el marino argentino,
tildándolo de asesino, negociante ilícito, etc.
29 de noviembre
1873 Tras 18 jornadas de verdaderos sacrificios llega a la
naciente del río Santa Cruz, el subteniente Valentín Feilberg.
Por la equívoca información que de entonces se disponía creyó
que se encontraba en el lago Viedma. En el sitio en que el
Lago Argentino forma el río Santa Cruz izó el pabellón
nacional, utilizando un remo del chinchorro como asta; al pie,
en una botella, dejó un documento probatorio de la culminación
de su hazaña. 1880 Se designa comandante del transporte Villarino al capitán
Federico Spurr, conservando ese cargo por el término de una
década. El itinerario de este legendario buque, que alcanzó a
realizar 103 viajes a las costas patagónicas antes de hundirse
en Camarones en 1899, se alargaba hasta Ushuaia.
30 de noviembre
1538 Naufraga la nave Concepción comandada por Juan Pedro
Vivaldo frente a Punta Loyola, donde el río Gallegos desemboca
en el Atlántico. Fue el segundo desastre que se produce en
jurisdicción de Santa Cruz, inaugurada la trágica serie, por
la Santiago en 1520 en la boca del Santa Cruz. 1789 Navegan la parte sur del Golfo San Jorge las corbetas
Descubierta y Atrevida, comandadas por el capitán Alejandro
Malaspina. Posteriormente se impusieron nombres que nos
recuerdan su paso: como Península Valdés, Bahía Vera, Bahía
Bustamante, Titos de Pineda, Península Aristizábal, Pico
Salamanca y Punta Marqués. Orientados hacia cabo Blanco,
recorrieron y registraron en sus cartas todos los puntos de
interés, denominando Punta Maqueda por el piloto Juan Maqueda
de la Atrevida; Bahía Lángara por Juan de Lángara y Huarte,
valeroso marino gaIlego; cerro y punta Bauzá, en honor del
oficial de la Descubierta Felipe Bauzá y Canyas; y Mazarredo,
por José María Mazarredo y Salazar, distinguido marino español
bilbaíno. 1896 Creación de la Base Naval Puerto Belgrano.
Se sanciona la ley que dispone su construcción.
La concreción del sueño de Dufourq, Irízar, Rivadavia y tantos
otros con relación al Puerto Militar, se plasmó a partir de la
sanción de la ley que dispuso su creación. Finalmente el
anteproyecto y los estudios de factibilidad encontraron su eco
en la Ley Decreto nro. 3450 del Congreso Nacional, que además
asignó la partida necesaria para su ejecución.
