1982- Hundimiento del Crucero ARA General Belgrano.
Durante la guerra por las islas Malvinas el Crucero ARA General Belgrano fue torpedeado a las 16, hora local argentina, por el submarino británico HMS Conqueror y se hundió en aguas cercanas al Banco Burwoods pocos minutos después. Fallecieron en el momento 323 tripulantes. El resto de la tripulación fue rescatada del mar un día después.
4 de mayo
1882 – Creación del Centro Naval. Un grupo de jóvenes Oficiales de la Armada Argentina, egresados de las primeras promociones de la Escuela Naval Militar, buscaron con este acto jerarquizar la profesión naval. La creación del Centro Naval es cronológicamente concordante con el llamado movimiento “de la generación del ochenta”, y obra de un grupo de Oficiales (Santiago Albarracín, Eduardo O’Connor, Eduardo Lan, Francisco Rivera, Migue Lascano, Félix Dufourq, Enrique Quintana, Onofre Betbeder, Julio Hitce, Carlos Barraza, Atilio Barilari, Manuel Domecq García, Hipólito Oliva y José E. Durand), cuya edad promedio en ese momento apenas orillaba los 24 años. A ellos se sumaron cuatro profesores de a Escuela Naval Militar (Luis Pastor, Teodoro Rose, Pablo Canevale y Alberto Smerchow), el más alto empleado civil del Ministerio (Benito Goyena) y cuatro hombres de prensa (Luis Navarro, por “La Prensa”; Benigno Lugones, por “La Nación”; Fernando Olivares, por “El Diario” y Diógenes Decoud, por “El Nacional”). El acta de fundación, por todos ellos refrendada: Mantener el espíritu de cuerpo entre los Oficiales de la Armada 1982 Día de la Aviación Naval Argentina Dos aviones Super Etendard de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque, piloteados por el Capitán de Corbeta D. Augusto Cesar BEDACARRATZ y el Teniente de Fragata D. Armando Raúl MAYORA, atacan con misiles AM-39 Exocet al Destructor HMS “SHEFFIELD”, que navegaba en Lat. 52º 40` S, Long. 57º 40` W. De resultas de este ataque el “SHEFFIELD” es hundido, regresando los aviones a su base sin ser detectados. La fuerza naval británica que integraba este buque había sido localizada por el avión Neptune 2-P-112, al mando del Capitán de Corbeta D. Ernesto PRONI LESTON. Es la Primera acción de guerra con medios aéreos victoriosos de la Armada Argentina contra una potencia enemiga y el primer buque británico echado a pique por fuerzas argentinas en la historia. El hundimiento del DESTRUCTOR “SHEFFIELD” por aviones SUPER ETENDARD , empleando nuevas técnicas nunca antes utilizadas por país alguno, dio origen a celebrar en esa fecha el “DIA DE LA AVIACIÓN NAVAL”. 1982 Día de la Aviación Naval Argentina Dos aviones Super Etendard de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque, piloteados por el Capitán de Corbeta D. Augusto Cesar BEDACARRATZ y el Teniente de Fragata D. Armando Raúl MAYORA, atacan con misiles AM-39 Exocet al Destructor HMS “SHEFFIELD”, que navegaba en Lat. 52º 40` S, Long. 57º 40` W. De resultas de este ataque el “SHEFFIELD” es hundido, regresando los aviones a su base sin ser detectados. La fuerza naval británica que integraba este buque había sido localizada por el avión Neptune 2-P-112, al mando del Capitán de Corbeta D. Ernesto PRONI LESTON. Es la Primera acción de guerra con medios aéreos victoriosos de la Armada Argentina contra una potencia enemiga y el primer buque británico echado a pique por fuerzas argentinas en la historia. El hundimiento del DESTRUCTOR “SHEFFIELD” por aviones SUPER ETENDARD , empleando nuevas técnicas nunca antes utilizadas por país alguno, dio origen a celebrar en esa fecha el “DIA DE LA AVIACIÓN NAVAL”.
5 de mayo
1982 En el transcurso de un vuelo de búsqueda del aviso A.R.A. “Alférez Sobral” un avión S-2E. Tracker al mando del Teniente de Navío Carlos Ernesto Cal, avista y ataca un periscopio de un submarino no identificado. Continúan las acciones helicópteros H-3 de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros y S-2E. de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina sin conocer el resultado de las mismas. Operación Antisubmarina, realizada por aeronaves basadas en portaaviones el dia 5 de mayo de 1982
Situación y tripulaciones A 07:05 hs fue catapultado del portaaviones ARA “ 25 de Mayo” el avión Tracker 2-AS-23. Tripulación: Teniente de Navio Carlos Cal y Guardiamarina Gustavo Ferrari. El avión ,configurado en versión explorador, fue destacado con la misión de búsqueda del Aviso ARA “Sobral”, atacado por fuerzas aeronavales Británicas.
A las 07:43 hs. detecto con su radar, un contacto chico en latitud 44º20”(S) longitud 64º40”(W), manteniendo el contacto se dirigió a investigar, visualizando una estela de submarino yendo a inmersión con rumbo norte, al llegar al punto dato atacó, lanzando un torpedo buscador antisubmarino MK 44 SW, MOD 1 y manteniéndose orbitando, sin novedades.
A 08:05 hs. despego del portaaviones ARA “25 de Mayo” el helicóptero SH-3 Sea King 2-H-231. Tripulación: Teniente de Navío Osvaldo Iglesias , Teniente de Navio Guillermo Iglesias ( quien tambien se desempeñaba como comandante antisubmarino de aeronaves SH-3) El helicóptero, configurado en versión antisubmarina, fue destacado para realizar operaciones aéreas tendientes a la reobtención de un contacto submarino.
A 08:47 hs. despego del portaaviones ARA “25 de Mayo” el helicóptero SH-3 Sea King 2-H-232.Tripulación: Capitan de Corbeta Norberto Barro ,Teniente de Fragata Antonio Urbano. El helicóptero, configurado en versión antisubmarina, fue destacado para realizar operaciones aéreas antisubmarinas .
A 08:48 hs. fue catapultado del portaaviones ARA “25 de Mayo” el avion Tracker 2-AS-24. Tripulación: Teniente de Navío Enrique Fortini , Teniente de Navío Carlos Ferrer. El avion, configurado en versión antisubmarina fue destacado para realizar operaciones aereas antisubmarinas.
Acaecimientos El avión 2-AS-23 ( Tte. Cal ) fue redestacado a continuar la búsqueda del Aviso “ARA Alferez Sobral ” detectando al mismo . El helicóptero 2-H-231 ( Tte. Iglesias ) arribado al punto dato inicia una búsqueda antisubmarina acustica pasiva, actualizando el punto dato a 09:10 hs. en latitud 44º27”(S) y longitud 64º19”(W). El helicóptero 2-H-232 ( Cap. Barro ) arribado al área se mantiene en apoyo de las operaciones, al tener inconvenientes con su sonar. El avión 2-AS-24 ( Tte. Fortini ) arribado al área de operaciones, obtiene rumor hidrofónico en tres sonoboyas y 9 contactos MAD (no sub) operando conjuntamente con los helicópteros. El 2-H-231 mantiene el rumor hidrofónico y se realizan MAD VEC con el 2-AS-24 . Se establece un traqueo coherente del blanco, se evalúa la dirección y velocidad del contacto submarino , se estima Rb SSE y velocidad 6/7 Nds.
A 10:06 hs el 2-AS-24 ataca, efectuando un VEC TAC y lanzando un torpedo buscador MK 44 SW, MOD 1 en latitud 44º33”(S) y longitud 64º16”(W) , se verifica su entrada al agua, paracaídas, revoluciones de hélice y pin sonar; se escucha la duplicación de su pin sonar, con las siguientes novedades, fin del rumor hidrofónico en el sonar pasivo del 2-H-231 y en las 3 sonoboyas monitoreadas por el 2-AS-24, y el fin simultáneo de todas las señales del funcionamiento del torpedo en su corrida a un blanco. Sin mas novedad se dan por finalizadas las operaciones antisubmarinas y se ordena el regreso abordo de las aeronaves por autonomía, 11:00 hs..- El portaaviones A.R.A. “ 25 de Mayo “ ejercía un control informativo de las aeronaves p or encontrarse fuera de distancia, el controlador aereo fue el Teniente de Fragata Frogone Carlos, el Comando de la Escena en Acción fue ejercido por el avión Tracker 2-AS-24.-
Analisis ASM de los acaecimientos 07:43 Eco radar chico desapareciendo ( 2-AS-23 ) 07:45 Visualización de una estela de submarino, lanzamiento de un torpedo antisubmarino ( 2-AS-23 ) 09:10 Helicóptero actualiza el punto dato, rumor hidrofónico ( 2-H-231 ) 09:15 a 10:00 Rumor hidrofónico en tres sonoboyas, 9 contactos MAD no sub ( 2-AS-24 ) 09:10 a 10:05 Rumor hidrofónico, traqueo coherente y VEC TAC ( 2-H- 231 ) 10:06 Lanzamiento de un torpedo buscador, verificado, duplica su emisión sonar, sin novedad ( 2-AS- 24 ) Cesan todos los sonidos subaqueos posteriores al ataque ( 2-AS-24 y 2-H-231 )
Síntesis
-En 2hs.23min, 3 elementos aéreos antisubmarinos diferentes, logran alcanzar en dos oportunidades, criterios para el lanzamiento de armas antisubmarinas, POSIBLE SUBMARINO – CONFIANZA 2 y POSIBLE SUBMARINO – CONFIANZA 3. Estos criterios fueron alcanzados por primera vez en la historia operativa de la Armada Argentina en defensa de su nave capitana. -Un solo torpedo es verificado en su funcionamiento. -El funcionamiento de los torpedos con cabezas de combate MK 44 SW, MOD 1 de origen E.U.A., no fueron probados en polígono en la Republica Argentina por carecer del mismo. -Las tripulaciones participantes eran idóneas y estaban adecuadamente adiestradas, coincidiendo en la creencia de la existencia de un elemento submarino. -Las condiciones generales meteorológicas como oceanográficas del área de operaciones eran favorables. Fondo del lecho marino liso y de arena fina. -El post-vuelo realizado a bordo del portaaviones ARA”25 de Mayo” con todas las tripulaciones participantes, 4 de Sea King y 2 de Tracker y sus respectivos informes fueron analizados por todos los niveles jerárquicos correspondientes del Grupo Aeronaval Embarcado (GAE) y tambien por oficiales submarinistas convocados al efecto, Capitán de Fragata Ricardo Aumann (2º Comandante del Portaaviones) y Capitán de Corbeta Daniel Geraci, (oficial adjunto al Estado Mayor del Comandante de la Flota de Mar) ; concluyendo en que se clasificaban los contactos obtenidos como PROBABLE Submarino, Confianza 2/3 *. Por comentarios recogidos en el Reino Unido de la Gran Bretaña, se supo que durante la guerra por las Islas Malvinas ,la Armada Británica destinó medios submarinos y realizó un gran esfuerzo para lograr el hundimiento del Portaaviones A.R.A. 25 de Mayo, hasta el fin de las acciones de combate a mediados de junio de 1982 “.-
*Aclaración del Editor de Nuestromar Los contactos submarinos se clasifican doctrinariamente como: 1- Submarino Cierto.(CERTSUB) No hay ninguna duda de que el contacto fue un submarino, ya que fue claramente avistado por una tripulación adiestrada en Guerra Antisubmarina. 2- Probable Submarino: (PROBSUB) Hay múltiples evidencias de que efectivamente se trata de un submarino, pero falta la identificación visual del submarino en sí, o el avistamiento de la estela de un torpedo para considerarlo Cierto. Los grados de Confianza los fija el Oficial en Comando Táctico según su criterio. Van de 1 a 4, siendo 1 el más bajo y 4 el más alto. 3- Posible Submarino: (POSSUB)Se cree que se trata de un submarino, por las evidencias del caso, pero no se lo puede descartar como contacto submarino. 4. No submarino (NONSUB). Está comprobado que el contacto no es un submarino.
6 de mayo
1982 La Argentina aceptó el ofrecimiento del secretario general de las Naciones Unidas para ayudar el comienzo de nuevas negociaciones para una solución pacífica del conflicto de las Malvinas. La aceptación la condicionó al previo cese del fuego. El texto del comunicado emitido por la misión en la ONU es el que siguiente: “1 . El gobierno argentino reitera que está dispuesto a negociar una solución pacífica del conflicto en torno a las Malvinas; 2. El primer paso hacia la solución debe ser un cese inmediato del fuego. 3. La Argentina acepta, por considerarla la vía más apropiada, la intervención de las Naciones Unidas, en este momento o a través del secretario general, o del Consejo de Seguridad o de la acción combinada de ambos; 4. Consecuentemente con esta posición, el gobierno argentino ha dado respuesta el 5 de mayo de 1982 al Secretario General de las Naciones Unidas, y ha aceptado su intervención”. – Ushuaia: Llegaron aquí unos 600 sobrevivientes del crucero General Belgrano a bordo del destructor ARA Piedrabuena y de los avisos Gurruchaga y Bouchard. – Puerto Belgrano: En medio de escenas de indescriptible emoción arribaron a la Base Naval Comandante Espora los primeros 70 rescatados del hundimiento del “General Belgrano”, entre ellos conscriptos, suboficiales y oficiales. Se supo que continúan las tareas de salvataje y que su número podría haber alcanzado a 800. Se destacó el comportamiento de las unidades de rescate “que permitieron en situaciones meteorológicas adversas, concretar uno de los más exitosos rescates de la historia naval del mundo”. – El Estado Mayor Conjunto comunica: arribó a Puerto Deseado el Aviso A.R.A. «Alférez Sobral» que fuera atacado a las 01:30 horas del día 3 de mayo de 1982, por helicópteros británicos, cuando concurría en auxilio del piloto de un avión de la Fuerza Aérea Argentina derribado el día anterior y que se encontraba a 120 millas al Noreste de Puerto Argentino. El buque llegó con daños considerables y algunas bajas que se darán a conocer oportunamente. – Naciones Unidas: Gran Bretaña adoptó una posición “ultra intransigente” en la reunión de consulta en el Consejo de Seguridad al afirmar que no aceptará ningún llamado al cese de hostilidades en la lucha por las islas Malvinas porque “eso consolidaría la posición argentina”, según una fuente diplomática que participa en estas consultas. – Londres: El ataque de la Argentina al destructor británico “Sheffield” con un cohete Exocet, ha causado 87 víctimas entre heridos, desaparecidos y muertos, según el ministerio de Defensa británico: – Un vocero de la Cancillería argentina informó que no se efectuará la reunión del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas “porque Gran Bretaña la estaría bloqueando” y que por tal motivo el ministro de Relaciones Exteriores, Costa Méndez, ha aplazado su viaje a Nueva York.
10 de mayo
1899 Base Naval de Infantería de Marina Baterías. Los antecedentes de la Infantería de Marina surgen de los distintos cuerpos que se formaron y disolvieron desde mediados del siglo XIX con el nombre de “Batallón de Marina”, “Artillería de Marina” o “Artillería de Costa” como parcialidades de la fuerza. Pasados los años, hoy la Base de Infantería de Marina Baterías es custodio de ese patrimonio declarado Monumento Histórico Nacional. Se conservan intactas y abiertas al público las construcciones y emplazamientos de la IV batería con sus almenas y cañones abiertos hacia el mar como símbolo evocativo que ilustra las otrora técnicas defensivas de Puerto Militar. 1982 Aviones Sea Harrier, pertenecientes a la fuerza británica empeñada en invadir las islas Malvinas, atacaron y hundieron en la víspera al pesquero argentino “Narwal” que, con veinticinco tripulantes a bordo, se encontraba a unos 100 kilómetros al sur de Puerto Argentino, e incluso ametrallaron con “alevosía desconocida” las balsas de salvamento, provocando, por lo menos, la muerte de una persona y heridas en más de una decena, según se desprende de distintos comunicados oficiales. Las autoridades militares argentinas calificaron al ataque contra los sobrevivientes como un “atentado a las más elementales reglas humanitarias y a las tradicionales normas de auxilio en el mar”, y distribuyeron el contenido de los últimos contactos radiales sostenidos con el capitán del buque factoría en el que éste, dramáticamente, daba cuenta del hundimiento de un último bote salvavidas. – La Cancillería argentina se dirigió al Consejo de Seguridad de la ONU y a la OEA para protestar por la agresión al pesquero “Narwall”, “acto que muestra, una vez más, la inhumanidad y falta de respeto al derecho internacional con que actúa la fuerza de tareas británicas” y, además, para poner de manifiesto que “estos nuevos ataques británicos (a las Malvinas) son violatorios de la carta de las Naciones Unidas” – Un ataque con helicópteros y barcos de guerra contra las fuerzas argentinas fue rechazado por las defensas antiaéreas existentes en las islas al cabo de 50 minutos de combate, informaron fuentes argentinas. Al denunciar las acciones bélicas inglesas -que quebraron cuatro días de tensa calma-, la embajada argentina en Washington destacó que se trata de “un nuevo acto de felonía” que contradice los esfuerzos del secretario de la ONU. – Lima: El presidente peruano Fernando Belaúnde Terry lamentó los nuevos ataques británicos y calificó de “criminal” la acción militar cuando la tregua se está discutiendo en la ONU. – Naciones Unidas: Fueron denunciados ante la ONU y la OEA los ataques británicos a las islas Malvinas y al pesquero argentino hundido en el Atlántico sur. La diplomacia argentina condenó enérgicamente la actitud británica que contradice expresamente disposiciones internacionales. – Naciones Unidas: El Reino Unido entregó una propuesta “sustancial” a las propuestas de paz del secretario general de la ONU. Luego de tres días de negociaciones Javier Pérez de Cuellar y Anthony Parsons reconocieron que se habían realizado progresos en las gestiones. Sin embargo, el subsecretario de Relaciones Exteriores Enrique Ros, dijo que se acercaban los momentos cruciales. – Washington: En un reportaje grabado en esta capital por la cadena de televisión CBS, el canciller Costa Méndez dijo: “No estamos poniendo la soberanía como una precondición para nuestras conversaciones”, y agregó: “No exigimos que Gran Bretaña diga «reconozco la soberanía argentina» al comienzo. No exigimos esto. Pero estamos buscando nuestro objetivo, soberanía: Aquí no hay otro objetivo más que la soberanía. Todo lo demás se puede negociar con Gran Bretaña”. Añadió que la Argentina estaría dispuesta a retirar sus tropas “si los británicos retiran su flota, si la autoridad de las Naciones Unidas se establece y, como parte de este acuerdo, discutimos el problema de la soberanía”. Para terminar diciendo: “Todo esto debe conducirnos al reconocimiento de la soberanía argentina sobre las islas”. – Londres: La conducción del laborismo británico cuestionó severamente la posibilidad de que su gobierno ordene una invasión frontal completa a las islas Malvinas o el bombardeo a bases aéreas en el territorio continental argentino. – San José: Los mandatarios de Venezuela, Colombia, Panamá, Honduras y Costa Rica, el premier de Belice y un miembro del gobierno de Nicaragua, firmaron un documento que respalda las gestiones del secretario general de la ONU en la crisis de las Malvinas, y aboga por el fin del colonialismo. – Panamá: La cancillería panameña pidió a Estados Unidos una explicación por el paso expedito concedido por la administración del canal a dos naves auxiliares de guerra británicas, la “Tidepool” y la “Sir Bedevere”, que cruzaron la vía con rumbo al Atlántico sur. – Lima: El canciller de Perú, Javier Arias Stella, consideró necesario que debe convocarse a una nueva reunión de cancilleres americanos, ya que “la paz y la seguridad del continente están amenazados por una potencia extracontinental”. – Villers Le Temple, Bélgica: El consejo de ministros de Asuntos Exteriores de la Comunidad Económica Europea (CEE) concluyó hoy en un total fracaso y exhibiendo a la luz pública los profundos disensos existentes entre esos países de Europa occidental. El presidente del Consejo, Leo Tindemans, declaró: “El día de hoy, pese al sol y a la primavera, ha sido un domingo negro para Europa”. Los ministros se reunieron sin orden del día (ni comunicado final), y solo con una lista de temas de diálogo, el primero de los cuales era el de las sanciones a la Argentina. No hubo acuerdo en ese punto. – Moscú: El diario “Pravda” volvió a censurar duramente a Estados Unidos por la naturaleza de su participación como “mediador” en el conflicto entre la Argentina y Gran Bretaña por las islas Malvinas. Los británicos se preparaban para el desembarco, el alto mando inglés se reunió en el buque Fearless. Se explicaron los puntos del desembarco y el lugar elegido que era la Bahía de San Carlos. La mayor preocupación de los ingleses eran las minas que podían instalar los argentinos. Los ingleses continuaban con sus bombardeos navales, las pésimas condiciones climáticas no permitieron a los aviones argentinos realizar vuelos hacia Malvinas. Ese día se hundía el destructor Sheffield Los ingleses detectaron al carguero liviano ARA Isla de los Estados, el cual recibió una descarga que produjo una fuerte explosión, allí ofrendaron sus vidas 13 civiles y 5 militares. Buenos Aires: Las fuerzas argentinas rechazaron otros tres ataques de la flota británica de intervención. Según fuentes militares, no se produjeron víctimas ni pérdidas materiales. Buenos Aires: El presidente del directorio de la Compañía Sudamericana de Pesca y Exportación, propietaria del buque “Narwal” hundido el domingo por helicópteros ingleses en aguas del Atlántico sur, dijo ayer nos enteramos de la tragedia ayer, por los comunicados que dio a conocer el Estado Mayor”. Alejandro Rico Moreno manifestó que el buque estaba tripulado por ciudadanos argentinos y un uruguayo, todos civiles. Había partido del Puerto de Mar del Plata el 23 de abril y se hallaba dedicado en estos momentos, a la pesca de la merluza austral. “Lo hecho por los ingleses fue de una cobardía total. No caben más calificativos. Atacar de esa manera a un buque de pesca, que estaba cumpliendo con sus tareas específicas, es abominable”. – Buenos Aires: El ministro de Relaciones Exteriores, Nicanor Costa Méndez, dijo en la sede de su cartera que mantenía una moderada y razonable esperanza” acerca de una solución negociada de la crisis. Londres: Mientras los funcionarios británicos se mostraban ayer algo escépticos sobre los esfuerzos de paz en las Naciones Unidas. Como precaución contra posibles misiones de reconocimiento o ataques aéreos argentinos, el gobierno británico prohibió hoy todo vuelo no autorizado alrededor de la isla Ascensión, el puesto de abastecimiento de buques y aviones del Atlántico a medio camino de Londres a las Malvinas. El 6 del corriente Kissinger sostuvo en Washington que Estados Unidos debería haberse sumado a la posición latinoamericana de apoyo a la soberanía argentina sobre las Malvinas, islas que “en dos o tres años serán argentinas”, vaticinó. Chicago: Ronald Reagan dijo aquí que la principal cuestión en el conflicto es la del derecho de los habitantes de las islas a decidir qué quieren hacer. La Habana: En su carácter de presidente del Movimiento de los No Alineados, el presidente cubano Fidel Castro exhortó a los jefes de estado de ese movimiento a “efectuar las gestiones que consideren prudentes para detener las inminentes agresiones anglo -norteamericanas contra el pueblo argentino”. Comunicados de la Junta Militar – El día 10 a las 02:47 horas comienzan nuevamente el fuego finalizando la acción a 03:00 horas. – El día 10 a las 10:00 horas dos unidades navales abrieron fuego sobre la zona del aeropuerto, cesando el mismo a las10:15 horas. Fuerzas propias repelieron las agresiones.
14 de mayo
1982 Llegan a Buenos Aires los 189 argentinos capturados en las Georgias. Entre ellos, los trabajadores cuya presencia en el archipiélago generó el enfrentamiento. Los aviones británicos persisten en su ataque a las islas. – Buenos Aires: A bordo del buque “Piloto Alsina” llegaron los ex prisioneros de las Georgias, recibidos por miles de personas con vítores y ofrendas de flores. – Londres: Margaret Tatcher confirmó en los Comunes que el capitán Alfredo Astiz, de la Marina argentina, comandante de las fuerzas capturadas en las Georgias del Sur, continuaba retenido en la isla Ascensión porque los gobiernos de Estocolmo y París habían pedido interrogarlo por su presunta participación en el secuestro y posterior asesinato de dos monjas francesas y una joven sueca. – Moscú: La Unión Soviética protestó oficialmente ante el gobierno británico por la ampliación de la zona de exclusión marítima proclamada “arbitrariamente por Gran Bretaña en relación con el conflicto de las islas Malvinas”. El Estado Mayor Conjunto: comunica que a las 07:10 horas del día de la fecha, DOS aviones Sea-Harrier ingleses bombardearon la zona de Puerto Argentino, siendo repelidos por artillería antiaérea. El Estado Mayor Conjunto: comunica que, habiéndose perdido contacto radioeléctrico con el buque «ISLA DE LOS ESTADOS», afectado al servicio de transporte interisleño en el área Malvinas, se está realizando una intensa búsqueda a fin de lograr su localización.
17 de mayo
Día de la Armada Argentina 1814 En la fecha se celebra la victoria naval de Montevideo, en la que el Almirante Guillermo Brown venció a la Escuadra Realista Española el 17 de mayo de 1814, permitiendo con esta acción que la plaza de Montevideo cayera en poder de los patriotas y pudiera enfocarse el esfuerzo estratégico de la Independencia de los países de América del Sur hacia la ciudad de Lima, a donde se dirigiría más tarde el General José de San Martín.
18 de mayo
Día de la Escarapela Nacional. Como 18 de mayo, fue instituido por el Consejo Nacional de Educación, en el año 1935. (Res. 13-5-1935, Expte. 9602-9º-935). Entre muchas versiones, una afirma que los colores blanco y celeste fueron adoptados por primera vez durante las invasiones inglesas (1806-1807) por los Patricios, el primer cuerpo de milicia urbana del Río de la Plata. Lo cierto es que el 13 de febrero de 1812 Manuel Belgrano -mediante una nota- solicitó al Triunvirato que se fije el uso de la escarapela nacional. El 18 de febrero de ese año, el Gobierno resolvió reconocer la Escarapela Nacional de las Provincias Unidas del Río de la Plata con los colores blanco y azul celeste. Ese 27 de febrero de 1812 Belgrano inauguró las baterías Libertad e Independencia e informó al Gobierno: “Siendo preciso enarbolar la bandera, y no teniéndola, la mandé hacer celeste y blanca, conforme a los colores de la escarapela nacional..”(…) Entusiasmado con la medida, Belgrano diseñó una bandera con los mismos colores y la hizo jurar el 27 de febrero. 1982 Misión Secreta Británica. En los primeros días de Mayo de 1982, la conducción inglesa de las operaciones en el Atlántico Sur estaba muy preocupada por los resultados de los ataques aéreos argentinos a su flota. El hundimiento del HMS Sheffield y los daños a sus buques de alerta temprana, indicaban que era muy difícil prevenir las incursiones de la aviación argentina. De allí que se decidiera destruir las pistas e instalaciones de las dos bases aéreas desde donde partían sus aviones. Los británicos se preparaban para el ataque final; la operación de desembarco en la Bahía SAN CARLOS llevaba el nombre de SUTTON y ese día fue comunicado en detalle y por los JEM de cada Fuerza al gabinete de guerra. El gobierno inglés no tomaba en cuenta las negociaciones que en ese momento estaba realizando el Secretario General de UN. En la noche, los cañones SOFMA rechazaron varios intentos de bombardeo naval. En el continente se preparaban tres C130 HERCULES para lanzar cargas en vuelo y abastecer a las posiciones argentinas más alejadas de PUERTO ARGENTINO, a la vez un BOING 707 realizaría un vuelo de exploración lejana para detectar al Portaaviones liviano HERMES.
19 de mayo
1982 El gobierno inglés había hecho conocer su posición final, la cual para la Argentina resultaba ser como un ultimátum. INGLATERRA sólo quería recuperar las islas por medios militares. En MALVINAS se efectuaba la primera entrega de cargamentos lanzados por paracaídas para las tropas ubicadas en DARWIN y otros puntos alejados de PUERTO ARGENTINO. La fuerza anfibia británica ya se había preparado, se encontraba en el estrecho de SAN CARLOS, esperando la señal para comenzar la operación. – Esta madrugada, un destructor británico y aviones Sea Harrier bombardearon objetivos argentinos, según informaron los corresponsales embarcados en la flota agresora, indicando también que durante los ataques “no hubo pérdidas británicas”. El Ministerio de Defensa de Londres se abstuvo de confirmar esta nueva acción. Esta acción se sucede a otro bombardeo realizado por dos aviones Sea Harrier hoy por la mañana las inmediaciones de Puerto Argentino en las islas Malvinas, pero fueron repelidos por las defensas antiaéreas argentinas, según se informó oficialmente. – Londres: Un plan de paz argentino para solucionar la crisis de las Malvinas fue prácticamente rechazado esta noche por Gran Bretaña y se informó que la fuerza naval británica estaba lista para desembarcar en las islas en poder de los argentinos. – Naciones Unidas: “Nos encontramos en un momento muy peligroso en nuestros esfuerzos”, manifestó esta noche el secretario de la ONU, Pérez de Cuellar, tras una intensa jornada en la que se llegó a dar por finalizada su gestión, antes de que mantuviera una sesión consultiva con el Consejo de Seguridad. – Ciudad del Vaticano: El Papa Juan Pablo II convocó a los cardenales de la Argentina y Gran Bretaña para concelebrar el próximo viernes una misa por la paz en el Atlántico sur. El Pontífice también instó a una multitud de fieles que hoy se reunió en la plaza de San Pedro a rezar por una solución pacifica del conflicto de las Malvinas. – Caracas: Todos los partidos de Venezuela y las principales organizaciones gremiales participaron en un acto convocado por una entidad empresaria y suscribieron un documento que expresa la solidaridad con nuestro país por la crisis de las Malvinas. El orador criticó la agresión británica a las islas. Un ex candidato presidencial propuso en Caracas el retiro de la misión militar norteamericana. – El Salvador: La asamblea constituyente de El Salvador hizo hoy un llamado para forjar la unidad americana y rechazó la “parcialidad” de Estados Unidos en el conflicto de las islas Malvinas. El llamado fue dirigido al presidente de la XX Reunión de Consulta de cancilleres americanos. Rechazó también “toda intromisión extranjera en el continente americano” e hizo “un llamado de unidad regional, para defender los principios democrático.
25 de mayo
Primer Gobierno Patrio 1810 Revolución de Mayo: se instituye la Primera Junta de Gobierno. El 15 de mayo de 1810 ancló en Montevideo la fragata inglesa Juan Paris trayendo la noticia de la caída de la Junta de Cádiz en poder de los franceses. Ya no había poder español alguno al que obedecer en Buenos Aires, y por eso un grupo de porteños intimó al virrey Cisneros para que difunda la noticia. Los criollos ya habían definido un plan cuyo punto de partida consistía en la convocatoria a un Cabildo abierto. El Cabildo quiso sacar provecho de la votación efectuada el 22 y, aunque aceptó la destitución del virrey, recurrió a la artimaña de incluirlo entre los miembros de la Junta que se formaría. El 25 de mayo amaneció frío y lluvioso. El grupo que dirigían French y Beruti ocupó la plaza en espera de los acontecimientos. Los más exaltados advertían desde afuera que el pueblo “no tolerará que se burle su voluntad”. Los minutos pasaban y la impaciencia crecía: parte de la multitud, que no tenía noticias de lo que ocurría en el Cabildo, golpeó las puertas al grito de “el pueblo quiere saber de qué se trata”. Cisneros tardó en renunciar, pero ante el hecho consumado y la falta de respaldo militar alguno, optó por dejar el Cabildo. Un gobierno en armas El nuevo gobierno nombrado por el Cabildo fue otra junta, pero integrada por nueve miembros: Cornelio Saavedra (presidente); Juan José Paso y Mariano Moreno (secretarios); Manuel Belgrano, Juan José Castelli, Domingo Matheu, Manuel Alberti, Miguel de Azcuénaga y Juan Larrea (vocales). Es el primer gobierno patrio de nuestra historia. 1884 Inauguración del faro de San Juan del Salvamento (Isla de los Estados). Fue el primer faro argentino instalado en el Atlántico Sur, a 60 metros de elevación sobre el nivel del mar. Ubicación Lat. 54º43’24” S. y Long. 63º’01” W. Se erigió durante la expedición del Comodoro Augusto Lasserre. 1887 Inauguración del faro de Río Negro. Fue el primero en establecerse en la costa patagónica, ubicado a 41º 04` S 62º 50`W. El servicio de comunicaciones entre Buenos Aires y la Gobernación de la Patagonia instalada en Viedma desde 1789 fue una preocupación inmediata de las autoridades. Para 1886, la Escuadrilla de Río Negro tenía su centro operativo en el puerto de Patagones y fue la encargada de la construcción del faro para resguardar la navegación que frecuentaba la región. Se determinó la instalación del mismo en la parte norte de la zona denominada Barrancas del Sud. Fue construido a 32 m sobre el nivel del mar, con una torre de 12 m de altura que soportaba el armazón de hierro para colocar los faroles. En su construcción se utilizó piedra de la propia costa y arena del río. Sus características conjugaron una torre cilíndrica blanca y garita, con casa habitación al pie. 1982 Los aviones de la Aviación Naval y de la Fuerza Aérea se lanzaron hoy sobre unidades de la flota británica que opera en el Atlántico sur disparando cohetes y fuego de cañones. Era el 25 de Mayo, la fiesta nacional argentina, y la Aviación argentina estaba decidida a eliminar a aquellos dos fastidiosos buques. Los Skyhawk acertaron cinco veces en el Coventry, que se dio vuelta y se hundió. Hasta aquel momento, los británicos habían perdido el Ardent, el Antelope, el Sheffield y el Coventry, además del portacontenedores Atlantic Conveyor. En medios aeronáuticos argentinos se consideró que la de hoy fue la incursión más eficaz lanzada sobre la flota inglesa. Además de los daños producidos a las fragatas y a un transporte mediano, de los que se sabe oficialmente, durante las oleadas de ataques se habría logrado el hundimiento de un petrolero. Sin embargo, la mejor noticia de la jornada estuvo relacionada con la “reaparición” de 2 pilotos argentinos que el lunes se habían eyectado de sus aviones. Según se informó uno de ellos es el Capitán de Corbeta Jorge Alfredo Philipi, a quien en principio se lo presumía desaparecido, pero hoy sus familiares precisaron que está en buen estado de salud, alojado en una estancia del archipiélago.
27 de mayo
1529 El corsario Barbarrosa conquista Argelia agregándola al Imperio Otomano. 1780 Regresa de su exploración del río Colorado, en la Patagonia, el navegante Villarino. 1872 Promulgación de nuestra primera ley de armamentos navales, que permitió la adquisición de buques “de hierro y vapor”, que constituyeron la llamada “Escuadra de Sarmiento”, origen de nuestra flota. 1875 Nace Jorge Newbery, precursor de la aviación argentina. Insigne Fundador de la Aeronáutica Argentina y primer aviador militar. Su carácter de pionero de la aviación argentina, además de ingeniero electricista de la Armada, futbolista, rugbier, boxeador, esgrimista, nadador, remero, bailarín de tango y muchas otras cosas más, le confirieron un rango de leyenda, siendo el arquetipo del argentino de la época del Centenario. Su trágica muerte a los 38 años aumentaría ese carácter mítico y lo grabaría en el inconsciente colectivo. Muere el 1º de marzo de 1914 en un accidente con un avión en la localidad mendocina de Los Tamarindos. 1905 La flota japonesa destruye, en el Mar del Japón, la flota rusa en la batalla del Estrecho de Tshusima, poniendo fin a la Guerra ruso-japonesa. Un observador argentino estuvo presente en esa batalla, el Alférez Domeq García. El gesto japonés de permitir un observador argentino se debió a la actitud tomada por nuestro gobierno de ceder a este país los primigenios acorazados Moreno y Rivadavia, que se encontraban en construcción en Italia. Muchas otras muestras de gratitud partieron del pueblo nipón por esta acción, entre ellas la de ceder al predio en el que se encontraba ubicada la embajada argentina en Tokio hasta que fuera vendida a fines la década de los años 80. 1936 El Queen Mary hace su viaje inaugural desde Inglaterra. 1941 Barcos de guerra británicos hunden el acorazado alemán “Bismarck” en la primera acción de guerra desde su botadura. 1982 Tempranos bombardeos navales ingleses sobre distintos puntos de defensa argentino: PUERTO ARGENTINO, PUERTO MITRE, BAHIA ZORRO y DARWIN – PRADO DEL GANSO. Desde LONDRES le exigían al Brigadier THOMPSON alguna pronta victoria, sobre algún punto argentino, para elevar la moral de las tropas y del pueblo. Es así que decidieron tomar la Guarnición de DARWIN – PRADO DEL GANSO. – El Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas aprueba la Resolución 505; que pide al Secretario General que emprenda una misión renovada de buenos oficios, entablando inmediatamente contactos con las partes para negociar condiciones mutuamente aceptables para una cesación del fuego; y exhorta a las partes en conflicto a que cooperen plenamente con el Secretario General en su misión. El Estado Mayor Conjunto comunica que en la madrugada del día de la fecha, siendo las 02:00 horas, aviones CANBERRA de la Fuerza Aérea Argentina bombardearon la cabecera de playa establecida por el enemigo en Puerto San Carlos. Las tropas inglesas, engrosadas por nuevos contingentes, avanzan sobre Darwin y Goose Green. Washington: El secretario de Estado norteamericano, general Alexander Haig, afirmó que el Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca (TIAR) “no es aplicable” al conflicto anglo-argentino por las islas Malvinas, en el que Estados Unidos ha manifestado su abierto apoyo a Gran Bretaña. También dijo que la posición de su país es clara, “puesto que el primer use de la fuerza no provino de fuera del hemisferio”. “Este no es un caso de agresión extracontinental contra el que estemos obligados a unirnos”, argumentó Haig, Buenos Aires: Los comandos de exploración del Ejército combatieron hoy con efectivos británicos establecidos en la cabecera de playa de Puerto San Carlos. También se registraron ataques aéreos sobre posiciones enemigas, cuyos resultados se evaluaban esta noche. En tanto, la fuerza de intervención atacó con aviones Harrier los sectores de Howard, Puerto Argentino y Darwin, donde fue abatido un avión atacante. Según se dijo en Londres, las fuerzas británicas iniciaron su avance sobre Darwin y Pradera del Ganso, y también por el nordeste en un supuesto “operativo de pinzas” para alcanzar finalmente la capital de las islas.
28 de mayo
1880 Arriban a Buenos Aires los restos mortales del Libertador General San Martín. El presidente Avellaneda promovió el hecho arengando al pueblo argentino con su elocuente mensaje al decir que “los pueblos que olvidan sus tradiciones pierden la conciencia de sus destinos, y los que se apoyan en tumbas gloriosas son los que mejor preparan el porvenir”. Correspondió el honor de trasladar los restos de Libertador al Villarino, botado el 24 de febrero de 1880 con el nombre del ilustre explorador español de las costas patagónicas. Apenas terminadas las pruebas de recepción del buque en abril de 1880, navegó hacia El Havre. Allí amarró en el Bassin du Roi. Luego de una misa de cuerpo presente en la catedral de la ciudad, el féretro fue conducido a pulso hasta el coche fúnebre, con escolta de doble fila de soldados que presentaron armas a su paso. Una inmensa cantidad de público presenció la emotiva ceremonia de despedida. El comandante del Villarino, teniente coronel de Marina Ceferino Ramírez, y el segundo comandante de igual grado, Daniel Solier, dispusieron una guardia honor permanente en la capilla ardiente del buque, a cargo de cadetes militares y navales. Al llegar a Buenos Aires, se hizo el traslado al muelle de Catalinas. Luego de Plaza San Martín a la Catedral Metropolitana por la calle Florida. Al día siguiente se celebró el solemne funeral. 1982 Comienza el combate por DARWIN – PRADO DEL GANSO. Las fuerzas argentinas allí acantonadas estaban compuestas por unos 600 efectivos del Ejército y 200 de la Fuerza Aérea. Por su parte las tropas inglesas que se dirigían al lugar, las boinas rojas del 2do Batallón de Paracaidistas, eran las tropas más adiestradas que tenían y recibirían el apoyo de una nave para el combate. Desde el continente salieron diez aviones para atacar a los buques ingleses que cañoneaban a las tropas argentinas, ninguno logró su objetivo, pero el hecho de acercarse aviones argentinos a la zona, a pesar de las malas condiciones meteorológicas, hizo que los buques ingleses se retiraran. Llegada la noche los británicos detuvieron el ataque para recibir refuerzos y municiones. – – Un encendido reclamo por una paz justa y honrosa formula Juan Pablo II en Londres, durante su visita. – Londres: Se informó aquí que el 2º Batallón del Regimiento de Paracaidistas ha tomado Darwin y Pradera del Ganso. Las fuerzas argentinas sufrieron bajas y se ha tomado cierto número de prisioneros. Los despachos iniciales indican que las bajas británicas son ligeras. Según un portavoz del Ministerio de Defensa británico, el buque “Uganda”, “entró ayer una media hora en la zona de combate para recoger algunos heridos graves, tanto británicos. como argentinos, y luego se retiró a alta mar”. Agregó que los movimientos de la nave se realizan de acuerdo con la convención de Ginebra y que toda “iniciativa de la Cruz Roja de realizar inspecciones serán bien recibida”. No hubo explicaciones acerca de loo motivos por los cuales, como es costumbre, no se embarcó dude el principio un representante de esa organización humanitaria en el “Uganda”, a pesar de habérselo declarado como buque hospital, para evitar que fuera atacado. – Washington: Con algunas modificaciones, que no afectan su parte esencial, el grupo de trabajo del Órgano de Consulta de la Organización de Estados Americanos (OEA), aprobó hoy el proyecto de resolución presentado por la Argentina, por el que se implementan medidas de apoyo contempladas en el Tratado Interamericano de Asistencia Reciproca (TIAR), para contrarrestar la agresión británica en la zona de las Malvinas. Los 20 miembros del grupo, encabezados por el canciller de Bolivia, Gonzalo Romero, esperaban concluir esta misma madrugada su trabajo, para ser sometido al plenario, donde todo indica que está asegurada su aprobación por un número superior de votos a los 14, que es el mínimo. Los componentes del grupo debieron ser 21, pero Chile se rehusó a integrarlo. – Washington: El Departamento de Estado desplegó hoy lo mejor de sus recursos ofensivos para evitar un pronunciamiento favorable a la Argentina del órgano de consulta del TIAR que, parecía de sanción Inevitable. Fue casi una caricatura de las pacientes discusiones; más bien se puede aplicar una caracterización cruda: “presión total”. El sentido es literal si se tiene en cuenta el tenor del encuentro que protagonizaron el secretario de Estado, Alexander Haig y su colega del Perú, Javier Arias Stella. Los términos de intercambio de opiniones entre ambos hombres no trascendieron, sin embargo fuentes latinoamericanas aseguraron que Arias Stella debió culminar recordándole a su interlocutor que el Perú es un Estado soberano. – La Habana: Un “llamado a todos los pueblos del mundo a evitar nuevos actos de agresión contra el argentino”. hicieron conjuntamente Granada y Cuba. Lo hicieron en una declaración conjunta suscripta por ambas cancillerías, “en apoyo de los derechos soberanos del pueblo argentino sobre las Islas Malvinas”.
29 de mayo
Día del Ejército Argentino. Establecido por Decreto del Poder Ejecutivo Nacional Nº 10.296. 1810 Disposiciones de la Junta de Gobierno. Se emitió la “Proclama a los Cuerpos Militares de Buenos Aires”, en la que se exaltaba la actuación que habían tenido en esa semana decisiva. Además, en ella se disponía que los batallones militares existentes se elevaran a regimientos con la fuerza efectiva de 1.116 plazas y se anunciaban las previsiones para la nueva organización de la Caballería y de la Artillería Volante. Estas reformas orgánicas de las fuerzas existentes constituyeron los primeros pasos hacia la formación del Ejército Patriota que iniciaría el camino de la independencia. Por esta razón, teniendo en cuenta estos hechos precisos, se ha instituido el 29 de mayo como Día del Ejército Argentino. 1963 Afirmación del pabellón en la fragata A.R.A. “Libertad”
30 de mayo
1877 – Fallecimiento del Coronel de Marina Francisco J. Diego Seguí. Asistió al combate de la isla Martín García y Arroyo de la China. En la guerra contra el Imperio del Brasil tuvo destacadísima actuación y en las jornadas del combate del Juncal, comandando el bergantín “Balcarce” atacó al bergantín brasileño “Januaria” el que se rindió a Seguí luego de cruenta lucha, lo que también hizo el Jefe de la división naval brasileña Capitán Senna Pereira, quien entregó su espada al valeroso Comandante del “Balcarce”. 1909 – Fallecimiento del Capitán de Navío Félix Dufourq. Luchó infatigablemente para concretar la construcción de un puerto militar en Bahía Blanca. Fue uno de los precursores de la actual Base Naval Puerto Belgrano apoyando ampliamente al Ingeniero Luiggi en la concreción de las obras. 1982 Dos aviones Súper Etendard de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque, piloteados por el Capitán de Corbeta Alejandro Amadeo Francisco y el Teniente de Navío Luis Antonio Collavino y cuatro aviones A-4-C de la Fuerza Aérea Argentina, atacan al Portaaviones HMS “Invincible” que navegaba en Lat. 51º 42′ S, Long. 55º 30′ W. Es lanzado un misil AM-39 Exocet cuyo impacto fue confirmado por los pilotos de la Fuerza Aérea Argentina que atacan con bombas de 500 libras. Como resultado de las averías producidas en este ataque, el HMS “Invincible” debió permanecer 6 meses en las Islas Georgias en reparaciones, siendo derribados dos aviones A-4-C. Se registró a partir de ese momento una fuerte disminución de la actividad aérea británica de Harrier en la zona. Gran Bretaña siempre desmintió los resultados de este ataque.
31 de mayo
1828 Los brasileños comandados por Oliveira Botas, con fuerzas muy superiores, atacan y capturan el bergantín goleta “8 de febrero” que comanda el Coronel de Marina Tomás Espora, quien se rinde luego de una resistencia que rayó en la heroicidad. Este combate tuvo lugar sobre los bajíos de Arreguí en las proximidades de San Clemente del Tuyú, y Espora se rindió al día siguiente, luego de haber agotado todas sus municiones. El Almirante brasileño Pinto Guedes dijo: Oficiales que se han portado como los del “8 de febrero”, no merecen ser prisioneros.” 1852 Nace Francisco Pascasio Moreno, perito, geógrafo, antropólogo y naturalista. Su pasión por la naturaleza, por su tierra y en particular por la Patagonia, constituyeron motivaciones fundamentales que marcaron su accionar. En 1872 creó, en colaboración con un grupo de ingenieros, la Sociedad Científica Argentina. A los 21 años realizó su primer viaje al sur, llegando a Carmen de Patagones. En 1874 emprendió una segunda excursión que lo llevó hasta la desembocadura del río Santa Cruz. Al año siguiente (1875), con medios del gobierno de la Provincia de Buenos Aires y de la Sociedad Científica Argentina, remontó el Río Negro y se convirtió en el primer argentino que llegaba hasta el Lago Nahuel Huapi. En 1879 exploró nuevamente la desembocadura del río Santa Cruz y, siguiendo los pasos que había realizado casi cincuenta años antes Charles Darwin, lo remontó hasta las nacientes cordilleranas. Fue prisionero de los aborígenes pero logró huir, salvando así su vida. No obstante esta experiencia, continuó firme la actitud de Moreno de “humanizar” las relaciones entre argentinos y aborígenes, exigiendo la necesidad imperiosa de dar tierras y construir escuelas para aquellos En 1896 fue nombrado oficialmente Perito Argentino para prestar servicios a la Nación, en el problema de límites con Chile. Como otros prohombres de su generación, estaba decidido al desarrollo de la ciencia en favor de la patria. En 1903 donó a la Nación tres leguas aledañas al lago Nahuel Huapi, que le habían sido entregadas por el gobierno en reconocimiento del deber cumplido, con el firme propósito de crear el primer Parque Nacional. En 1912 el incansable explorador llevó a cabo su último viaje a la Patagonia para acompañar al Presidente de Estados Unidos, Teodoro Roosevelt. Falleció a los 67 años, en la madrugada del 22 de noviembre de 1919. en la total pobreza. En 1944 sus restos fueron trasladados a la isla Centinela, en el Lago Nahuel Huapi, donde descansan hasta el presente. En la actualidad el Museo de la Patagonia situado en el Centro Cívico de la ciudad de San Carlos de Bariloche y el glaciar del Lago Argentino llevan su nombre. Sus restos fueron depositados en la isla Centinela – lago Nahuel Huapi, a 30 km de la ciudad de Bariloche – como imponente monumento a su grandeza. 1962 Creación de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina. De activa participación en la Guerra por las Islas Malvinas. En 1982 su bandera de guerra fue condecorada por “Honor al Valor en Combate” por “ Realizar numerosas misiones de exploración 1982 Luego de sangrientos combates, debe capitular la guarnición argentina de Darwin. Se estima que han desembarcado un total aproximado de 4.500 hombres. COMUNICADO N° 107 El Estado Mayor Conjunto, en relación con la situación bélica que se vive desde hace más de 36 horas en el área de Darwin y Ganso Verde, comunica: 1. Que las fuerzas inglesas iniciaron un ataque con efectivos de aproximadamente 2.000 hombres el día 28 a las 06:00 horas contra Darwin, lugar defendido por efectivos del ejército del orden de los 800 hombres. 2. Que el ataque señalado apoyado con fuego de artillería fue rechazado por las fuerzas propias el mismo día a las 10:00 horas. 3. Que a las 13:00 horas de este día las fuerzas inglesas reanudaron el ataque con efectivos totales de 2.500 hombres, helitransportados y apoyados por artillería antiaérea y artillería de campaña. 4. Que las tropas argentinas pese a ser superadas ampliamente en número, poder de fuego y movilidad, resistieron el ataque, y al mediodía de hoy se perdió contacto radial con ellas el que no ha podido ser recuperado hasta el presente.