Defensa & Seguridad
Argentina necesita imperiosamente un puerto de aguas profundas (Hernando Arias)
Las limitaciones de nuestro sistema portuario: Los puertos funcionan de las mercancías valiosas, cuanto más circulen mayor será la importancia de los mismos. Sin embargo, cada puerto debe contar con capacidad logística de acuerdo con el volumen que mueve, a
Ingenieros bonaerenses reclaman que la licitación del Magdalena se incluya en la de la Hidrovía
El Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires (Cipba) manifestó su apoyo en favor del dragado del Canal Magdalena, “ante el inminente llamado a licitación para la modernización, ampliación y mantenimiento del sistemas de vías navegables a nivel
La erradicación de la pesca ilegal en alta mar para controlar el Atlántico Sur y Malvinas (Cesar Lerena)
¿A quién responde el administrador Favio Cambareri del Puerto de Comodoro Rivadavia?… Hay entre 350 y 500 buques pescando los recursos migratorios argentinos en forma ilegal dentro o fuera de la Zona Económica Argentina (en adelante ZEE), y ésta debe
Por el valor de la única oferta, habrá un nuevo llamado a licitación por el dragado en Mar del Plata
La nueva convocatoria tendrá características similares a la anterior, con el objetivo adjudicar las tareas orientadas a mejorar las condiciones de profundidad y ancho del canal de acceso principal y zonas de navegación y amarre del espejo de agua interior en
Los pliegos del Canal Magdalena ya están listos y en días se convocaría a la audiencia pública
Finalizados ya los pliegos generales y técnicos, que serán puestos a revisión en estos días, se estima además que entre esta semana y la próxima se convocará a la audiencia pública, último paso previo a la licitación del dragado del
Hidrovía: Mucho más que una vía fluvial (Miguel Lifschitz)
La Argentina debe definir cómo será la operatoria de 1.615 km (sobre un total de 3442 km) de la Hidrovía Paraná-Paraguay que recorre nuestro territorio como columna vertebral del Mercosur. Tras una concesión otorgada en 1995 por 10 años y