Portuarios de Buenos Aires manifiestan inquietud por modernización del puerto local

La Comisión Directiva Nacional de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA) expresó su inquietud respecto del estado de avance del proyecto de modernización del Puerto de Buenos Aires.

La Comisión Directiva Nacional de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA) expresó su inquietud respecto del estado de avance del proyecto de modernización del Puerto de Buenos Aires.

 

A través de un comunicado, la organización indicó que “si bien desde que se dio a conocer el proyecto de modernización del Puerto de Buenos Aires hemos mantenido varias reuniones con los representantes de la Administración General de Puertos (AGP) y del Ministerio de Transporte de la Nación, los gremios portuarios que integran esta Federación siguen manteniendo una gran incertidumbre fundamentalmente acerca del futuro de los cientos de puestos de trabajo que –entendemos- el mismo pone en juego”.

La entidad añadió que “es importante aclararle a la sociedad que no estamos en contra de la modernización del puerto. Somos conscientes de la necesidad de inversiones que éste necesita, pero podremos acompañar este proyecto en tanto y en cuanto se contemple a la totalidad de los trabajadores que desarrollan su labor allí”.

Según FeMPINRA “el plan de modernización tal cual fue mostrado a toda la comunidad portuaria prevé dos terminales full container: una operando al momento de la finalización de las actuales tres concesiones (la “interior”) y la otra (“exterior”) a construirse, con expectativa de ser finalizada y operativa en aproximadamente 8 años (cálculos realizados por las autoridades de AGP)”.

“Entendemos que el proyecto tiene sentido si las dos terminales son operativas simultáneamente por lo que hasta que no esté efectivamente operando la “exterior”, el camino que asegura el mantenimiento de todas las fuentes de trabajo es la continuidad operativa de las actuales terminales como están trabajando ahora (todas las dársenas operativas para la actividad portuaria) para que cuando finalice la construcción de la terminal “exterior” sí se ponga en práctica el plan en cuestión”, añadió la organización.

“En ese escenario los gremios portuarios creemos que estará garantizada la continuidad laboral de todos los trabajadores y se asegurará la modernización del puerto”, concluyó la entidad sindical. (PORTAL PORTUARIO)

18/01/2018

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