PNA no permitió asistencia del Cavalier XV a empresa de Buceo por Jurisdicción, a pesar de la emergencia

El remolcador Cavalier XV de bandera Paraguaya que sufrió un hundimiento parcial debido a un fuerte temporal que azotó la zona de Itapúa en la madrugada del lunes, frente a Carmen del Paraná en la margen izquierda, lado Argentino, no pudo ser asistido por la empresa de buceo Naval Consulting Service, a pesar que los mismos cuentan con certificaciones  habilitadas para bucear en aguas Argentinas e incluso Uruguaya.

El remolcador Cavalier XV de bandera Paraguaya que sufrió un hundimiento parcial debido a un fuerte temporal que azotó la zona de Itapúa en la madrugada del lunes, frente a Carmen del Paraná en la margen izquierda, lado Argentino, no pudo ser asistido por la empresa de buceo Naval Consulting Service, a pesar que los mismos cuentan con certificaciones  habilitadas para bucear en aguas Argentinas e incluso Uruguaya.
 

La PNA no autorizó que los buzos de NCS que acudieron al lugar para socorrer a la embarcación, puedan embarcar a bordo y realizar los trabajos de salvataje. La empresa armadora “ATRIA”, ex “UABL” debió recurrir a la empresa de buceo Argentina “RN de Raul Negro que trabaja en conjunto con CINTRA empresa de OSRO certificada.

La empresa de buceo asignada RN no ha arribado aun a la zona del incidente hasta las primeras horas de esta tarde y la embarcación sigue parcialmente hundida.

La actuación de la PNA es reprochable, considerando que por la situación de emergencia, se debió priorizar la vida humana, el medio ambiente y los riesgos antes que los intereses comerciales que podrán tener para permitir el embarque de una u otra empresa en particular.

La tripulación logró ser puesta en tierra con asistencia de otras embarcaciones y, el remolcador Captain Bilbo de la misma compañía naviera se dirige al lugar para asistir la operación. El Cavailer XV se encontraba amarrado hace varios días aguardando autorización de YACYRETA para realizar el esclusado debido a que no había profundidad necesaria para realizar la operación.

En imagenes aereas a la cual hemos accedido, se puede observar una importante mancha de combustible en la costa y alrededores del remolcador como consecuencia del hundimiento.

UABL, nombre anterior de  la actual naviera ATRIA, Armadora del remolcador Cavalier XV ya ha sufrido varios incidentes y siniestros en navegación.

En Agosto del año 2011, el remolcador Cavalier VII protagonizó un incidente grave con el buque motor POLARIS de bandera Argentina en el río Paraguay que ocasionó el incendio del buque y el fallecimiento de varias personas. En Febrero del 2016 el Remolcador Cavalier III naufragó en la zona de Goya en el río Paraná tras un fuerte temporal.

También en el mes de Febrero del año 2016, año trágico para la naviera UABL, el convoy del R/E CAVALLIER VII sufrió un accidente y tras colisionar contra la defensa norte del pilote N° 5 del puente que provocaron el hundimiento de dos barcazas  la G-219” y “TAF-317” respectivamente lo que generó la emisión disposiciónes de prefectura naval que limitaba las dimensiones para la navegación en esa zona de corrientes.

En Agosto del 2016, el remolcador Espiritu Paraguayo de la compañía UABL, sufrió hundimiento en agosto del 2016 a la altura del km 1080 del río Paraná. Y el  ultimo suceso fue el del Cavalier XV que se hundió Parcialmente en la madrugada el Lunes en la zona del embalce de la represa de Yacyretá. (PARAGUAY FLUVIAL)

09/01/2018 #NUESTROMAR

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