Obras Portuarias asume desafío de construir primer muelle chileno en la Antártida

Se trata de un proyecto emblemático para los intereses logísticos, políticos y científicos de Chile en el Continente Blanco. El primer muelle chileno en la Antártida, iniciativa que lleva adelante la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas, se encuentra avanzado en un 38 por ciento en su etapa de diseño y finalizará durante el primer semestre de 2017, para luego comenzar la ejecución de las obras.


Se trata de un proyecto emblemático para los intereses logísticos, políticos y científicos de Chile en el Continente Blanco. El primer muelle chileno en la Antártida, iniciativa que lleva adelante la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas, se encuentra avanzado en un 38 por ciento en su etapa de diseño y finalizará durante el primer semestre de 2017, para luego comenzar la ejecución de las obras.

La obra “Proyecto Construcción Infraestructura Portuaria Bahía Fildes”, permitirá mejorar las actuales condiciones de operación en la Isla Rey Jorge, facilitando el embarque y desembarque de carga y pasajeros, entregando mejoras para el abastecimiento de la zona polar, beneficiando tanto a los habitantes de Villa Las Estrellas (131), como al personal científico que viaja cada temporada a la Antártica y a los turistas que cada año llegan a bordo de cruceros hasta el continente helado.

Para llevar a cabo el proyecto, se han realizado una serie de acercamientos con instituciones nacionales e internacionales, debido a las dificultades propias de desarrollar una obra de este tipo.

“Hemos trabajado conjuntamente con otros organismos involucrados como la FACH, Armada de Chile, INACH y el Ministerio de Defensa, con quienes hemos sostenido una serie de reuniones de coordinación para avanzar en el proyecto. Y así también hemos recibido el apoyo de las bases vecinas como la de Brasil, Uruguay y China en ámbito como el traslado de los profesionales y equipos para realizar mecánicas de suelos y estudios ambientales”, explicó a Prensa Antártica la directora nacional de Obras Portuarias, Antonia Bordas.

Entre las capacidades y características técnicas que tendrá el proyecto, desde Obras Portuarias precisaron que el muelle contará con 7,5 mts de ancho por 65 mts de largo app, en estructura prefabricadas de hormigón, resistentes a la congelación de la bahía, con capacidad para operación de lancha de investigación y apoyo logístico RS “Karpuj” del Inach y  nave menor de la Armada de Chile, “Arcángel”; chazas para embarque/desembarco de pasajeros desde Zodiac/Tenders en cabezo; una explanada para almacenamiento de 6 contenedores y operaciones de carga/descarga y desconsolidación, además de equipamiento asociado a la obra, como grúa móvil tipo Terex; barcaza tipo Skua, grúa horquilla, junto con galpón para resguardo de equipamiento, accesos, elementos de seguridad vial y peatonal, barandas, demarcaciones, señalética, entre otras.

Para Antonia Bordas, “el proyecto es un tremendo desafío en materia de ingeniería para el país, considerando las condiciones geográficas y climatológicas, pero este primer muelle chileno en la Antártica servirá para la conectividad  y vendrá a fortalecer nuestra presencia  en el territorio antártico para consolidarse como centro para la actividad científica y turística en la zona”. (prensaantartica)

08/07/16

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