Por la sequía, los buques de ultramar que ingresan al Litoral argentino salen con menor carga en sus bodegas generando mayores costos en logística. Un problema que podría extenderse hasta fines de la primavera. Los especialistas aseguran que la Cuenca […]
Apenas transcurrida la primera parte de la zafra en aguas nacionales, ya dos incidentes “mandaron a puerto” a 4 pesqueros tangoneros. Afortunadamente solo se lamentaron daños materiales. Hablamos con un viejo armador que “nació sobre una lancha amarilla” y así
La Odisea de pescar en áreas tan reducidas Read More »
“Hablemos de un Sistema de Navegación que sea un punto de encuentro entre los diferentes puntos de vista nacionales. Es importante tener un sistema definido en su totalidad antes de concretar un pliego o una licitación” propuso el ex Subsecretario
El futuro de la Hidrovía como un punto de encuentro de los intereses nacionales Read More »
Entiendo, que las solas acciones diplomáticas destinadas a alcanzar un dialogo con el Reino Unido, la cooperación unilateral con éste o los isleños o, buscar apoyos no son suficientes para encaminarnos hacia una recuperación de Malvinas y los espacios marítimos
Un plan para la soberanía nacional en el Atlántico Sur y Malvinas (Dr. César Lerena) Read More »
Jan De Nul, la compañía familiar es una multinacional con presencia en 150 países; a los 36, su número uno en la Argentina debe lidiar con cambios de reglas, demoras en la próxima licitación, el cuidado del canal de navegación
El joven CEO de la empresa belga que draga la hidrovía Read More »
