Actualizado: 23/03/06
GENERALIDADES
El
puerto de San Lorenzo, llamado actualmente Complejo Portuario San Lorenzo -
Puerto General San Martín y que abarca la totalidad de las terminales de
embarques y muelles existentes entre el Km 435 y 459 del Río Paraná, es la
conjunción de terminales privadas con nombres propios.
Este
Complejo Portuario es un conglomerado de terminales de embarques y muelles
privados que abarca los rubros cereales / subproductos, aceites, combustibles,
hidrocarburos, minerales, químicos y petroquímicos.
El
Complejo Portuario San Lorenzo - Puerto San Martín es sin duda alguna el polo
exportador más importante del país, saliendo desde este complejo portuario el
39,19% del total exportado por Argentina en granos, aceites y subproductos
oleaginosos durante el año 1997.
Drenan
por sus terminales la producción cerealera de un vasto hinterland que abarca
centro, litoral y noroeste del país. A la actividad cerealera del complejo hay
que agregarle la destacada actividad de sus puertos en rubros hidrocarburos y
derivados, gas, químicos, petroquímicos y actualmente minerales.
La
infraestructura del complejo es nueva, moderna y ágil, con la última tecnología
aplicada a nivel mundial en su "hardware" y estructuras.
Cabe
destacar que todas sus terminales tienen y/o poseen instalaciones y cintas de
transferencias apropiadas para la operación con chatas y barcazas; también las
condiciones naturales del río Paraná en la zona aporta lugares harto propicios
para operar en top off y/o alijes y que el complejo portuario San Lorenzo - San
Martín es por el momento el último sector del río condicionado y mantenido para
la navegación de buques de gran porte.
Las
instalaciones portuarias están a cargo de la Municipalidad homónima. En el
ámbito oficial además de la Institución existe una delegación de la
Administración Federal de Ingresos Públicos y de la Administración General de
Aduana y en forma particular las Cooperativas de Trabajadores Portuarios de San
Lorenzo y Puerto Gral. San Martín respectivamente.
Las
Cooperativas de Trabajadores Portuarios basan su orgánica y funcionamiento legal
bajo el régimen de la Ley Nacional de Cooperativas Nº 20337 y su operatoria /
estibajes portuarios a través del Sindicato Único Portuarios Argentinos.
EMPRESAS
PRIVADAS CEREALERAS Y OLEAGINOSAS DEL COMPLEJO PORTUARIO
1. VICENTIN S.A.- MUELLE VICENTIN
PUERTO
HABILITADO SEGÚN LOS LINEAMIENTOS DE LA LEY Nº 24.093 (ACTIVIDADES PORTUARIAS)
POR DECRETO DEL PEN Nº 651/98 Y CERTIFICADO POR LA PREFECTURA NAVAL ARGENTINA
CON FECHA 8 DE AGOSTO DE 2004.
Direcciones
-
Casa central
- Presidente Hernán
Roberto Vicentín; Vicepresidente Rubén Darío Vicentín.
- Calle 14 495 -
(3561) Avellaneda - Provincia de Santa Fe.
- Teléfono:
03482-481149/481053.
- Fax: 03482-481295.
- Dirección de correo
electrónico:
consultas@vicentin.com.ar
- Página web:
www.vicentin.com.ar
-
Zona Portuaria
-
Director terminal de embarque Gustavo Nardelli.
-
Scapigaliatti y Calle 11 - (2200) San Lorenzo - Provincia de Santa Fe.
-
Teléfono: 0476-422612 y 424899.
-
Fax: 0476-425997.
-
Dirección de correo electrónico:
terminal@vicentin.com.ar
-
Ciudad Autónoma de Buenos Aires
- Luis Sáenz Peña
1074 - (1005) Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
- Teléfono:
4304-2094/2095.
- Fax: 4322-8504.
Generalidades
Opera
desde abril de 1987 y tiene capacidad para embarcar granos, subproductos y
aceites a granel, lo que constituye su principal actividad junto a la recepción
de tales productos que llegan al mismo por vía fluvial (barcazas).
Ubicación
Km 442 del río Paraná.
Infraestructura y
Servicios
Posee un muelle donde está
autorizado el amarre de buques sin límite de eslora, pudiendo operar
simultáneamente un buque en primera andana. Dispone de dos dolphines con sus
respectivas bitas; en el sector de muelle existen cuatro bitas con defensas de
goma maciza. Aguas arriba del muelle existen instalaciones que le permiten
operar con barcazas.
La profundidad al pie de
muelle es de 11,00 m al cero local, con vientos predominantes de los sectores
norte, este y sur a una velocidad aproximada a los 10 km/h y una intensidad de
corriente de 6 km/h de norte a sur.
Su estado de conservación
es muy bueno y esta equipado con un sistema de Lucha Contra Incendio compuesto
de dos bombas de 60 CV que alimentan toda la red de incendio, posee cuatro
hidrantes con mangueras de 63 mm y tres extintores clase ABC ubicados sobre la
pasarela principal.
El sistema de iluminación
es accionado manualmente y las balizas que se encuentran en los extremos del
muelle son fotoeléctricas.
Opera con carga de
cereales, subproductos y aceites. Su capacidad de carga de cereal y subproductos
es de 1.200 tn/h. ; aceite 880 tn/h.
2.
ASOCIACIÓN DE COOPERATIVAS ARGENTINAS (A.C.A.) - MUELLE ESSO
PUERTO HABILITADO SEGÚN
LOS LINEAMIENTOS DE LA LEY Nº 24.093 (ACTIVIDADES PORTUARIAS) Y CERTIFICADO POR
LA PREFECTURA NAVAL ARGENTINA CON FECHA 11 DE MARZO DE 2004.
Direcciones
- Casa Central
- Avenida E. Madero
942. 5º 4º, 5º y 6º Piso - (1106) Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
- Teléfonos:
4313-1300/8045/8074 y 4313-9932.
- Página web:
www.acacoop.com.ar
- Zona Portuaria
- Autoridades:
Apoderado Planta SLOR Ing. Héctor Fabre.
- Avenida San Martín
2898 - (2200) San Lorenzo - Prov. Santa Fe.
- Teléfono:
0476-422225 / 422459 / 424294 y 424315.
- Dirección de correo
electrónico:
fabre@acacoop.com.ar /
perino@acacoop.com.ar
Generalidades
Se
encuentra ubicada en las instalaciones de la Unidad VIII de la ex-Junta Nacional
de Granos. La Asociación de Cooperativas Argentinas es una entidad nacida en
1992 valiéndose del modelo cooperativo que ya se aplicaba en otros países.
Fue construido por los
años1983/84 y habilitado en 1985.
Ubicación
Km 446,5 del río Paraná.
Infraestructura y
servicios
El muelle permite el
amarre de buques sin límite de eslora, pudiendo operar en forma simultánea un
buque en primera andana. En el interior del muelle se puede operar con barcazas.
Posee seis dolphines con sus respectivas bitas, tres defensas inflables y una
fija MCO 1400.
La profundidad al pie de
muelle es de 10,10 m al cero local, con vientos predominantes de los sectores
norte, este y sur a una velocidad aproximada de 10 km/h y con una intensidad de
corriente de 6 km/h de norte a sur.
Su estado de conservación
es bueno, con un sistema de Lucha Contra Incendio compuesto por dos bombas de 50
CV que alimentan toda la red, cuatro hidrantes y varios tramos de líneas de
manguera de 63 mm.
Desde la pasarela
principal hasta el muelle se encuentra iluminado por cuatro reflectores con
encendido manual, los extremos norte y sur se encuentran balizados (sistema
fotoeléctrico).
Opera con carga de
cereales y aceites. Su capacidad de carga para cereales es de 1.500/1.600 Tn/h y
para aceite 800 Tn/h.
3. LA
PLATA CEREAL S.A.
PUERTO HABILITADO SEGÚN
LOS LINEAMIENTOS DE LA LEY Nº 24.093 (ACTIVIDADES PORTUARIAS) POR DECRETO Nº
120/1997 DEL PEN.
Direcciones
- Casa Central
- Reconquista 458 15º
Piso - (1358) Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
- Teléfono:
4393-5428.
- Fax: 4324-2337.
- Planta San
Lorenzo
- Autoridades:
Gerente de Planta Carlos Alberto Candini, Gerente Relaciones Industriales
Ingeniero Carlos Capurro.
LA PLATA CEREAL -
MUELLE PAMPA
Ubicación
Km 449 del río Paraná.
Infraestructura y servicios
Fue construido entre los
años 1996/97 y habilitado en 1997.
El muelle permite el
amarre de buques de hasta 270 m de eslora y 100.000 TN de porte bruto. Posee
cinco dolphines de hormigón armado con una bita c/u, dos se encuentran fuera del
frente de atraque hacia la costa y los tres restantes cuentan con defensas de
madera y goma sostenidas por cadenas.
La profundidad al pie de
muelle es de 7,50 m al cero local con vientos predominantes de los sectores
norte, este y sur a una velocidad aproximada a los 10 km/h. La corriente es de
aproximadamente 6 km/h de norte a sur.
El estado de conservación
es muy bueno y cuenta con un sistema de Lucha Contra Incendio compuesto de tres
monitores en la parte superior del muelle con una salida de 63 mm.
La iluminación del muelle
es por medio de cinco luces blancas en la pasarela principal y dos luces blancas
en c/u de las pasarelas intermedias, alimentadas con 220 v.; balizas en el 2do.
y 3er. dolphin, orientación de norte a sur, alimentadas con pantalla solar.
Es apto para la carga de
cereales, subproductos. Capacidad de carga 2.000 tn/h.
LA PLATA CEREAL MUELLE DEMPA
Ubicación
Km 448,2 del río Paraná.
Infraestructura y servicios
Fue construido entre los años 1951/52 y habilitado
en 1952.
El muelle permite el amarre de buques de hasta 270
m de eslora. Posee cinco dolphines de hormigón armado con una bita c/u, dos
boyas con sus respectivos fondeaderos y cadenas (norte y sur, del frente de
atraque hacia la costa), defensas de hierro y goma sostenidas a los dolphines
por cadenas.
La profundidad al pie de muelle es de 7,00 m al
cero local, con vientos predominantes de los sectores norte, este y sur a una
velocidad aproximada a los 10 km/h. La corriente es de aproximadamente 6 km/h de
norte a sur.
El estado de conservación bueno, contando para la
Lucha Contra Incendio con un monitor en la parte superior del muelle de una
salida de 63 mm, un extintor de 20 Kg de CO2 ubicado en la pasarela principal y
caja de mangueras contra incendio.
Para la iluminación dispone en el sistema del caño
de embarque con luces blancas y dos reflectores en la pasarela principal
alimentados con 220 v.
Es apto para la carga de cereales, subproductos y
aceites. Capacidad de carga 1.200 tn/h.
4. ALFRED C. TOEPFER INTERNACIONAL S.A. -
MUELLE ÉL TRANSITO
PUERTO HABILITADO SEGUN
LOS LINEAMIENTOS DE LA LEY Nº 24.093 (ACTIVIDADES PORTUARIAS) POR DECRETO DEL
PEN Nº 350/98 DE FECHA 27 DE MARZO DE 1.998 Y CERTIFICADO POR LA PREFECTURA
NAVAL ARGENTINA CON FECHA 9 DE AGOSTO DE 2004.
Direcciones
- Casa Central
- Gerente José L.
Perfumo.
- Alicia M. de Justo
2050 2º Piso - (1107) Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
- Teléfono:
4317-0000.
- Fax: 4312-8268.
- Dirección de correo
electrónico:
mail.ar@toepfercom
- Página web:
www.toepfer.com.ar
- Rosario
- Córdoba 1464 9º
Piso Oficina A - (2000) Rosario - Provincia de Santa Fe.
- Teléfono y Fax:
0341-4490018/4258040/4258004.
- Dirección de correo
electrónico:
rosario.ar@toepfer.com
- Planta San
Martín
- Leandro N. Alem
esquina América S/n - (2202) Puerto San Martín - Provincia de Santa Fe.
- Teléfono y Fax:
03476-429166/429130/429175.
- Dirección de correo
electrónico:
transito.ar@toepfer.com
Generalidades
La ex
planta de Bunge y Born, que fue adquirida por Toepfer S.A., está ubicada en el
paraje denominado "El Tránsito" sobre la margen derecha del Río Paraná
Ubicación
Km 449 del río Paraná.
Infraestructura y servicios
Fue construido / remodelado entre los años
1995/96 y habilitado en 1996.
El muelle permite el
amarre de buques sin límite de eslora. Puede operar simultáneamente un buque
cerealero en el muelle y un buque aceitero en primera andana. Posee cuatro
dolphines de hormigón armado y seis boyas con defensas cilíndricas de goma.
La profundidad al pie de
muelle es de 7,60 m al cero local, con vientos predominantes de los sectores
norte, este y sur a una velocidad aproximada a los 10 km/h. La corriente es de 6
km/h de norte a sur.
El estado de conservación
es muy bueno, contando con un sistema de Lucha Contra Incendio que dispone de
dos tanques australianos los cuales pueden ser abastecidos con agua del río o a
través de la cañería de la planta. Cañerías de 4 pulgadas, tres hidrantes con
gabinetes (mangueras y lanzas de 63 mm.) y extintores, una por cada torre de
embarque de CO2 provistos únicamente para instalaciones eléctricas.
La iluminación abarca los
extremos del muelle y a todo lo largo del mismo, encendidos en forma automática
por células fotoeléctricas por destellos. El suministro es de 220 v.
Es apto para la carga de
cereales, subproductos y aceites oleaginosos. Capacidad de carga 1800 tn/h.
5.
NIDERA ARGENTINA S.A. - MUELLE NIDERA
PUERTO
HABILITADO SEGÚN LOS LINEAMIENTOS DE LA LEY Nº 24.093 (ACTIVIDADES PORTUARIAS)
POR DECRETO DEL PEN Nº 710/98 Y CERTIFICADO POR LA PREFECTURA NAVAL ARGENTINA
CON FECHA 3 DE SEPTIEMBRE DE 2004.
Direcciones
-
Casa Central
-
Avenida Paseo Colón 505 4º Piso - (1063) Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
-
Teléfono: 4346-8000.
-
Fax: 4346-8001.
-
Dirección de correo electrónico:
info@nidera.com.ar
-
Página web:
www.nidera.com.ar
-
Zona Portuaria
Ubicación
Km 450,8 del río Paraná
Infraestructura y
servicios
Fue construido entre
1980/81 y habilitado en 1982.
El muelle permite el
amarre de buques cuya eslora no supere los 270 m.. Puede operar simultáneamente
un buque cerealero en el muelle y un buque aceitero en primera andana. Posee
seis dolphines de hormigón armado, con una bita en c/u (dos fuera del frente de
atraque hacia la costa y cuatro se encuentran con defensas de madera y goma
sostenida por cadenas).
La profundidad al pie de
muelle es de 7,80 m al cero local, con vientos predominantes de los sectores
norte, este y sur a una velocidad aproximada a los 10 km/h. La corriente es de 6
km/h de norte a sur.
El estado de conservación
es muy bueno y como sistema de Lucha Contra Incendio cuenta con un monitor y un
extintor en la pasarela principal.
Para la iluminación
dispone de 18 reflectores de 220 v. en todo el frente de atraque y 6 luces de
color blanca para la pasarela principal.
Es apto para la carga de
cereales, subproductos y aceites oleaginosos. Capacidad de carga 1000/1200 tn/h.
En el interior del muelle pueden operar barcazas.
6.
CARGIL S.A. - MUELLE QUEBRACHO
PUERTO HABILITADO SEGÚN
LOS LINEAMIENTOS DE LA LEY Nº 24.093 (ACTIVIDADES PORTUARIAS) POR DECRETO DEL
PEN Nº 122/1997 Y CERTIFICADO POR LA PREFECTURA NAVAL ARGENTINA CON FECHA 20 DE
AGOSTO DE 2004.
Direcciones
- Casa Central
- Autoridad José Martins.
- Avenida Leandro N. Alem 928 -
(1005) Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
- Teléfono: 4317-7000.
- Fax: 4317-7077
- Dirección de correo electrónico:
jose_martins@gargill.com
- Página web:
www.cargill.com.ar
- Planta General San Martín
- Gerente General de Planta Luis
Roque Anunziata.
- Puerto San Martín - (2202) San
Martín - Provincia de Santa Fe.
- Teléfono y Fax: 03476-429057.
- Dirección de correo electrónico:
claudio_spaltro@gargill.com
Generalidades
Cargill es propietario de
este puerto privado comercial que empezó a operar en 1981.
Las instalaciones
portuarias se componen de dos muelles destinados a la carga de cereales,
oleaginosas, aceites y subproductos, el primero; y a la descarga de
fertilizantes y/ o barcazas el segundo; ubicados en el paraje conocido como "El
Quebracho".
Muelle Principal
Ubicación
Km 454,5 del río Paraná.
Infraestructura y servicios
Fue construido entre
1978/79 y habilitado en 1980.
Está permitido el amarre
de buques cuya eslora no supere los 270 m., pudiendo operar simultáneamente un
buque cerealero en el muelle y un buque aceitero en primera andana. Posee tres
dolphines con bolardos de 80 tn., dos torres de amarre (norte y sur) con
bolardos de 80 tn.
La profundidad al pie de
muelle es de 8,01 m al cero local, con vientos predominantes de los sectores
norte, este y sur a una velocidad aproximada a los 10 km/h. La corriente es de 6
km/h de norte a sur.
El estado de conservación
es muy bueno, con un sistema de Lucha Contra Incendio compuesto por líneas de
agua presurizadas de 2½ pulgadas impulsadas por dos electro bombas de 78 m3/h y
40 HP de potencia (generación propia para el caso de corte de energía externa),
dos tanques de provisión de agua (uno de 50 m3 y el otro de 1000 m3), con cuatro
bocas de hidrantes (tres en el frente de atraque y una sobre la galería de
embarque) de 2½ pulgadas. Nichos con manguera de material sintético / goma, con
acoples roscados, lanza chorro / niebla y dos llaves de ajuste, matafuegos de
polvo químico tipo ABC de 5 Kg c/u y matafuegos de anhídrido carbónico de 7 Kg
tipo BC.
Para la iluminación cuenta
con reflectores con lámparas alógenas y artefactos con lámparas de vapor de
sodio. Pasarela entre pilas iluminadas con lámparas incandescentes, balizas
ubicadas en los extremos norte y sur color blanca intermitentes cada 4 segundos.
Tipo de energía eléctrica autorizada 220/380 v. corriente alterna.
Es apto para la carga de
cereales, subproductos y aceites oleaginosos. Capacidad de carga 2200 tn/h.
Muelle para barcas de CARGILL S.A.C.I.
Ubicación
Km 454,5
interior del muelle principal.
Infraestructura y servicios
El muelle, construido en
1997, tiene un frente de atraque de 192 m.. Posee once dolphines con sus
respectivas defensas de goma, siete bolardos de 20 tn. c/u y dos bitas de
amarre.
Los vientos predominantes
son de los sectores norte, este y sur a una velocidad aproximada a los 10 km/h.
La corriente es de 6 km/h de norte a sur.
El sistema de Lucha Contra
Incendio consta de una línea de agua presurizada de 2 ½ pulgadas impulsadas por
dos electro bombas de 78 m3/h y 40 HP de potencia (generación propia para el
caso de corte de energía externa); la provisión se realiza a partir de dos
tanques con una boca de hidrante en la zona de operación de la grúa, nicho con
manguera de material sintético / goma, con acoples roscados, lanza chorro /
niebla y dos llaves de ajuste, matafuegos de polvo químico clase (ABC) de 10 Kg
c/u.
Para la iluminación posee
reflectores con lámparas alógenas y artefactos con lámparas de vapor de sodio.
Pasarela entre pilas iluminadas con lámparas incandescentes, balizas ubicadas en
los extremos norte y sur color blanca, intermitentes cada 4 segundos. Tipo de
energía eléctrica autorizada 220/380 v. corriente alterna.
Muelle de fertilizantes de CARGIL S.A.C.I.
Ubicación
Km 453 del río Paraná.
Infraestructura y
servicios
Construido en 1998, con un
estado de conservación muy bueno.
Los vientos predominantes
son de los sectores norte, este y sur a una velocidad aproximada a los 10 km/h.
La corriente es de 6 km/h de norte a sur.
7. TERMINAL 6 S.A.
PUERTO HABILITADO SEGUN LOS
LINEAMIENTOS DE LA LEY Nº 24.093 (ACTIVIDADES PORTUARIAS) POR DECRETO DEL PEN Nº
119/97 Y CERTIFICADA POR LA PREFECTURA NAVAL ARGENTINA CON FECHA 16 DE JULIO DE
2.004.
Dirección
Generalidades
Empresa conformada por la Sociedad Aceitera "Gral.
DEHEZA S.A.", Aceitera "CHABAS S.A.", Aceitera "BUYATTI
S.A.", Aceitera GUIPERA S.A.", Aceitera "TANKAI S.A." y Oleaginosa "RÍO IV S.A."
Las instalaciones portuarias de este puerto privado
comercial se componen de dos atracaderos, uno para buques oceánicos y otro para
barcazas fluviales (que está siendo ampliado para poder recibir buques
oceánicos) vinculados a los silos de almacenaje a través de cintas
transportadoras.
La principal actividad del puerto es el embarque de
granos, subproductos y aceites siendo su manejo realizado mediante un programa
lógico computarizado.
Terminal 6 cuenta con un
laboratorio aprobado por la ex Junta Nacional de Granos.
Ubicación
Ubicación: Km 456 del río
Paraná.
Infraestructura y servicios
El muelle, construido en 1998, permite el amarre de buques cuya eslora no
supere los 270 m. Posee cuatro dolphines de hormigón armado, con sus respectivas
bitas. Las defensas son de madera y goma sostenidas por cadenas. Pueden operar
simultáneamente un buque cerealero en el muelle y un buque aceitero en primera
andana.
La profundidad al pie de muelle es de 10,00 m al
cero local. Los vientos predominantes son de los sectores norte, este y sur a
una velocidad aproximada a los 10 km/h. y la corriente es de 6 km/h de norte a
sur.
Su estado de conservación es muy bueno, con un
sistema de Lucha Contra Incendio compuesto por cuatro monitores de 21/2
pulgadas.
La iluminación tiene un sistema de células
fotoeléctricas, ocho reflectores que iluminan el muelle completo incluyendo las
pasarelas intermedias.
Posee un muelle auxiliar de descarga de barcazas a
la altura del Km 456,3 con diez dolphines en línea.
Es apto para la carga de cereales, subproductos y
aceites oleaginosos. Su capacidad de carga es de 2.000 tn/hs.
PETROLERAS Y DERIVADOS DEL
COMPLEJO PORTUARIO
1. REFINERIA SAN LORENZO S.A. (REFISAN)
MUELLES 1, 2 Y 3 (Ex Y.P.F)
Dirección
- Gerente de Planta Ingeniero Oscar Bastanzo.
- Ruta Provincial Nº 11 Km 331 - (2200) San Lorenzo - Provincia de
Santa Fe.
Generalidades
Este puerto comercial de uso privado es propiedad de
REFISAN (refinería San Lorenzo) y se compone de tres atracaderos servidos por
cañerías para permitir la carga y descarga de crudo y combustibles con origen o
destino a la Refinería.
Ubicación
Km 446,8 del río Paraná.
Infraestructura y servicios
Construido entre los años 1934/35 y habilitado en 1943, mantiene hoy un
estado de conservación Bueno.
La profundidad al pie de muelle es de 11,10 m al
cero local. Los vientos predominantes son de los sectores norte, este y sur a
una velocidad aproximada a los 10 km/h. y la corriente es de 6 km/h de norte a
sur.
Es apto para la carga y descarga de petróleo y
derivados pudiendo operar tres buques simultáneamente.
MUELLE Nº 1
El muelle permite el amarre de buques de hasta 218 m de eslora. Posee dos
dolphines de hormigón armado con una bita c/u y en la parte superior del muelle
uno similar. Las defensas de los dolphines son de quebracho y goma.
Cuenta con un sistema de Lucha Contra Incendio con tres hidrantes conectados
a un tanque de 200 lts. con espuma, en los dolphines y un monitor de cada lado;
un hidrante con salida de 63 mm y con dos salidas internacionales de acople
rápido (sistema estrella).
Para iluminación posee luz fotoeléctrica y balizas con encendido manual.
MUELLE Nº 2
Permite el amarre de buques de hasta 100 m de eslora. Posee 2 dolphines de
hormigón armado con una bita c/u y en tierra cinco bitas medianas.
El sistema de Lucha Contra Incendio cuenta con
cuatro monitores, seis hidrantes conectados a un carro espumígeno, un polvo
químico y un extintor clase ABC.
La iluminación es por medio de cuatro luces de
color blanca. No posee balizamiento por ser muelle interior.
MUELLE Nº 3
Permite el amarre de buques de hasta 218 m de eslora. Posee dos dolphines de
hormigón armado con dos bitas c/u; las defensas son de quebracho y goma.
Para la Lucha contra incendio cuenta con cuatro
monitores, cinco hidrantes, un extintor clase ABC y un carro de polvo químico.
Para iluminación dispone de tres balizas
fotoeléctricas y cuatro luces de color blanca en la pasarela y muelle.
2.
ESSO S.A.P.A. - MUELLE ESSO
PUERTO HABILITADO SEGÚN LOS LINEAMIENTOS DE LA LEY
Nº 24.093 (ACTIVIDADES PORTUARIAS) Y CERTIFICADO POR LA PREFECTURA NAVAL
ARGENTINA CON FECHA 1 DE JULIO DE 2.004.
Direcciones
- Casa Central
- Gerente General Cavallaro Antonio.
- Carlos María Della Paolera 297/299 -
(1001) Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
- Teléfono: 4319-1400.
- Página web:
www.exxonmobil.com
- Planta San Martín
- Autoridad Ricardo Olivera.
- General Moscón 3898 - (2200) Puerto
San Lorenzo - Provincia de Santa Fe.
- Dirección de correo electrónico:
ricardoolivera@exxonmobil.com
Generalidades
Se trata de un puerto privado comercial de la empresa ESSO
apto para carga y descarga de combustibles. Frecuentemente este muelle es
utilizado para efectuar limpieza de bodegas a buques tanque.
Ubicación
Km 447,3 del río Paraná.
Infraestructura y servicios
Construido entre los años 1942/43 y habilitado en 1943, se conserva hoy en
buen estado.
El muelle permite el amarre de buques de hasta 190
m de eslora. Posee dos dolphines de hormigón armado, uno con dos bitas y el otro
con una bita; dos boyas en el sector norte y dos en el sector sur con sus
respectivos muertos, todas con defensas de goma.
La profundidad al pie de muelle es de 8,00 m al
cero local. Los vientos predominantes son de los sectores norte, este y sur a
una velocidad aproximada a los 10 km/h. y la corriente es de 6 km/h de norte a
sur.
Posee un sistema Lucha Contra Incendio con aviso de
incendio manual. En la mitad de la pasarela se encuentran dos líneas de
mangueras de 63 mm con sus respectivas lanzas, dos monitores, un hidrante con
tres salidas de 63 mm y dos hidrantes simples y extintores portátiles de polvo
químico clase ABC. El muelle cuenta con dos monitores.
La iluminación cuenta con balizas a pilas que
funcionan al oscurecer. El sector se encuentra iluminado con ocho reflectores de
luz blanca alimentados con 220 v.
Es apto para la carga y descarga de hidrocarburos
líquidos. Su capacidad de carga es de 200 m3 /h y descarga 300 m3/h.
3. GAS LITORAL PRIVADO - YPF
(GLP-YPF S.A.) - MUELLE CHACABUCO
PUERTO CERTIFICADO POR LA PREFECTURA NAVAL
ARGENTINA CON FECHA 5 DE JULIO DE 2.004.
Direcciones
- Casa Central
- Planta San Lorenzo
- Jefe de Terminal Jorge Philipps.
- Mateo Gálvez y Comercio - (2200) - Puerto de
San Lorenzo - Provincia de Santa Fe.
- Teléfono: 03476-422013.
Ubicación
Km 447,9 del río Paraná
Infraestructura y servicios
El muelle permite el amarre de buques de hasta 170
m de eslora. Posee dos dolphines de hormigón armado con bitas, todos con
defensas de goma.
La profundidad al pie de muelle es de 11,10 m al
cero local. Los vientos predominantes son de los sectores norte, este y sur a
una velocidad aproximada a los 10 km/h. y la corriente es de 6 km/h de norte a
sur.
Estado de conservación es muy bueno, habiéndose
construido entre los años 1960/61.
Cuenta con un sistema de Lucha Contra Incendio
compuesto por tres bombas que se comunican a la red de incendio. En la pasarela
existen cinco hidrantes, seis monitores y seis matafuegos portátiles de polvo
químico clase ABC.
El sistema de iluminación permite accionar
manualmente las balizas y las diez luces blancas que se encuentra en la pasarela
principal. En este sector posee dos luces de color naranja.
Es apto para la carga y descarga de hidrocarburos
líquidos y gaseosos.
QUÍMICAS Y PETROQUÍMICAS DEL
COMPLEJO PORTUARIO
1. ICI
ARGENTINA. S.A.
Direcciones
- Gerente General de la Planta San Lorenzo Ingeniero
Raúl Barello.
- Avenida Paseo Colón 221 - Ciudad autónoma de
Buenos Aires.
- Teléfono: 4342-3982.
- Página web:
www.ici.com.ar
2. PETROQUÍMICA ARGENTINA S.A.
(PASA) - MUELLE P.A.S.A.
Direcciones
- Casa Central
- Suipacha 1111 - (1368) Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
- Planta San Martín
- Gerente de Planta Ingeniero Carlos Brambilla.
- Maipú 1 - (2202)Puerto General San Martín - Provincia de
Santa Fe.
- Teléfono: 03476-443495.
Generalidades
Se trata de un puerto privado comercial perteneciente a
Petroquímica Argentina S.A. construido para la carga de productos químicos.
Ubicación
Km 451,5 del río Paraná
Infraestructura y servicios
Construido entre los años 1960/61, se encuentra hoy
en un estado de conservación muy bueno.
El muelle permite el amarre de buques cuya eslora
no supere los 180 m.. Posee dos dolphines de hormigón armado, con una bita en
c/u, defensa de madera dura y goma con amortiguadores del mismo material; posee
dos boyas de amarre con sus respectivos muertos.
La profundidad al pie de muelle es de 3,00 m al
cero local. Los vientos predominantes son de los sectores norte, este y sur a
una velocidad aproximada a los 10 km/h. y la corriente es de 6 km/h de norte a
sur.
Cuenta con sistema de Lucha Contra Incendio
compuesto de dos monitores y extintores portátiles de polvo químico seco con
gabinete, mangueras y lanzas de 63 mm.
Posee una baliza en cada dolphin accionadas por
baterías.
Es apto para la carga y descarga de hidrocarburos
(naftas, estireno, propelentes, caucho, monómero de estireno) y carga en
general. Su capacidad de carga es de 2.000 tn/h.
3. RESINFOR METANOL S.A. -
MUELLE RESINFOR
PUERTO HABILITADO SEGÚN LOS LINEAMIENTOS DE LA LEY
Nº 24.093 (ACTIVIDADES PORTUARIAS) POR DECRETO DEL PEN Nº 427/99 DE FECHA 29 DE
ABRIL DE 1.999 Y CERTIFICADO POR LA PREFECTURA NAVAL ARGENTINA CON FECHA 22 DE
NOVIEMBRE DE 2.004.
Direcciones
- Casa Central
- Planta General San Martín
- Gerente Industrial Domingo Mucciaroni.
- Hiólito Irigoyen S/n y Lisandro de la Torre CC Nº 15 - (2202)
Puerto General San Martín Provincia de Santa Fe.
- Dirección de correo electrónico:
info@resenformetanolcom.ar
Generalidades
Se trata de un puerto privado propiedad de Resinfor Metanol S.A. construido
para la exportación de productos químicos (metanol y UFC). Se ubica en el paraje
denominado "Bajada del Quebracho", al sur de la Terminal 6 y al norte de "Cargill".
Forma parte del grupo de empresas de Louis Dreufus y Compañía Limitada.
Ubicación
Km 454,4 del río Paraná.
Infraestructura y servicios
Construido entre los años 1989/90 y el muelle en el
año 1991, mantiene un estado de conservación muy bueno.
El muelle permite el amarre de buques cuya eslora
no supere los 240 m. Posee dos dolphines, una pila, una torre y un monopiloteo
de hormigón armado con sus respectivas bitas.
La profundidad al pie de muelle es de 9,05 m al
cero local. Los vientos predominantes son de los sectores norte, este y sur a
una velocidad aproximada a los 10 km/h. y la corriente es de 6 km/h de norte a
sur.
El sistema de Lucha Contra Incendio cuenta con
cuatro monitores de 2 ½ pulgadas; frente al muelle cuenta con un tanque de
espuma de 3.500 l., un monitor en tierra y un monitor en la galería de
embarques, lanza autodosificable para 2000 l. por minuto y dos mangueras de 63
mm para la alimentación de rociadores.
La iluminación general por medio diez reflectores
con luces blancas, está alimentada desde la planta y además dispone de dos
boyas luminosas con paneles solares.
Es apto para la carga de alcohol metílico
(metanol). Capacidad de carga 250 tn/h.
MINERAS DEL COMPLEJO PORTUARIO
1. MINERA ALUMBRERA LIMITADA -
MUELLE "ALUMBRERA"
PUERTO HABILITADO SEGÚN LOS
LINEAMIENTOS DE LA LEY Nº 24.093 (ACTIVIDADES PORTUARIAS) POR DECRETO DEL PEN Nº
139/98 DE FECHA 30 DE NOVIEMBRE DE 1.998.
Direcciones
- Casa Central
- 4319 Distrito Hualfín - Departamento Belén - Provincia
de Catamarca.
- Teléfono: 03835-485100.
- Página web:
www.alumbrera.com.ar
- Planta San Martín
- Gerente de Operaciones Portuarias Ingeniero Anthony
Bracken, Coordinador de Operaciones Portuarias Ingeniero Gabriel Farías.
- Juan Vucetich y Costa del Paraná - (2202) Puerto
General San Martín - Provincia de Santa Fe.
Generalidades
Se trata de un puerto privado
propiedad de Minera Alumbrera Limitada pero operado por Terminal 6 S.A., cuya
principal actividad consiste en el embarque de concentrados de cobre y oro con
destino a exportación. Las instalaciones abarcan 12 hectáreas, contiguas a las
instalaciones existentes de la Terminal 6.
Ubicación
Km 457 del río Paraná.
Infraestructura y servicios
Construido en el año 1997 se mantiene con un estado
de conservación muy bueno.
El muelle permite el amarre de buques cuya eslora
no supere los 240 m. Posee cinco dolphines de hormigón armado con defensas
metálicas y soportes flexibles. Frente de madera dura y goma, dos bitas de
amarre, unidas con pasarelas metálicas y dos dolphines más fuera del frente de
amarre.
La profundidad al pie de muelle es de 10,05 m al
cero local. Los vientos predominantes son de los sectores norte, este y sur a
una velocidad aproximada a los 10 km/h. y la corriente es de 6 km/h de norte a
sur.
El sistema de Lucha Contra Incendio cuenta con dos
hidrantes con dos salidas c/u y tres extintores de polvo químico seco.
La iluminación del acceso al muelle con once
lámparas blancas de 150 w c/u. Se alimenta desde la planta; dispone también de
dos balizas color naranja y dos boyas luminosas con paneles solares.
Es apto para la carga de mineral a granel. En la
actualidad opera con concentrado de cobre y oro en bruto. Su capacidad de carga
es de 1.250 tn./hs.
OTRAS INSTALACIONES DEL COMPLEJO
PORTUARIO
1. PUERTO LAPACHO S.A.
Esta terminal ubicada en el paraje Lapacho que le da el
nombre al puerto, se encuentra en el Km 449,3 del Río Paraná. En realidad se
trata de un pontón trasbordador "Delila" que está amarrado entre dos dolfines y
permite descargar granos y subproductos.
En la práctica sólo puede trabajar una barcaza por vez y
no tiene facilidades para la descarga de aceites.
Últimamente no se registran operaciones de descarga y el
puerto se encuentra inactivo.
2. IMPERIAL CHEMICAL INDUSTRIES / MUELLE ESSO
Generalidades
ICI es uno de los más importantes conglomerados de
empresas químicas del mundo. Una de las principales divisiones ICI Paints, líder
mundial en pinturas, incorporó ALBA, Tintas CORAL y Pinturas INCA. Estas
empresas lideres en Argentina, Brasil y Uruguay que tienen una insuperable
imagen de marca en sus respectivos mercados, le permitieron a ICI Paints
reforzar su posición de primacía en la industria mundial del sector
Ubicación
Km 443 del río Paraná
Infraestructura y servicios
Construido entre los años 1958/59 mantiene hoy un
buen estado de conservación.
El muelle permite el amarre de buques de hasta 180
m de eslora. Posee dos dolphines con sus respectivas bitas, dos boyas y dos
defensas de goma. En la actualidad es utilizado por las empresas Vicentín y
Pecomagra, para la carga de aceites vegetales.
La profundidad al pie de muelle es de 8,00 m al
cero local. Los vientos predominantes son de los sectores norte, este y sur a
una velocidad aproximada a los 10 km/h. y la corriente es de 6 km/h de norte a
sur.
El sistema de Lucha Contra Incendio en la entrada
de la pasarela principal posee extintor clase ABC, un hidrante con dos salidas
de 63 mm, un hidrante con generador de espuma con sus respectivas mangueras y
dos tanques de 200 lts. c/u con espuma; en el medio de la pasarela dos
extintores ABC, un monitor manual y una línea de incendio de 63 mm; el sector de
muelles cuenta con dos hidrantes con salida de 63 mm.
La iluminación cuenta con luces fotoeléctricas y
moto generadores, disponiendo de balizamiento fotoeléctrico y manual en cada
dolphin.
Es apto para la carga y descarga de combustibles,
ácidos, sulfuro, insecticidas, etc. Su capacidad de carga es de 1.000 tn/h.
3. CELULOSA ARGENTINA / MUELLE CELULOSA
Generalidades
Esta firma se dedica al procesamiento de papel, pasta celulósica, cloro, soda
cáustica, etc.
Se encuentra inoperable desde el año 1981.
Ubicación
Km 436 margen derecha del río Paraná.
4. SULFACID / MUELLE SULFACID
Generalidades
La firma produce ácido sulfúrico, cinc electrolítico, etc.
Está inoperable desde el año 1980.
Ubicación
Km 440 margen derecha del río Paraná
5. PECOM AGRA S.A.
Direcciones
- Casa Central
- L. N. Alem 1110 - 6º Piso - (1001) Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
- Teléfono: 4311-0132/0791/1118/2059.
- Planta San Lorenzo
- Binielle 398 - (2200) San Lorenzo - Provincia de Santa Fe.
- Teléfono: 03476-426205.
- Fax: 03476-424935.
Generalidades
Pecom Agra se integra con las empresas Pérez Companc y Conagra. Esta es una
unidad de campaña muy cerca de la vía acuática, en el Km 441,5 que está
conectada con el muelle de Vicentin S.A. mediante una cinta subterránea de 1000
t/h. Por consiguiente no tiene muelle pero forma parte del complejo portuario.
El embarque se hace a través de Vicentin.
Infraestructura y servicios
Tiene una capacidad de almacenaje de 50.000 t. y otra de 120.000t. cada una
usadas como depósito para la planta de aceite. Cuenta con dos volcadores
hidráulicos para recibir camiones con una capacidad de 350 t/h. y una playa para
300 camiones completos con un acceso vial directo a Avda. San Martín arteria
coincidente con la ruta Nacional 11. No existe conexión ferroviaria pero se está
trabajando para contar con un desvío férreo. Amplió la capacidad de sus
instalaciones para producir unas 300 toneladas diarias de aceite.
