Las autoridades marítimas afirman que las nuevas leyes de transporte marítimo que entraron en vigor en Australia la semana pasada establecen un precedente internacional en la materia.
Todos los buques de eslora superior a 70 metros, y todos los buques tanque que transiten por el Estrecho de Torres y el Gran Canal del Noreste, deberán ser guiados por un práctico.
Las compañías de transporte marítimo estarán sujetas a multas de hasta u$s 275.000, en caso de incumplimiento de la enmienda a la Ley Australiana de Navegación.
El directo ejecutivo de Torres Strait Industries, Craig Southerwood, expresó que las potencias marítimas se oponen al practicaje obligatorio, en virtud del precedente que la norma establecerá.
“Me saco el sombrero ante la Autoridad de Seguridad Marítima de Australia (AMSA), han hecho un magnífico trabajo aquí”, expresó Sutherwood.
“Entiendo que no ha sido fácil, pero se han mantenido y maniobraron para pasar a través de la Organización Marítima Internacional…Hubo muchos países en contra de esto, pero la AMSA se las arregló para manejarlo”.
“Es el primero primer país en el mundo que aplica el practicaje compulsivo en estos casos”.
Un vocero de Australian Reef Pilots, Geoff Mullins, dijo que el practicaje obligatorio ha sido por años, un tópico controvertido.
“Las autoridades marítimas del resto del mundo han estado atentas a Australia, porque sabían que la Autoridad de Seguridad Marítima de este país podría imponer el practicaje compulsivo durante el pasaje por el estrecho de Torres.
“Y las implicancias de esta medida, estriban en la posibilidad de que otras autoridades marítimas en el mundo hagan lo mismo, en relación con otros pasajes similares al estrecho de Torres.
(Fuente: ABCNEWS.ONLINE)
12/10/06
MARITIME NEWS
Traducción de NUESTROMAR
