El Seminario "Puerto Ocampo: Eje del Desarrollo Productivo y de Infraestructura del Chaco Santafesino" estuvo organizado por el Comité Federal de la Hidrovía Paraguay-Paraná, la Comisión Puerto Ocampo y el municipio local.
En la oportunidad, el director nacional de Vías Navegables, Pablo Benítez, brindó un amplio informe sobre las tareas que realiza su repartición para garantizar el pleno funcionamiento de la Hidrovía, de Santa Fe al norte, y de los principales puertos que operan en ella.
El presidente de la Fundación Fundosmil, Jesús González, expuso sobre la situación actual y futura de los mercados mundiales en relación con los medios de transporte, especialmente el marítimo y fluvial, adelantando que "el transporte de cargas en el tramo de la Hidrovía al norte de Santa Fe ya no será rentable con 10 pies de profundidad, sino que tendremos que pensar en llegar a 15 pies". Comprometiendo además su incondicional apoyo a la reactivación de Puerto Ocampo, al que calificó como un lugar estratégico por el área de influencia que tendrá y por el calado natural que presenta, afirmando que "en eso los ingleses no se equivocaban; si instalaron un puerto allí, por algo habrá sido".
El seminario portuario realizado en Villa Ocampo contó con la presencia de los legisladores provinciales Héctor Ocampo y Federico Pezz; una delegación de Bella Vista (Corrientes) encabezada por su intendente Mario Haberle; una delegación de Villa Angela (Chaco) encabezada por su intendente Domingo Peppo; una delegación de Villa Guillermina encabezada por su presidente comunal Eduardo Scarpín; representantes del sector productivo del norte santafesino: Centro Comercial y Social de Villa Ocampo, CORENOSA, Asociación Cañeros Independientes de Villa Ocampo, Centro Operativo Experimental Tacuarendí, Comisión de los Bajos Submeridionales de Villa Guillermina, Asociación Agropecuaria del Noreste Santafesino, Centro Industrial y Comercial de Avellaneda; representantes de la Cámara Empresarial de Bella Vista (Corrientes) y autoridades locales.
Al abrir el encuentro, el intendente local Rolando Casali, expresó: "Nosotros, los ocampenses, tenemos toda la fuerza y la fe que se necesitan para encarar empresas de gran envergadura como es la reactivación de Puerto Ocampo; y de hecho, hemos recorrido un largo camino que nos permite, como en el día de hoy, contar en este seminario con hombres estratégicos en lo que será la materialización de lo que personalmente califico como el mayor emprendimiento económico, social, cultural y geopolítico que haya encarado Villa Ocampo, en el marco de este inmensa región en la que está enclavada y a la que le ofrece un puerto natural de aguas profundas. Aprovechando con inteligencia las ventajas con la que Dios nos dotó para que encontremos definitivamente el camino hacia el desarrollo pleno de todos los que de una manera u otra, están conectados con el proyecto que llevamos adelante".
Pedido del Gobernador
Durante el transcurso del encuentro, el senador por el departamento General Obligado, Héctor Ocampo, recordó el pedido que el gobernador Jorge Obeid le hiciera al intendente de Villa Ocampo dos días antes en Reconquista para que presente el presupuesto del puente a construirse en el Paraná Miní (ruta provincial 32 de acceso al Puerto Ocampo) con el fin de ser incluido el 1º de mayo en su mensaje de apertura del período ordinario de sesiones de la Legislatura Provincial.
El legislador también mencionó como apoyo del gobierno provincial a esta obra la entrega, el año pasado, de una motoniveladora para los trabajos de recuperación del terraplén; y un subsidio, próximo a salir, para hacer un estabilizado granular hasta el Paraná Miní.
A su turno, el intendente chaqueño de Villa Angela, Domingo Peppo, destacó que "en este mundo globalizado tenemos que ser competitivos, y para eso tenemos que tener fletes más baratos y eficientes, energía y gente capacitada. Desde las localidades de nuestra zona, que conformamos la Unión de Municipios Chaqueños, estamos bregando por estas cosas; como también la necesidad de reactivar la ruta nacional 89 que nos une con Basail (sobre ruta nacional 11) y que hace a la integración de otras localidades, de sectores potenciales muy fuertes, pero que hoy están aislados por falta de rutas".
Resaltó la fuerte incidencia que tiene en la producción agrícola del sur chaqueño el alto costo del transporte de granos; que si se lo invirtiera en obras, "seguramente podríamos tener puertos, caminos, alcantarillas, energía, gas, que hacen a un proyecto estratégico de zonas que tenemos que desarrollar y trabajar".
Apoyo de los empresarios
"Si una nueva vía de comunicación llega a la región, se promoverá la radicación de nuevas industrias, se atraerá nuevos forjadores, se incrementarán los lazos sociales y culturales con otras regiones. Con la reactivación de los puertos de ambas orillas (Puerto Ocampo y Bella Vista) se fortalecerá la competitividad de las actividades económicas existentes en una importante zona de Corrientes y del norte santafesino: agroindustrias, industrias forestales, industrias cárnicas, producción citrícola, hortícola, etc.; por eso es fundamental propiciar la concreción de este proyecto, no sólo por el intercambio comercial sino también para lograr la integración de nuestras comunidades". Juan Carlos Achitte (Cámara Empresarial de Bella Vista). Fuente: SM
23/04/06
SIN MORDAZA
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