Después de la baja temporada del calamar, los estibadores portuarios están teniendo mucho trabajo en el puerto local.
Pero además, el Sindicato del SUEPP está próximo a inaugurar un predio que se ha venido construyendo desde hace un tiempo, y que espera tener nuevas etapas de edificación. De este y otros temas destacados habló su Secretario General, Raúl Coliboro, con Patagonia Fishing.
Coliboro expresó que "desde marzo ya nos trasladamos a este lugar. Es un logro que hemos tenido. Yo hace 15 años que estoy en el puerto, y es la primera vez que el portuario tiene algo. Casi tenemos terminada la primera etapa, y con la visita del Gobernador el nos prometió que nos ayudaría para la segunda etapa. Nos faltaría terminar los baños, y en un futuro el quincho.
También tenemos un departamento en construcción, que cuando lo terminemos podemos alojar a gente de otras delegaciones de sindicatos, así no tienen que ir a hoteles. Esperemos poder inaugurar oficialmente el predio en un mes más".
En cuanto a las intensas tareas en el puerto local, manifestó que "el estibador está trabajando muy bien y está haciendo un esfuerzo doble, ganando doble también, y brindando un buen servicio como lo tiene que hacer, porque aparte de ser trabajadores tenemos que vender nuestro puerto a los armadores. El sábado que pasó tuvimos trabajo para 120 personas, se cubrieron casi todos los puestos. El estibador se está "poniendo las pilas" y eso lo tienen que reconocer. La gente está tomando conciencia, porque esto es en beneficio de nuestro puerto y de Puerto Deseado".
Por otro lado, indicó que "en este momento hay buena cantidad de langostino comercial, aunque cayó un poco el precio. La semana pasada el Subsecretario de Pesca de Provincia y el de Nación estaban buscando un mercado para vender el langostino de acá. Yo creo que por más bajo que sea el precio el langostino siempre va a ser rentable. Con dos toneladas de langostino en un barco nos están pagando todo el operativo de estiba. Hoy (por ayer) teníamos en el puerto seis barcos trabajando, con un promedio de 70 toneladas cada barco y 30 personas por barco".
En otro aspecto, Coliboro explicó que existe la intención de ya no cobrar subsidios y sí una mensualidad especial. "Tenemos un proyecto con la comisión directiva del sindicato, y que en algún momento se habló con el Subsecretario de Trabajo y en la última visita del Gobernador se habló con Pablo González, para realizar un asegurado mensual al estibador portuario, eliminando los subsidios y el fondo solidario de crisis.
El Gobierno está bastante de acuerdo con el tema, pero aun no sabemos que pasará con las empresas de la estiba, con quienes aun no ha sido tocado el tema. Si este seguro es por 25 jornales, nosotros asistimos en 20, pero esto no quiere decir que no asistamos al puerto en los restantes. Nosotros vamos a tener unas cuantas obligaciones. Pero creo que con esto no habrá ya conflictos, el tema de subsidios ya está agotado. Ahora tenemos que esperar la respuesta de la Provincia".
En alusión al fin de su gestión como Secretario General, destacó que "el 7 de febrero de 2010 ya termina nuestro mandato por estatuto. Por ahí te da ganas de seguir y por ahí no, eso uno lo tiene que pensar en la casa con la familia. Creo que en la gestión se han logrado muchas cosas, convenios colectivos y convenios con la obra social. Hay muchas cosas que no se ven, pero que antes no se habían logrado, pero del 100% que queríamos lograr el 80% se logró".
Por último, esbozó una reflexión sobre el corte de ruta que se realizó en marzo, al señalar que "el piquete es una de las últimas instancias a las que tiene que llegar el trabajador, porque es algo que nos golpea por todos lados. Por ahí golpeamos a la sociedad sin querer, y el mismo estibador llegó a un enfrentamiento con la gente.
Lo que pasa es que la gente tiene que comprender que en el puerto no podemos hacer medidas de fuerza como huelga, porque hacemos huelga de medio turno, pero las empresas después mandan los barcos a otro puerto. Tampoco podemos hacer quite de colaboración si somos eventuales, así que la última instancia que nos queda es el corte de ruta, porque no tenemos otra salida. Yo y otros compañeros quedamos procesados por este tema, pero lo hicimos para llevarle un beneficio a nuestras familias. En este momento no me arrepiento de lo que se hizo si se logró un objetivo...La sociedad creo que nos condenó, pero espero que nos disculpe, así como se los pedí en el corte de ruta, aunque era lo único que podíamos hacer".
06/05/09
PATAGONA FISHING
