Se trata del paso definitivo en la estrategia de las autoridades de la terminal local para recuperar volúmenes de cargas generales a partir de un fuerte tráfico de contenedores.
La presentación y apertura de los sobres de los oferentes de la licitación pública internacional, para concesionar la flamante terminal de contenedores del puerto de Bahía Blanca, se realizará hoy, poco antes del mediodía.
Se trata de un paso clave en un proceso que apunta a recuperar un volumen de negocios que, en su momento, perdió el puerto local: el tráfico de cargas generales a través de contenedores.
La empresa que resulte ganadora tendrá a su cargo esta infraestructura polimodal durante los próximos 20 años.
Un dato adicional de la licitación que se abrirá hoy es que uno de los oferentes es quien explota el puerto de San Antonio Este, competencia directa del de Bahía Blanca y principal afectado por la inversión de 15 millones de dólares que se hizo en el muelle multipropósito que se busca ahora concesionar.
Cuatro firmas argentinas compraron el pliego: Terminal de Servicios Portuarios Patagonia Norte SA., Terminal Bioceánica SA., Transporte y Logística Don Pedro SRL., e International Trade Logistics. SA. A estas se suma la extranjera Portek, de Singapur, Malasia.
Como meta económica, las autoridades portuarias buscan alcanzar un movimiento de 50 mil contenedores por año, cuando en la actualidad esa cifra oscila entre 5 y 10 mil unidades.
Ultima palabra
La conclusión sobre las propuestas presentadas por los oferentes será evaluada por la misma comisión creada para la conformación del pliego de licitación. Este organismo está integrado por representantes de los distintos sectores que interactúan en el puerto.
Sin embargo, será el directorio del Consorcio de Gestión del Puerto el que apruebe, o no, lo resuelto por el grupo de análisis.
Ver Puerto de Bahía Blanca en NUESTROMAR
10/10/06
LA NUEVA PROVINCIA
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