La semana próxima se firmará la prórroga de la concesión de la Unidad Nº 2. La empresa cerealera tendrá que dragar el canal de acceso a la zona en 180 días.
Villa Constitución. — La cerealera Servicios Portuarios se quedará hasta el 2028 con la concesión de las instalaciones de la ex Junta Nacional de Granos (Unidad Nº 2) en el puerto local, luego de que el viernes 24 del corriente firme con el Ente Administrador Puerto Villa Constitución (Epovic) el convenio de prórroga de la locación que vencía en febrero del año próximo.
Si bien no se dio a conocer la letra chica del acuerdo —cuya negociación llevó más de un año—, fuentes del gobierno provincial adelantaron que la empresa está obligada a realizar el dragado del canal de acceso al puerto local, que hasta ahora se presentaba como el principal escollo para la reactivación del sector.
Otro de los compromisos de mayor trascendencia tomado por Servicios Portuarios será el de asegurar un importante volumen anual de carga de cereal, que al cabo de los 20 años que se extiende la locación supone unas 12 millones de toneladas.
Según se afirmó, el trabajoso acuerdo cuenta con el aval de todas las entidades que integran el Epovic: los gobiernos provincial y municipal, los operarios del sector, proveedores portuarios y el Centro Comercial e Industrial local.
Así, el próximo viernes 24 a las 10, cuando ambas partes firmen el convenio respectivo, habrán dado un paso más que importante para la tan esperada y reclamada reactivación portuaria. Desde hace años y por diversos factores la actividad del sector se había reducido a su mínima expresión.
Uno de estos motivos fue la falta de calado del canal de acceso al puerto local. Tras la firma del convenio, Servicios Portuarios tendrá 180 días para dragar el canal a la misma profundidad de la red troncal del Paraná, que hoy es de 34 pies. Se estima que esta tarea insumirá una inversión de 1,5 millón de dólares.
En relación a la obligatoriedad de movimiento de cargas, la cerealera deberá cumplir con un cupo de 300 mil toneladas para los dos primeros años, 400 mil los dos posteriores, 500 mil en el quinto año, y 700 mil anuales hasta el término de la locación.
Con este convenio, Servicios Portuarios se asegura una capacidad de almacenaje de granos de más de 200 mil toneladas, que se completan entre el elevador (52 mil toneladas) y los silos subterráneos de la ex Junta Nacional de Granos (150 mil toneladas).
Infraestructura. La reactivación portuaria no sólo demandará un plan de inversiones por parte de la empresa locataria —que entre otras cosas deberá expandir su capacidad de carga horaria para adquirir competitividad—, sino además un compromiso del gobierno provincial para concretar obras de infraestructura vial que tienen que ver con nuevas vías de ingreso a la Unidad 2, ubicada casi en pleno centro de la ciudad.
Desde 2005, la Subsecretaría de Transporte provincial venía elaborando en conjunto con el municipio una traza alternativa, que seguramente ahora deberá poner en marcha a un costo que, en ese momento, se estimaba en unos 10 millones de pesos.
“Si los privados invierten (en este puerto), la provincia también acompañará”, había adelantado hace dos años el ministro de la Producción, Roberto Ceretto, al ser consultado sobre las obras básicas necesarias para la reactivación portuaria.
16/08/07
LA CAPITAL - ROSARIO
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