Estará en la zona de Paso Tragadero; Obeid firmó el decreto de inicio de obras, estimadas entre 40 y 50 millones de pesos.
SANTA FE.- El nuevo emplazamiento del puerto de Santa Fe será construido sobre la Hidrovía. El lugar elegido por el directorio del Ente Administrador, con el acuerdo de diversas entidades, se encuentra entre los kilómetros 579 y 584, en la zona denominada Paso Tragadero, sobre la margen derecha de la red troncal del río Paraná.
Al firmar el decreto respectivo, el gobernador, Jorge Obeid, estimó entre 40 y 50 millones de pesos la inversión para contar con el puerto en un nuevo emplazamiento. Una cifra menor se destinará a las necesarias obras de acceso.
Según explicó el presidente de la administración portuaria, Fabio Arredondo, si no existen cuestiones administrativas que dilaten el proceso legal, la construcción del nuevo puerto de Santa Fe comenzará el año próximo y finalizará en 2012.
El funcionario dijo, además, que antes de fines de año la consultora Consorcio de Integración Regional (Coinre), que evaluó ventajas y desventajas de cada alternativa de ubicación, deberá avanzar en nuevos estudios técnicos y económicos y en la infraestructura disponible y necesaria.
También tendrá que proyectar un plan de negocios y buscar a potenciales inversores interesados, y su trabajo finalizará con la redacción de un pliego licitario para la provisión de un proyecto de nivel ejecutivo como la realización de la obra.
Durante la firma del decreto que establece el nuevo emplazamiento, Obeid aseguró que la relocalización "es un proyecto que la ciudadanía va haciendo suyo. La iniciativa, que básicamente consiste en volver a tener la estación portuaria sobre el canal principal del río, hoy la Hidrovía, va a tener éxito en la medida en que a esta idea la tome como suya toda la ciudad de Santa Fe". Los estudios para la reubicación del puerto santafecino, actualmente emplazado a sólo cuatro cuadras del microcentro capitalino, fueron financiados con recursos del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata), con una contraparte del Estado provincial.
"Para avanzar en la construcción del proyecto se deberá contar con la autorización legislativa; ya tenemos un precompromiso de la Nación para ayudar al financiamiento , aseguró Obeid.
La estación fluvial local, donde el año próximo se habilitará un hotel 4 estrellas con casino, y que las autoridades provinciales aspiran a mantener como terminal para contenedores, fue diseñada y construida a fines del siglo XIX y principios del XX. Está conectada con el río Paraná mediante un canal de acceso artificial de unos 8 km de longitud. Actualmente, ese canal no recibe tareas de dragado lo que, sumado a la bajante del río, hace que el puerto local permanezca cerrado desde hace cinco meses.
Por José E. Bordón
Para LA NACION
26/09/06
LA NACION
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