En breve se construirá una planta de selección de residuos en el puerto local. La intención apunta a la calidad de normas ISO y para esto se pondrán en marcha planes de capacitación para los buques que operan en la Terminal marítima de Madryn. La página WEB de la APPM permite una interacción importante con información de interés general.Desde hace poco mas de un mes, Daniel Román se hizo cargo de la presidencia del Consejo de Administración del Puerto de Madryn y al ser consultado por El Chubut con referencia a la situación de dicha Terminal sostuvo que, «como dije al asumir, la idea es mantener al principio una continuidad con lo llevado adelante por la gestión de Juan Ospital». Precisamente con referencia al actual responsable de logística de puertos del Chubut, remarcó la excelente relación existente. Por otra parte indicó que la administración en el puerto está saneada, y el funcionamiento del puerto está perfectamente organizado por parte de los equipos técnicos que se desempeñan en él. A futuro se avanzará en los proyectos elaborados precisamente durante la anterior gestión, «sacamos a concurso algunas obras como el mejoramiento de pluviales en la zona de playa». Mantenimiento del Storni Román quien asumió su cargo el pasado 10 de marzo, no ocultó su preocupación por el estado de los pilotes del muelle Alte. Storni y cuya obra de mantenimiento fuera anunciada por el propio Presidente de la Nación, Néstor Kirchner, por lo cual se llevan adelante gestiones desde la provincia para concretar la protección catódica necesaria para detener el significativo avance de corrosión sobre la estructura del muelle la que durante mas de 30 años careció de la misma, lo que derivó en un deterioro muy importante. La situación de los pilotes del muelle no pone en riesgo la estructura, según indicó el funcionario, quien sostuvo de todas formas la imperiosa necesidad de avanzar sobre el particular. No solo de protección catódica se trata sino que también hay que construir nuevos pilotes y algunos macizos. Parte del financiamiento necesario para esta obra de mantenimiento del muelle ya forma parte del presupuesto nacional. En total son unos $9 millones para el mantenimiento y reparación del muelle y unos $23 en total con la ampliación que se espera poder lograr. Por otra parte Román, quien estuvo acompañado durante la entrevista por el Director de Puerto, Ing. Fernando Mojeau, indicó que además se estudia la ampliación del sitio Nº2 del muelle Storni donde amarran buques de pesca. Ambos hombres de la Administración Portuaria descartaron, que el hecho ocurrido con el crucero Millennium quien, durante uno de sus atraques en la recientemente finalizada temporada y por acción del viento, rompiera «vitas» de amarre, no guarda relación alguna con un deterioro de los anclajes. Sino muy por el contrario, «actuaron como fusibles para no deteriorar la estructura del muelle». Fruta Con respecto a la salida de fruta excedente del Puerto de San Antonio Oeste por la Terminal local, Monjeau destacó que, «por cuestiones totalmente ajenas a nosotros y fuera de nuestro alcance, como lo fue el granizo que afectó a la fruta en Río Negro, se provocó una merma bastante histórica de la producción». Lo cual afectó a las predicciones que se tenían sobre el particular. Si bien la inversión realizada en la planta de transferencia construida precisamente para el manejo de la carga de frutas no está amortizada, «existieron operaciones con frutas que nos permitieron optimizar la cámara». Como asimismo quedó armado el canal logístico con los barcos de la empresa Maersk para despachar en las próximas temporadas las cargas de fruta con destino directo a Europa, «eso es lo que tiene importancia y cuando haya aumento de la producción podremos despacharla». Con relación a una alternativa de traer mercaderías de la zona de Cuyo para que sean despachadas por el Storni, «está siendo gestionada desde el Ministerio de la Producción y es algo realmente positivo», indicó Román. Con expectativas se esperan los resultados de la zafra del calamar, «todos sabemos de la crisis de la pesca, pero hay una buena producción», supo decir por su parte Monjeau. APPM en la WEB Indicó además que en los avances en la Terminal, se destacan los monitoreos con sistemas de vídeo, «como para poder observar toda operación desde computadoras. Algo que guarda relación con respecto a la seguridad y la calidad de cómo se opera». Un aspecto no menor destacado desde la APPM es su propia página WEB (www.appm.com.ar), «la cual puede ser consultada sobre distintos aspectos. Incluso información meteorológica, tablas de marea, programación de buques. Es una verdadera integración con la comunidad, ya que además podemos recibir a través de ella quejas o sugerencias». Cruceros Como se conoció oportunamente unos 33.400 turistas llegaron al muelle Cte. Luis Piedrabuena, «aumentó un 45% con respecto al año pasado y en movimientos de buques fue superior en un 24% también». Como se diera a conocer uno de los puntos que desde la APPM se ve con atención es la factibilidad de prolongar en unos 100 metros el muelle de crucero habida cuenta de las importantes dimensiones que van teniendo estos colosos a raíz de la gran demanda existente en el mundo. Mientras tanto se destaca que la existencia de los dos muelle permite un manejo adecuado en caso de necesidad por la demanda de atraques de estos buques de placer. «Es una preocupación para nosotros», dijo Román en cuanto a la situación del muelle Piedrabuena con respecto a la temporada baja ya que se busca el poder aprovechar la Terminal durante todo el año. No descartó que ante el importante movimiento de embarcaciones en el Storni, tengan que ser derivadas algunas de ellas, principalmente de pesca, al muelle de cruceros donde además existen sitios propios de la Armada y la Prefectura.
22/04/06
EL CHUBUT
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