Dirigentes del SOMU y el SICONARA local advirtieron ayer que mantienen una retención de servicios sobre tres barcos de la empresa Argenova, a raíz de un reclamo que en el caso de Sindicato de Obreros Marítimos Unidos apunta a liquidaciones salariales mal realizadas, mientras que el sindicato de conductores navales plantea un reclamo porque "ésta es la empresa que paga el menor valor del langostino", según aseguró el dirigente local Horacio Arbues.
El planteo gremial fue efectuado en coincidencia con la apertura de la zafra del langostino, por lo que el SOMU comunicó que sus afiliados no saldrían a navegar, en similar medida a la adoptada en Puerto Deseado, donde la empresa tiene el grueso de su flota, con un total de siete embarcaciones.
En Comodoro son entre 70 y 80 marineros que se desempeñan en las tres embarcaciones de la mencionada empresa, por los que el sindicato ha planteado diversos reclamos en relación a liquidaciones salariales, vacaciones mal liquidadas y otros ítems como el caso de los pagos por enfermedad. "Ellos han fijado ese ítem en 1.600 pesos y decidieron que no iban a pagar nada más", puntualizó Daniel García, delegado en Comodoro.
García precisó que las negociaciones están siendo llevadas adelante por dirigentes nacionales tanto en Buenos Aires como en Puerto Deseado, al tiempo que aclaró que la medida consiste en una retención de servicio hasta tanto la empresa cumpla con las prestaciones exigidas por ley.
"No estamos haciendo nada que no marque la ley, no hay un conflicto, queremos precisar bien los términos: esto es una retención de servicios", aclaró.
Horacio Arbúes, del Sindicato de Conductores Navales dijo que desde este sector no se reclama por liquidaciones salariales, sino para que se incremente el valor del langostino, ya que "esta empresa es la que paga el valor más bajo, alrededor de un 40 por ciento menos que el resto". Este valor es importante porque en base a éste y los volúmenes de producción se determina uno de los ítems salariales por el que cobran los conductores y maquinistas, de los que hay dos operarios por cada embarcación.
11/04/08
CRÓNICA
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