Patrulleras canadienses conminaron ayer al pesquero vigués "Puente Pereiras Cuatro" a abandonar las aguas reguladas por la NAFO, tras una inspección a bordo y encontrar supuestamente irregularidades en uno de los departamentos de la bodega del buque.
Según fuentes consultadas por este periódico, la infracción sería leve por lo que el barco no fue detenido ni conducido a puerto canadiense, sino vigilado por el barco militar americano tras ser obligado a poner rumbo Este para dejar las aguas del caladero.
El congelador había salido del puerto de Vigo hace unas dos semanas y pertenece a la Armadora Pereira, propietaria del pesquero "Estai" que fue detenido en 1995 por la Armada canadiense y llevado al puerto de Saint John´s, en la península de Labrador en el acto que supuso la apertura de la llamada "guerra del fletán" que enfrentó a España y Canadá.
A mediodía de ayer una patrullera canadiense abordó el barco español de la armadora viguesa. Tras una inspección comunicaron que se habían encontrado anomalías en la bodega que tendrían que ver con un compartimiento hallado que haría variar el cómputo de la carga. El hecho de que el "Puente Pereiras Cuatro" se encontrase prácticamente a principio de la marea, habría mitigado aún más la gravedad de la infracción, por lo que las autoridades canadienses optarían por conminar al barco vigués a que dejara el caladero, sin tomar la decisión de apresamiento como habían hecho en otras ocasiones.
Las fuentes consultadas por FARO también confirmaron que se habían producido ya las primeros contactos entre las autoridades canadienses, europeas y españolas sobre este caso. La UE habría mandado una patrullera al encuentro del barco, al igual que España. Este barco militar español sería el que acompañaría al buque hasta puerto, adonde llegará en siete u ocho días.
La inspección sobre el "Puente Pereiras Cuatro" no es un hecho aislado en los últimos días. Otros barcos, en Vigo y O Morrazo, ya recibieron la visita de los inspectores. La tensión en el sector se había hecho notoria en los últimos días por esta situación, coincidiendo con el agotamiento de la cuota que los barcos tienen para esta campaña en el caladero.
El armador del buque, José Enrique Pereira, desconocía anoche que el pesquero hubiese sufrido ningún percance administrativo con las autoridades canadienses.
Por G. Martínez - L. Piñero
25/10/06
FARO DE VIGO
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