Completada la primera jornada de competición de la Rolex Buenos Aires - Rio de Janeiro, el Maxi de 90 pies estadounidense “Rambler” ha confirmado su candidatura a romper el récord de la prueba, logrado por el brasileño “Cisne Branco” en 1987.
A pesar de un lento inicio de regata por el suave viento que sopló ayer, el Reichel Pugh patroneado por Ken Read navega a una velocidad media de 12,07 nudos, en ritmo de lograr su objetivo de batir el récord de esta clásica regata oceánica.
Ken Read informaba hoy desde el “Rambler” cómo es la situación tras 24 horas de regata: “Todo bien a bordo, navegando entre espuma durante todo el día, con tres velas izadas y promediando velocidades cercanas a los 20 nudos. Vamos con bermudas y chaqueta de aguas, ¡una estupenda bienvenida para el equipo a Sudamérica!”.
Read, patrón del barco estadounidense “Puma” en la próxima Vuelta al Mundo que comienza en octubre desde Alicante, España, cuenta cómo fue su accidentada llegada a bordo del “Rambler” ayer: “Jerry Kirby y yo sufrimos problemas con los vuelos, llegando después del entrenamiento, así que la primera vez que vimos las velas izadas fue camino de la línea de salida. En cuanto se izó la mayor, ambos nos asustamos al encontrarnos un enorme logo de los New York Giants. ¡Qué majos!… especialmente sabiendo que tanto Jerry como yo somos hinchas de los New England Patriots y que estamos abatidos por el resultado de la Super Bowl. Pero bueno… Lo pasamos genial”.
Alrededor de las 3 de la pasada madrugada -hora local-, la cabeza de la flota cambiaba las turbias aguas del Río de La Plata por las azules del Océano Atlántico, para poner rumbo Norte a lo largo de la costa brasileña hacia su objetivo: Rio de Janeiro.
Los participantes de la Rolex Buenos Aires - Rio de Janeiro iniciaron ayer el recorrido de 1.123 millas con un viento amable que facilitó la salida del Río de La Plata, y ahora navegan rumbo Norte por aguas del Océano Atlántico, como indica Esteban Kallay, armador del “Baccarat”: “En este momento estamos pasando frente a Punta del Este en 7 nudos de viento. La salida del río fue muy buena, el tiempo perfecto, una tarde con poco viento”.
Pero eso fue en la primera jornada de regata; la previsión indica que los barcos se encontrarán a partir de ahora con un frente de vientos duros que complicará el trabajo de las tripulaciones: “Las próximas 24 horas serán un poco complicadas -reconoce Ken Read-, con la llegada de un frente que traerá más viento, así que pasaremos el día preparándonos para esa nueva situación”.
Algunas millas por detrás del “Rambler”, Kallay cuenta cómo se preparan a bordo del “Baccarat” para la llegada de este frente: “El pronóstico es de un fuerte viento del Sur-Sureste de aproximadamente 35 nudos para esta noche y primera hora de mañana. Va a estar lindo, lo estamos esperando, descansando mucho en las guardias para tratar de descansar al máximo y así estar listos para cuando llegue el viento. Ahora, por ejemplo, tenemos a tres personas descansando abajo y a cinco trabajando en cubierta”.
La pasada madrugada, el Pilot 360 “Místico” de Jorge M. Bertolino y Roberto Gorosito volvía a puerto por problemas en la parte eléctrica del timón. La tripulación argentina ponía rumbo de vuelta al Yacht Club Argentino, donde reparaba la avería antes de volver al recorrido. El “Místico” compite en categoría de Tripulaciones en Dobles.
El actual récord de la Rolex Buenos Aires - Rio de Janeiro fue establecido en 1987 por el brasileño “Cisne Branco”, con un registro de 4 días, 18 horas, 52 minutos y 57 segundos. Para batir esta marca, el primer barco debería cruzar la línea de llegada de Rio de Janeiro el próximo jueves, 14 de febrero, a las 9:52 horas -hora local-.
10/02/08
Regattanews.com
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