Un equipo de Terra navegó las aguas del río más ancho del mundo en un velero. Las sensaciones de cómo se ve la ciudad desde las aguas color león que bañan sus costas. Un día de paz y silencio a pocos metros del microcentro. Crónica de las travesías.
La cita era en el Yacht Club Puerto Madero (Dique 4), ahí Rubén Berro, patrón del Sea Witch, un yate a vela y motor, y su inseparable marinero Manuel Pérez Berro Alias "Garmín" de tan solo 14 años, nieto y aprendiz del capitán. También con el equipo de Terra viajan "Cacho" y Martin, que van a participar de la travesía en el Río de la Plata.
Entrando al Yacht Club, el capitán se emociona al ver el "Fortuna III", el barco de regatas de la Marina de Guerra que esta anclado al lado del velero de la travesía. "Este es un Pandora 32, por el nombre del astillero y el número por los pies que tiene el velero, unos 10 metros. El velero está hecho a nuevo y se le agregaron el año pasado las últimas tecnologías eléctrónicas para la navegación a vela", se entusiasma Berro.
Mientras tanto, "Garmín" pide autorización para salir en la apertura del puente de las 10 horas, ya que para pasar hay que esperar que se levante el paso de la avenida Córdoba desde el microcentro hacia Puerto Madero. La nave empieza a salir del Yacht Club y la sensación de ver Puerto Madero desde abajo es extraña todo parece mucho mas grande de lo que es. Las velas dejan atrás la Ciudad y crece el clima de silencio en el río color león.
El barco avanza hacia el antepuerto dónde se encuentra el faro del club náutico más antiguo del país. Luego, antes de salir hacia la inmensidad del Plata, el velero hizo un paseo por las dársenas A, B, C, D, donde estaban amarrados inmensos buques mercantes y un majestuoso crucero de lujo llamado "Symphony" de bandera Panameña.
Al pasar por delante del crucero, el equipo de Terra tuvo la sensación extraña de sentirse una hormiga frente a un gran elefante de agua.
El capitán, se vuelve a emocionar y avisa: "Allá adelante está la Fragata Libertad recién llegada de su viaje de 8 meses alrededor del mundo". Lucía inmaculada, pese al trajín del viaje.
Antes de entrar a río abierto, el Capitán comenta de un barco hundido justo en la salida del puerto, cubierto por las aguas y de nombre "Pingo". También revela que el fondo del río alberga a más e 300 barcos. Toda una tentación para los buscadores de tesoros.
El Capital le indica al pequeño marinero que ponga rumbo magnético 330°. Y enseguida explica a los viajeros:"Este barco esta equipado con la mas alta tecnología para navegación a vela. Tiene un piloto automático y uno con el GPS le indica las coordenadas y el barco surca solito las aguas".
Avanzando con las velas hinchadas se distinguen las tomas de agua de Aysa que chupan el agua para abastecer a Buenos Aires y el "Club de veleros Puerto Norte". Todos los tripulantes estaban sorprendidos de la tranquilidad que se vive ahí arriba. "Se ve la ciudad desde lejos. Allá hay tanto ruido y acá tan cerca un silencio que abruma", relatan Cacho y Martín, los dos viajeros que acompañan al equipo de Terra.
Luego de 4 horas de travesía, el hambre empieza a correr entre los tripulantes del Sea Witch. El capitán decide fondear para almorzar frente al "Bikini", un banco de arena donde el río sólo tiene 1.20m de profundidad.
Tras colocar la "Cleopatra" una especie de techo de lona blanca que nos protegía totalmente del sol, el marinero tendió la mesa donde hubo picada, sandwiches, ensaladas y postre, todo regado con cerveza o gaseosas heladas.
Después de una larga sobremesa plagada de anécdotas del capitán, Berro reveló que en breve va a cruzar el Océano Atlántico, para traer un velero desde España.
El marinero levanta el ancla e iza las velas para emprender el regreso a tierra firme. El viento sopla del Sudeste y aunque no es muy fuerte, el velero navega bien con muy poca "escora" y se hizo muy cómodo el fresco y el silencio del atardecer, acompañados solamente con la melodía del agua que pasaba bajo la quilla.
"Garmín", a las órdenes de su abuelo, comenzó con las tareas para preparar el velero para la entrada al puerto: arriar las velas, colocar protecciones, poner en marcha el motor. Mientras tanto comenzaba a caer la tarde en la ciudad.
Con la sensación de haber realizado un viaje hacia otro mundo, el capitán saluda a uno por uno los viajeros y antes de retirarse deja un buen resumen de la travesía: "Esto es como un té de tilo de setenta mil dólares".
Datos técnicos:
ESCORA: Inclinación de un barco, puede ser por la acción del viento o por alguna otra causa (Entrada de agua, carga mal colocada, varadura o encallado)
AL TRAVES: Estar perpendicular a la mitad del barco
ESTRIBOR: Costado del barco derecho visto desde popa (atrás) Color VERDE
BABOR: Costado izquierdo del barco visto desde popa (atrás) Color ROJO
Dónde llamar para hacer la excursión
Rubén Hugo Berro: Tel. 15-4190-3476
De dónde sale
Yacht Club Puerto Madero (Dique 4) Calles Juana Manso y Victoria Ocampo
Cuanto cuesta
La navegación que sale a las 10hs. y regresa a las 18hs tiene un costo de: $ 100.
Incluye un almuerzo y la bebida.
También hay navegación a Colonia (Uruguay) pernoctando en el velero, se sale el sábado a la mañana y se regresa el domingo a la tarde, los precios varían por cantidad de personas, con o sin comidas o bebidas a bordo. Solicitar presupuesto.
27/01/09
TERRA
CRUCE A COLONIA