Gracias al interés de su actual comandante será acondicionado a su forma original en los mismos astilleros que vieran su botadura en 1927. Se transformará en un barco-museo luego de navegar para su puesta a punto aguas europeas.
Bernd Buchner es el comandante del velero histórico alemán «Feuerland» que desde el fin de semana se encuentra amarrado en el muelle Luís Piedrabuena, y cuya historia adelantó EL CHUBUT en exclusiva. Al ser consultado por este diario, Buchner sostuvo que «siempre estuve muy interesado en la historia marítima». Fue así que tomó conocimiento de que el capitán de aviación alemán Gunther Plüeschow construyó la nave en 1927 en el puerto de Büsum (Alemania) y que, tal cual diéramos a conocer en nuestra edición de la víspera, fue utilizado para realizar una expedición a Tierra del Fuego (Feuerland, en alemán) acompañando al hidroavión denominado «Cóndor de Plata». Luego el barco fue vendido en Islas Malvinas donde sirvió como transporte de ganado en general entre los islotes que constituyen el archipiélago. Gracias a la asistencia y traducción del Cap. Jorge Moreteau pudimos conocer de qué forma Buchner supo de esta nave y así de su historia. Desde hace unos 3 años se desempeña como primer oficial de navegación en un buque de pasajeros que realiza viajes a nuestro país tocando diversos puertos, entre ellos las Islas Malvinas, en donde descubrió el velero al que le habían cambiado su nombre por el de «Malvinas Penélope». Así comenzó por intentar conocer quién era el dueño de la embarcación ya que siempre quiso comprar buques antiguos para restaurarlos como interesado en la historia marítima mundial. «Se encontraron mi interés por la historia y la historia del barco», sostuvo Buchner a través de Moreteau, con lo cual terminó comprándolo en unos U$S 30.000. La historia destaca que Gunther Plüeschow realizó el primer vuelo alemán por sobre Tierra del Fuego en procura de lograr un relevamiento y conocer el extremo sur de nuestro, incluyendo Cabo de Hornos que nunca había sido fotografiada desde un avión, como una cuestión clave para el desarrollo de la navegación de su país.
PROA A ALEMANIA
El regreso a Alemania de Buchner y la reducida tripulación de cuatro personas más en el antiguo velero se concretará cuando hoy zarpen del muelle de cruceros y luego de tocar entre otros los puertos de Mar del Plata, Punta del Este (Uruguay), Río de Janeiro (Brasil), Guayana Francesa, Trinidad Tobago, Canal de la Mancha hasta llegar a Büsum, donde se encuentran los astilleros que construyeron la nave en 1927. Para poder comprar el «Feuerland», Buchner relata que debió traer un barco alemán, ex pesquero para reemplazar el velero y así continuar haciendo el trabajo que la histórica embarcación realizaba en las Islas Malvinas. Una vez que arriben a Alemania el barco será acondicionado a su forma original, conforme los planos que todavía se encuentran en los archivos del astillero. La idea es hacer del «Feuerland» un barco de expedición histórico que, a principio y para su puesta a punto, navegará por aguas europeas, el Mar Báltico para luego convertirse precisamente en una suerte de museo itinerante. Este es el primer barco histórico que Buchner adquiere pero durante sus estudios en la Escuela de Náutica de Alemania, este joven nacido en Nürnberg tuvo la oportunidad de navegar en veleros antiguos y actualmente tiene la licencia de capitán de altamar sin límite de tonelaje.
18/04/06
EL CHUBUT
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