La propia Sepi y los socialistas gaditanos han replicado a la alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, que ha dado a entender en los últimos días que el futuro de los tres astilleros de Navantia en la Bahía no es muy claro, según habría oído de altos responsables de la empresa pública.
Ante estas declaraciones “alarmistas y sin fundamento” la Sociedad Española de Participaciones Industriales (Sepi) aclara en un comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz que los astilleros públicos en la Bahía de Cádiz (en la capital, Puerto Real y San Fernando) tienen ahora “plena ocupación hasta 2012”, gracias a la gran contratación que se ha producido en los últimos años, “lo que permite abordar la situación con suficiente tranquilidad”.
La actual cartera de pedidos en la Bahía asciende a 1.500 millones de euros, con los siguientes programas en curso: un BAC para la Armada Española; cuatro BAM para la Armada Española; ocho patrulleros para Venezuela; y dos Ro-Ro para Trasmediterránea.
Estos programas suponen desde ahora más de 2 millones de horas de trabajo para la plantilla propia y más de 5 millones y medio de horas para la industria auxiliar. Asimismo, se registran porcentajes históricos de ocupación, del 95%, “lo que supone en la práctica la plena ocupación”, afirman desde la Sepi, accionista único de Navantia.
A este hecho hay que sumar la “intensa” labor comercial que Navantia estaría haciendo para acometer nuevos contratos que aseguren la carga de trabajo más allá de 2012. De hecho, recientemente se firmó un contrato con BP Shipping que permitirá la reparación de barcos en los tres centros gaditanos.
Por último, la Sepi recuerda que durante la etapa de Gobierno de Aznar, del PP, la cartera de pedidos de la Bahía apenas llegó a un tercio de la actualmente en vigor y que, en abril de 2004, la empresa Izar se encontraba en situación de quiebra técnica, a consecuencia de la falta de pedidos y de la financiación ilegal realizada por el Gobierno popular.
EL PSOE GADITANO RECUERDA QUE “CON LAS COSAS DE COMER NO SE JUEGA”
Ya desde el PSOE gaditano, el vicesecretario general del PSOE provincial, Federico Pérez Peralta, ha reprochado a la alcaldesa de Cádiz y diputada popular, Teófila Martínez, que trate de infundir miedo sobre el futuro de los tres astilleros de Navantia de la Bahía.
Pérez Peralta considera “lamentables” las manifestaciones realizadas por Teófila Martínez basadas en meras especulaciones y que han sido desmentidas por la propia dirección de Navantia. Para el dirigente socialista, las declaraciones de la primera edil conservadora se explican dentro de la estrategia de “agitación y miedo” que el PP está aplicando en asuntos como el paro, la situación de Delphi o el segundo puente.
“Teófila es agorera hasta la extenuación. Como adivinadora tiene más credibilidad la bruja Lola”, ironiza Pérez Peralta, quien añade que el PP “no tiene credibilidad para hablar sobre el futuro de Navantia” porque “el Gobierno del PP dejó a los Astilleros en quiebra técnica por la devolución de las ayudas europeas ilegalmente recibidas por valor de 1.200 millones de euros”.
En conclusión, el también edil en el Ayuntamiento de la capital recomienda a la alcaldesa que no busque cortinas de humo para tapar “su desastrosa gestión en la ciudad de Cádiz”.
Por su parte, el portavoz municipal del PSOE y diputado, Rafael Román, ha tachado a Martínez de comportamiento “lamentable, que va en la línea de desacreditar la acción de los gobiernos socialistas. Ayer lo hizo con la llegada del Puente a Cádiz y hoy lo hace con Navantia y mañana lo hará con la industria Aeronáutica”.
“Acostumbrada a los ‘impulsos’ -que son gratuitos- ataca a una empresa que crea puestos de trabajo y que es puntera en la construcción militar en el mundo y en la reparación de todo tipo de buques”, continúa Román, que considera “infamante” que por parte de la primera edil “en lugar de arrimar el hombro en estos momentos de crisis, se dedique a tirar por la borda uno de nuestros capitales industriales y laborales como es el conjunto de los tres Astilleros públicos de la Bahía”.
“Con las cosas de comer no se juega. Este principio no debería olvidarlo la alcaldesa de Cádiz porque no tiene ningún dato objetivo para difundir los falsos rumores que ha difundido”, remata el líder socialista que exige “seriedad, solvencia y compromiso y no dar pábulo a cualquier rumor malintencionado”.
UGT reclama medidas urgentes
Y entre el pesimismo del PP, y el optimismo del PSOE, UGT en Andalucía parece que se acerca más a la primera postura, y ha mostrado su preocupación por la situación económica y laboral que, dice, vive la industria naval en Cádiz, “afectada por los escasos pedidos de nuevos barcos y carga de trabajo”. Así se ha planteado en la reunión mantenida el jueves entre el Secretario General de MCA-UGT Andalucía, Manuel Jiménez y su homólogo en Cádiz, Braulio Martínez, las secciones sindicales de los tres astilleros de Navantia en la Bahía de Cádiz (San Fernando, Puerto Real y Cádiz) y las principales empresas auxiliares como Moncobra, Vasco o Maesa, entre otras.
Ante esta situación, MCA-UGT Andalucía ha anunciado su compromiso de crear una mesa de trabajo permanente para analizar y reclamar a las distintas Administraciones un paquete de medidas urgentes que ayuden a reactivar al único sector industrial que genera en la actualidad riqueza y empleo en una zona tan deprimida como es la Bahía gaditana. Según las previsiones expuestas en este encuentro, “apenas hay asegurada carga de trabajo para los próximos cinco meses tras la anulación de últimos pedidos como pudo ser el barco ro-ro de Acciona”.
Por este motivo, el sindicato impulsará este grupo de trabajo (que presentarán formalmente a CCOO) para atraer nuevos proyectos de barcos que avalen la continuidad laboral de los cerca de 5.000 trabajadores que se emplean directa e indirectamente en esta industria. MCA-UGT Andalucía calcula que de no tomarse medidas en este momento, “se perdería en cuestión de un año alrededor de 2.500 puestos de trabajo”.
30/04/09
DIARIO BAHIA DE CADIZ
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