Los tres principales constructores de buques en Corea del Sur, han establecido para este año una meta de u$s 36.000 millones en órdenes de compra. La suma es levemente inferior al record de u$s 37.4000 millones registrado en 2006. Las cifras fueron calculadas teniendo en cuenta una expectativa de declinación en el número de órdenes de compra, y una caída de los precios de contratos.
Hyundai Heavy Industries, el mayor astillero constructor del mundo, prevé u$s 13.000 millones en órdenes de comprar por buques, máquinas y otros productos (contra u$s 14.100 del año último).
Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, número dos a escala mundial, se impuso un objetivo de u$s 11.000 millones en órdenes, igual cifra que en 2006.
La empresa tiene pedidos pendientes por alrededor de u$s 22.000 millones.
Samsung Heavy Industries Co, el tercero en tamaño en el mundo, también ha reducido su objetivo para el presente año, situándolo en u$s 11.000 millones, contra u$s 12.300 millones de 2006.
Las ventas de Hyundai Heavy y otros astilleros surcoreanos crecieron abruptamente el año último, siguiendo el incremento de demanda de las empresa navieras por más buques de transporte de petróleo, gas y otros productos.
Los astilleros coreanos tomaron cerca del 50% del total mundial de órdenes de construcción de buques para 2006, que ascendió a unos u$s 100.000 millones, abultando sus carteras de pedidos pendientes, y habilitándolos para incrementar sus precios.
Sin embargo, el aumento del costo del acero naval, y la apreciación de la moneda coreana frente al dólar estadounidense, están reduciendo el valor de los contratos de los astilleros coreanos, que están basados en dólares.
(Fuente: The Korea Times; 08/01/07)
09/01/07
MARITIME NEWS
Traducción de NUESTROMAR
