A cuatro días del desastre ecológico producido por una gran mancha de petróleo en la costa de Caleta Córdova llegaron, al fin, unas 15.000 mantas absorbentes de hidrocarburos con lo cual se espera complementar la tarea que realizan cinco camiones "chupa".
La presencia del hidrocarburo en la costa fue denunciada al municipio el miércoles 26 a las 16.30. A partir de ese momento, el municipio junto a Defensa Civil y organismos provinciales pusieron en marcha un operativo para reducir el impacto del desastre, en tanto se cumplieron diligencias ante la Justicia para sancionar al o los responsables del mismo.
Ayer a la tarde dos equipos especiales trabajaban en la playa del "acantilado" como se la conoce, el sector más afectado. Desde la parte alta se puede ver, con claridad el desastre provocado por el derrame de petróleo. Por otro lado, en el Centro de Emergencias un equipo de voluntarios limpiaba e hidrataba las aves rescatadas.
Ahí mismo, en una oficina, el intendente Martín Buzzi ofreció una conferencia de prensa junto al prefecto principal Elizarán, especialista en este tipo de contingencias.
El funcionario municipal destacó la organización del operativo en el que trabajan unas 200 personas entre personal especializado en derrame de petróleo, efectivos de prefectura que realizan control en el mar, personal municipal, defensa civil y voluntarios que tratan de salvar las aves marinas.
Ayer arribaron a Comodoro Rivadavia unos 50 efectivos de Prefectura, entre ellos el prefecto mayor Escaracelo, Jefe del SIPA y el prefecto Gustavo Gorostegui, experto que actuó en el caso del derrame del buque Explorer en el continente Antártico.
Allí anunció el arribo de 15.000 m2 de mantas absorbentes y 2.000 metros de barreras flotantes entre otros suministros necesarios para las operaciones.
Mitigar los daños
El intendente destacó la tarea de control que se viene realizando desde el primer día, de manera coordinada entre las empresas operadores y todos los organismos del Estado para mitigar la contingencia.
Según el funcionario municipal, "la zona impactada es de 1.500 metros de costa, ya se ha instalado una barrera de 2.000 metros para poner en el mar y hay equipamiento para la recuperación de 300 animales, actualmente hay 250 en tratamiento intensivo; hay 50 voluntarios trabajando en la playa, además del personal que trabaja mucho más de las 8 horas que le corresponden por sus funciones".
Una vez que se enfrentó la situación inicial, se armó la comisión de crisis, "hicimos la presentación ante Fiscalía y acompañamos la demanda que presentó Provincia para dar con los responsables".
Sanción ejemplar
Buzzi se reunió ayer a la mañana con su gabinete a fin de evaluar la marcha de la situación, y por la tarde, en conferencia de prensa dijo que "vamos a exigir que se imponga la máxima penalidad posible contemplada por la justicia" porque "bajo ningún concepto es admisible que pueda repetirse en el futuro una conducta delictiva como han tenido aquellos que produjeron el derrame y, literalmente, se fugaron. Sobre estos delincuentes insistiremos ante la justicia descargue todo el peso de la ley y que las sanciones, como señalaba, sean ejemplares".
Recordó el derrame producido en 1991 en el que murieron 17.000 pingüinos en Punta Tombo, y el derrame en Cabo Vírgnes en Santa Cruz, sobre los que no hubo sanción, "ahora, quien provocó este desastre debe recibir una sanción ejemplar para que a nadie más se le ocurra hacerlo de nuevo".
"Tenemos trabajo para todo enero"
S.O.S. Marino: salvando aves
Fundación Natural y S.O.S. Marino trabajan en el salvataje de las aves empetroladas en una tarea coordinada con la participación de numerosos voluntarios.
Marcelo Arteaga, de S.O.S y de la Asociación de Maricultura, calcula que hay trabajo para hacer durante todo enero, esto es limpiar, alimentar y hacer todo lo posible para salvar la vida de decenas de cormoranes, pingüinos y otras aves empetroladas.
Al grupo inicial y al personal contratado para hacer la tarea ya se sumaron nuevos voluntarios, y se está armando una base de datos con los tiempos disponibles de cada voluntario porque tienen que cubrir jornadas completas.
No les faltan materiales porque los proveen las operadoras petroleras y también organizan el apoyo logístico a los voluntarios, ayer por ejemplo necesitaban agua para consumo.
Pero hay una organización que les permite, en el menor tiempo posible, realizar la atención primaria a las aves.
Hay una tarea coordinada entre la Asociación Vecinal donde se pueden registrar los voluntarios, y Defensa Civil de Rada Tilly –donde se devolverán al mar los animales recuperados- y Defensa Civil de Comodoro.
Marcelo tiene buenas expectativas para salvar cormoranes y pingüinos, "en el 91 trabajando salvando animales en un gran derrame y, entonces, sin la ayuda de nadie, sólo con los voluntarios de la escuela de biología y biólogos de la universidad, recuperamos muchos animales".
Aquellos que vean animales empetrolados deben comunicarse al 103 para activar el sistema de recolección, clasificación, diagnóstico y tratamiento.
"Hacía 30 años que esto no pasaba", dijo un antiguo vecino de Caleta Córdova
El daño no tiene precio
Los vecinos de Caleta Córdova no salen de la congoja que produce ver el petróleo cubriendo una de las playas más bonitas y protegidas que tiene un barrio visitado por cientos de amantes del mar. Hay un silencioso pesar por el estado en el que quedó uno de los orgullos naturales que tienen: las aves y los lobos que, ahora, el optimismo y trabajo de los voluntarios intenta salvar.
Bruno Cordano es un navegante que dejó los barcos por un emprendimiento turístico que lleva adelante en el barrio que eligió para vivir. Le va bien y como la mayoría de los vecinos del barrio multiplicó la esperanza con los anuncios de pavimentación de la Ruta 1 y el parque Marítimo de Bahía Solano.
Ahora dice que "el primer día te dan ganas de llorar, es una gran amargura, una gran desolación, básicamente porque esto se pudo evitar, el daño es muy grande y no tiene reparación, de aquí a 10 años el petróleo va a estar aquí, no se podrá bajar a la playa, hay muchos kilómetros de costa contaminada aunque ahora se vea sólo una parte, pero la bronca es porque esto se podría haber evitado, lo podrían haber agarrado afuera... antes que llegue a la costa".
"Hacía 30 años que no pasaba esto, 30 años que el mar se estaba limpiando, ahora, ¿cuántos años vamos a esperar que se recupere de nuevo?", agrega con preocupación.
Esto no tiene precio, "por más que la empresa que hizo el desastre ponga la plata que sea, que se subsidie a todos los vecinos, hay un desastre ecológico que no tiene precio".
La falta de control
El 25 de diciembre a la tarde, Bruno y otros vecinos sintieron que el viento de mar les acercaba olor a combustible, "era olor a petróleo, me pareció raro pero ahí quedó, hubo alguien que tuvo que avisar del derrame, otro que tuvo que avisar y otro tenía que controlar", dice.
A Prefectura, asegura, "le falló el control porque esa mancha venía de mar adentro arrastrada por el viento de mar, las empresas tienen su plan de contingencia y hace 10 años que aquí no vemos una gota de petróleo porque tienen un plan y actúan, pero a nivel provincial o municipal no hay ningún plan".
Un hombre que llegó de Campana para trabajar en la limpieza le comentó las medidas de seguridad que tienen, "con la mitad de esa seguridad se podría haber evitado esto. No hay plan de contingencia por parte del estado".
Se callaron la boca
Coincide con apreciaciones de las autoridades al decir que "más de uno vio esa mancha y se callaron la boca porque hay muchos intereses creados, era muy grave lo que había pasado y el que lo vio se calló la boca... ahora no tiene remedio y por mucho que trabajen, no van a sacar más del 1 por ciento del petróleo que nos contaminó", dice desconfiado.
"La cantidad de aves que van a morir no se puede contar ahora, las algas que están al fondo van a morir y la playa va a quedar por 10 años sin poder utilizarse", agregó.
Que no vuelva a suceder
Cordano cree que "esto fue una descarga de lastre, es petróleo que tiraron al mar antes de llegar a la boya y será difícil establecer a qué barco pertenece porque van a comparar este petróleo con el que lleva y no es el mismo".
El, como muchos otros vecinos, esperan que "las autoridades tomen medidas para que no vuelva a suceder, hay tecnología importante para hacer el seguimiento de un barco cuando carga, cuando descarga y cuando navega".
Antes dice, "se hacía esta operación de tirar el lastre antes de llegar como parte de "usos y costumbres" y hace muchos años se dejó de hacer, hoy no pueden navegar los barcos que no tienen doble fondo y aquí están llegando a cargar viejas catraminas, Termap no debería permitir el ingreso de buques que no tienen doble fondos".
Prefecto principal Elizarán, de la Dirección de Protección Ambiental de Prefectura:
"La mayor falla personal fue la del que derramó o vio y no denunció"
El prefecto principal Carlos Elizarán, perteneciente a la Dirección de Protección Ambiental de la Prefectura Naval Argentina acompañó al intendente en la conferencia de prensa brindada en el centro de emergencia de la misma institución en Caleta Córdova.
Elizarán encabeza el operativo al que sumó personal capacitado de la institución, proveniente de Puerto Deseado, Ushuaia, Puerto Madryn y Buenos Aires, además del destacamento local.
"Tenemos un sistema nacional de respuesta para estos casos y se activó en este momento, hemos incrementado al trabajo que hace el municipio y todas las fuerzas del lugar, medios humanos y materiales, hemos venido con aviones, hay helicópteros, está el guardacosta, hay gente y técnicos capacitados de diferentes lugares del país" dijo.
Sobre la falta de control
Consultado sobre los mecanismos de prevención de Prefectura, Elizarán sostuvo no hubo falta de control para prevenir el desastre ecológico porque "el que tiene que denunciar es el que contaminó, eso pasa acá y en cualquier parte del mundo, estamos hablando de profesionales del mar, el que se dedica a navegar o a cargar un barco es un profesional, está preparado y sabe cuales son las conductas que se deben cumplir".
Recordó que Argentina cuenta con ley sobre derrame de hidrocarburos desde 1980, "ahí dice que todo aquel que derrama tiene que denunciar y todo aquel que ve un derrame tiene que denunciar por obligación. Es lo que no pasó en este caso... la mayor falla personal fue la del que derramó o vio".
De todos modos dijo que "la Prefectura tiene a su cargo la prevención de la contaminación como autoridad marítima y, en este sentido, además de cuestión penal necesaria estamos investigando la parte administrativa para sancionar a los responsables de los que participaron en este hecho y no informaron".
Dijo también que se hace procedimiento de muestreo de este lugar y otras zonas, para cotejar con la carga de los barcos que operaron en la zona.
Recursos tecnológicos
Respecto de los recursos tecnológicos para controlar a los buques, señaló que "apostamos a la capacitación de todo aquel que está dedicado a esta tarea y este es nuestro mayor recurso, apostamos a la buena voluntad de todo aquel que se dedica a una tarea y sabe las obligaciones que tiene que cumplir cuando sucede un caso como este".
Y agregó que "no hay ningún recurso tecnológico que supere a la buena voluntad de una persona, uno sabe que tiene que denunciar y no lo ha hecho, sabe el marco legal y conoce su dedicación".
Según datos brindados por Prefectura se ha recolectado unos 120 metros cúbicos de hidrocarburo. También están actuando equipos con barreras absorbentes, especialmente dispuestas para este tipo de accidentología, la que fue dispuesta en la zona donde ha impactado la mancha de petróleo y donde se concentra la mayor cantidad del recurso humano del organismo.
30/12/07
CRÓNICA - COMODORO RIVADAVIA
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