La representación en España de la Comisión Europea presentó ayer en Madrid el Libro Verde de Política Marítima.
Este documento pretende abrir un debate sobre la futura política marítima de la Unión Europea “que aborde los océanos desde un enfoque global e integrador”.
De hecho, la Comisión espera que este texto sirva para lanzar un proceso de diálogo entre los actores implicados, tanto públicos como privados “y, por ello, el Libro Verde cuenta con 55 ó 56 preguntas”, tal como resalta Martín Fernández Díez-Picazo, experto de la Task Force de Asuntos Marítimos de la Comisión. “Son muchas cuestiones, pero también son muchas las cosas que no sabemos”, apostilló.
El Libro Verde fue adoptado el 7 de junio de este año, tras una fase inicial de más de 24 meses. Así, en junio, se abrió un periodo de consulta excepcional (de 13 meses, frente a los tres de costumbre) que finalizará el 30 de junio de 2007. Después, la Comisión elaborará un informe, que será presentado ante el Consejo y al Parlamento del Viejo Continente para su estudio.
Desarrollo sostenible
Además, Fernández Díez-Picazo -que subrayó que España “tiene una fuerte industria de transporte marítimo”- explicó que el 90% del comercio exterior europeo y el 40% del interno se transporta por mar, a través de 1.200 puertos que gestionan 3.500 millones de carga cada año.
Este experto señaló también que el Libro “pretende buscar las sinergias entre las actividades” que tienen lugar en este entorno, para buscar “un desarrollo económico sostenible”. El documento -que presta atención a los puertos y a la seguridad marítima- recalca que “debemos mejorar el estado del recurso en el que se centran las actividades marítimas: el propio océano”.
En esta línea, entre las directrices que establecen la introducción y los cinco capítulos de este texto destaca “la política marítima global”, así como “la economía marítima próspera y ecológicamente sostenible, apoyada en la excelencia en la investigación, la tecnología y la innovación”.
Asimismo, este especialista hizo hincapié en la idea del “equilibrio entre las dimensiones económica, social y ambiental” del problema, basándose en la Agenda de Lisboa y en la protección del medio marino, consagrada también por el grupo de trabajo comunitario para la política marítima, conformado por diez comisarios y dirigido por Joe Borg.
El Libro, según Fernández Díez-Picazo, “plantea una visión general sobre el estado de esta política”. No obstante, “no todo está allí y por eso la Comisión necesita la ayuda de los verdaderos interesados, para aprender qué es lo que ocurre en el mar”.
Para bajar el Libro Verde de la Política Marítima de la UE, haga clic aquí. (Archivo pdf. 256 kb)
06/10/06
TyLOG
Busque o comparta este contenido en:
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
