El Departamento (Ministerio) de Seguridad Interior del gobierno de los Estados Unidos informó el viernes que la intensificación de los controles de trabajadores en los puertos se llevará adelante antes de fin de año, de acuerdo con lo previsto, a pesar de la posible extensión de los debates públicos sobre la cuestión.
La segunda fase del programa “Credencial de Identificación de los Trabajadores del Transporte” (conocido por su sigla TWIC en inglés), que extenderá completas verificaciones de antecedentes a toda persona que acceda sin acompañamiento a facilidades portuarias y buques, hará crecer a más del doble el número de controles actuales.
Sin embargo, el ministerio deberá revisar primero casi dos mil observaciones recibidas del público, y llevar a cabo varias audiencias con distintos actores de las terminales y facilidades portuarias durante los próximos meses.
La industria naviera ha expresado sus preocupaciones acerca de la afectación que pueda provocar el incremento de las medidas de seguridad, a la eficiencia del comercio portuario.
Una portavoz del Ministerio dijo a Reuters que el organismo está trabajando en la preparación de la próxima fase de extensión del programa TWIC, con aquellos sectores que se verán afectados por las reglas. Agregó que se están analizando y respondiendo a cada uno de los cerca de 1800 comentarios presentados por el público interesado, y que todo se desarrolla básicamente, dentro de los tiempos previstos.
Según se estima, la extensión de los controles de seguridad prevista para fin de año, elevará el número de trabajadores marítimos sujetos a verificación, de los alrededor de 400.000 actuales, a unos 850.000.
La directora de Asuntos Marítimos de la Cámara Naviera estadounidense, Kathy Metcalf, dijo que la organización empresaria estaba procurando una prórroga de 60 días en el período de comentarios, y que probablemente el proceso iba a ser diferido.
Metcalf sugirió que el programa TWIC puede necesitar ajustes para acomodarse a las observaciones del público, lo que tomará algunos meses.
La asociación representa a 27 compañías navieras establecidas en los Estados Unidos, que son propietarias o arrendatarias de buques tanque, portacontenedores, y graneleros, dedicados tanto al cabotaje como al tráfico internacional. (Fuente abcNews; Maritimenews)
01/08/06
NUESTROMAR
Busque o comparta este contenido en:
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
Estudian más controles a trabajadores portuarios