Ir a la homepage de FNM

 

Río Paraguay: dragaron casi 500 mil metros cúbicos de sedimentos

En el marco del convenio firmado entre el Ministro de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios de Argentina y el Ministro de Obras Públicas y Comunicaciones de la República del Paraguay, se llevan a cabo tareas de dragado en el afluente.

"Vemos como es posible que, en un tiempo muy próximo, se esté dragando y balizando el área de influencia del Puerto de Barranqueras", evaluó la titular de la Comisión de Industria del Senado nacional, Alicia Mastandrea, tras realizar las consultas al Ejecutivo nacional.

La senadora pidió información sobre la Hidrovía Paraná-Paraguay y las gestiones que se realizan, para evaluar y convenir tareas de dragado y balizamiento de los ríos Paraná y Paraguay, desde el Puerto de Santa Fe hasta Asunción del Paraguay, conjuntamente con autoridades del vecino país de Paraguay.

Según el informe provisto por el jefe de Gabinete, Alberto Fernández, se realizó el dragado en los siguientes pasos críticos en el tramo de confluencia, hasta la desembocadura del río Pilcomayo: Paso Medin (kilómetro 1607/1608,2); Paso Restinga Villeta (kilómetro 1594,5/1597); Paso Buey Muerto (kilómetro 1591/1591,8); Paso Vuelta Isla Lobato (kilómetro 1533/1534,2). En total fueron dragados aproximadamente 250 mil metrps cúbicos, utilizando la draga 403-C, con una producción aproximada de 100 metros cúbicos por hora, además de las embarcaciones auxiliares: Balizador 568-B remolcador 298-B.

Actualmente se continúan las tareas de dragado, al norte de Asunción, frente a Puerto Rosario, sector inferior y superior (kilómetro 1536 paso secundario del río Paraguay) y paso Guyratí (kilómetro 1581), donde se llevan dragados al fin de mayo del corriente 190 mil metros cúbicos.

Asimismo, se han adquirido 114 señales tipo IB, de las cuales 50 de ellas, serán instaladas en el río Paraguay, continuándose con los trámites de adquisición de los elementos de fondeo.

Las obras de la Hidrovía aún no han llegado a la zona del río Paraná, pero han comenzado y esa es una buena señal y muy promisoria por cierto, opinó la senadora Mastandrea. "En este contexto, el proyecto de la Hidrovía Paraná-Paraguay debe ser visto en el marco de una estrategia de transporte multimodal de cargas".

Agregó: "(La misma está) destinada a mejorar la comunicación y facilitar la vinculación de las zonas productoras de materias primas del interior del país con los principales centros de demanda mundial, a costos razonables y en tiempos adecuados".
Fuente: abierta.tv (Argentina)

18/07/06
GLOBALPORTS

Tiempo actual

Clima:Buenos Aires

Seminublado, Lluvia ligera
  • Seminublado, Lluvia ligera
  • Temp: 18 °C
  • Hum: 88 %
  • Pres: 1014 hPa
Notificado el:
Vie, 10/31/2014 - 12:23


MENU

CONTACTO - CONSULTAS
BOLETIN de noticias FNM
Fundación Nuestromar
Datos y Servicios
Efemérides e historia
Ingresar

Meteorología

RSS feeds

ULTIMAS NOTICIAS


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

Redes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)



Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental [pdf]

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Informe especial:
Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
por Gustavo Nordenstahl


Boletín NUESTROMAR

Boletin

Suscríbase gratis al Boletín y manténgase informado, a través de su email, de las noticias más importantes. Para darse de alta o baja como suscriptor, haga click:
AQUI

Acceda a ver los Boletines anteriores en:
AQUI


Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 






Colaborar con la Fundacion NUESTROMAR




Fondos de Pantalla

Fondos

Baje los fondos de pantalla de NUESTROMAR Aqui


LINKS


Buscar...

links


Web NuestroMar

© ® Fundación NUESTROMAR | Todos los derechos reservados |  Condiciones y Aviso Legal  |  CONTACTO
Este sitio utiliza sitemas y soft JAVA (descargue gratis de AQUI ) y FLASH (descargue gratis de AQUI )
NUESTROMAR por Fundación NUESTROMAR se encuentra bajo una Licencia Creative Commons Atribución - CompartirIgual 3.0 Unported.