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Bautizan nuevo buque oceanográfico peruano para expediciones antárticas

En el astillero de Construcciones Navales Paulino Freire, de Vigo, España se realizó la construcción de la moderna unidad naval (BOP-171), el BAP científico “Carrasco”, el cual fue bautizado en una ceremonia especial, con la presencia del presidente Ollanta Humala, quien realizó una visita oficial al país europeo.

Con la presencia además de la ministra de Fomento de España, Ana Pastor, el BAP “Carrasco” fue lanzado al mar en el puerto de Vigo y luego las autoridades firmaron el libro de honor con un brindis en el buque a flote.

El Buque Oceanográfico con Capacidad Polar estará dedicado a las investigaciones en oceanografía física, química, biológica y geológica, levantamientos hidrográficos y meteorología, logística y soporte para atender a la Estación Científica Machu Picchu en la Antártida.

Asimismo, ayudará en las acciones de rescate, apoyo a operaciones humanitarias, además de poseer equipo y material de contingencia ante derrame de hidrocarburos.

Las características de este buque garantizarán que Perú pueda realizar expediciones científicas al continente blanco, con lo cual el país podrá cumplir sus compromisos como parte del Tratado Antártico y fortalecerá la investigación científica en el mar jurisdiccional peruano y en sus espacios oceanográficos adyacentes.

El BAP “Carrasco” cuenta también con equipos de muestreo de agua y del fondo marino, un vehículo de operación remota con capacidad para profundidad de 1000 metros, dos vehículos autónomos sumergibles, sensores para realizar mediciones de temperatura, conductividad y corrientes marinas.

La adquisición de esta imponente embarcación se enmarca en el proyecto de inversión pública denominado “Mejoramiento de los Servicios de Investigación Oceanográfica de la Marina de Guerra del Perú, en el Dominio Marítimo y de la Antártida”.

La embarcación, bautizada con el apellido del científico Eduardo Carrasco y Toro, considerado el “cosmógrafo mayor del virreinato del Perú”, podrá navegar a una velocidad de crucero de dieciséis nudos (29,6 km/h) durante travesías de hasta 51 días sin regresar a puerto.

Humala explicó que la Armada peruana encargó la construcción del buque en España porque los Servicios Industriales de la Marina (SIMA) de Perú estaban copados de trabajo con la construcción del recientemente inaugurado buque escuela “Unión”, entre otras embarcaciones para la Marina de Guerra. (prensaantartica)

13/05/16

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