Botadura del B/P “SIEMPRE VIEJO PANCHO”


Se celebra en el Astillero Naval Federico Contessi y Cía. S.A. la botadura número 121 y la tercera en lo que va del corriente año. Se trata de la embarcación pesquera “SIEMPRE VIEJO PANCHO”, un costero de 18,70 metros de eslora que tendrá puerto de asiento en Mar del Plata.


Se celebra en el Astillero Naval Federico Contessi y Cía. S.A. la botadura número 121 y la tercera en lo que va del corriente año. Se trata de la embarcación pesquera “SIEMPRE VIEJO PANCHO”, un costero de 18,70 metros de eslora que tendrá puerto de asiento en Mar del Plata.

En el discurso del Directorio del Astillero, se hace mención al desafío que implica construir y financiar con fondos propios un barco para la flota costera marplantense, en medio de la crisis que atraviesa este sector netamente exportador. También se resalta el esfuerzo realizado por el Astillero para mantener el nivel de actividad industrial y la esperanza que se renueva con la designación de nuevas autoridades del Consorcio Portuario para que se pueda solucionar definitivamente el grave problema que aqueja al Astillero con relación a las tierras portuarias.

Discurso del Directorio de la empresa:

“Señoras y Señores,

Muchas gracias a todos por acompañarnos en este nueva botadura, la número 121 del Astillero.

Estamos llegando al final de un año complejo, el cual hemos sorteado de la forma en que estamos acostumbrados: trabajando, invirtiendo y confiando.

El trabajo está a la vista, materializado en esta nueva embarcación que hoy se hará a la mar y en los más de 60 buques que hemos reparado durante el transcurso de este año.

Las inversiones también están a la vista, aunque debemos reconocer que en estos últimos años nos hubiera gustado poder invertir no solo en maquinarias y bienes de cambio, sino también en infraestructura, tal como históricamente lo hemos hecho. Pero lamentablemente la incomprensión, la falta de reglas equitativas y la necesidad de disponer todos nuestros recursos para financiar nuevos buques y poder seguir trabajando, lo ha impedido.

Respecto de la confianza, aquellos que conocen la realidad de la pesca en Mar del Plata, saben que esto que estamos haciendo de construir y financiar con fondos propios un barco que se dedicará a la pesca costera desde este puerto, es mucho más que una muestra de confianza, es una verdadera expresión de FE en la Pesca y en su gente.

Gente como Ricardo Mercatante, que es cliente desde hace tiempo y donde todo el proceso de construcción de este barco ha permitido que nos conozcamos un poco mejor.

Hoy sabemos que hará el máximo esfuerzo para cumplir con sus compromisos y retribuir la confianza que le estamos depositando en la forma de este barco.

También tenemos confianza que las nuevas autoridades del Consorcio Portuario de Mar del Plata, lograrán encontrar las soluciones que nuestro Gobernador prometió y que algunos no supieron ejecutar. De este lado siempre encontrarán a una empresa dispuesta a dialogar y a consensuar posturas que sean justas y equitativas.

Pero más allá de la confianza, estamos realmente preocupados por el futuro de una industria exportadora como la pesca, especialmente por lo que pueda suceder en el mediano plazo en un contexto inflacionario, con pujas salariales y pocas perspectivas de mejoras tanto en el tipo de cambio como en los precios internacionales. Es cierto que estos últimos meses, pese al fracaso de las zafras de anchoa y caballa, han sido mejor de lo esperado. Pero no menos cierto es que actualmente la rentabilidad del sector está circunscripta a unas pocas especies como el langostino, la cual no tiene gran incidencia en esta estación marítima, ni en los miles de puestos de trabajo de Mar del Plata que dependen del procesamiento de otros recursos menos agraciados.

Como Industria Naval nos interesa mucho la sustentabilidad del negocio de nuestros clientes, puesto que esa es la base para generar nuevos proyectos de renovación de buques.

Ya tendremos tiempo de ocuparnos y seguir presentando propuestas para paliar esta coyuntura. Ahora vamos despidiendo el año 2014 y lo hacemos trabajando y celebrando.

Es el momento para dejar de lado las preocupaciones y vivir con alegría este instante único. Para la familia Mercatante un sueño hecho realidad. Para el Astillero un nuevo vástago, fruto de un equipo de trabajo del cual nos enorgullecemos y que nunca nos cansaremos de agradecer.

Te deseamos la mejor de las suertes “SIEMPRE VIEJO PANCHO”. Que Dios ampare a tus tripulantes, a tus propietarios y a todas las familias que han depositado en estas chapas su pasión por hacer buenos barcos.

Muchas Gracias.”

La bendición de la embarcación está a cargo del obispo de la diócesis de Mar del Plata,

Monseñor Antonio Marino y la madrina del barco es la Sra. Andrea Fabiana Juarez, esposa de

Ricardo Mercatante, titular de la firma armadora “Viejo Pancho S.A.”

El “SIEMPRE VIEJO PANCHO” es un buque pesquero costero, especialmente diseñado para operar

en nuestras costas que responde al prototipo 18AC/M. Es una embarcación versátil, apta para realizar

pesca de arrastre y media agua.

 

Las características principales del buque son:

Eslora total.……………………………… 18,70 m

Eslora de arqueo…………………………17,985 m

Manga moldeada………………………..6,00 m

Puntal moldeado…………………………3,00 m

Calado máximo…………………………..2,65 m

Velocidad máxima………………………9 Nudos

Clasificación…………………………….RINA (Registro Italiano Navale)

Motor Propulsor………………………….CATERPILLAR C18

Caja reductora……………………………ZF W1800 Relación 4,96 a 1

Motor Auxiliar de estribor………………CUMMINS 4BT3.9-G4GD

Motor Auxiliar de babor…………………CUMMINS 6CTA8.3-G2GD

Planta eléctrica……………………………2 alternadores CRAMACO de 60 Kva. c/u

Hélice……………………………………Kaplan de 5 palas de Fundición Ensenada

Timón……………………………………hidráulico marca BUEN RUMBO

Equipos electrónicos de timonera……….provistos por ELECTRONICA NAVAL SA

Equipamiento Frigorífico…………………provisto por la firma PM REFRIGERACION S.A

Aislación de Bodega…………………….realizada por la firma NAUTIPLAST SRL

Equipamiento Hidráulico de pesca………1 guinche con dos carreteles, marca BERYCAR provistos por BERTINO y CIA.

(Fundación NUESTROMAR)

22/12/14

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