Un incremento de la carga exportadora boliviana de US$ 3.700 millones en el año 2005 a US$ 12 mil millones en 2013 requieren de un puerto alternativo, según confirmó la ministra de Planificación de Bolivia, Viviana Caro.
Un incremento de la carga exportadora boliviana de US$ 3.700 millones en el año 2005 a US$ 12 mil millones en 2013 requieren de un puerto alternativo, según confirmó la ministra de Planificación de Bolivia, Viviana Caro.
Los empresarios bolivianos se encuentran a la espera de contar con las mismas condiciones que les ofrecen los Puertos de Arica e Iquique para migrar parte de sus exportaciones por el Puerto de Ilo, anotó el ministro de Economía de Bolivia, Luis Arce Catacora, quien inspeccionó las instalaciones del Puerto de Enapu luego de un recorrido por el Malecón Costero y Ceticos tras su arribo en el aeropuerto de Ilo.
Una comitiva de 6 personas lo acompañaron en la visita complementaria al de las comisiones técnicas de Perú y Bolivia que trabajan desde hace 2 meses en crear las condiciones para tal efecto.
Bolivia requiere la ampliación del puerto, una vía de acceso y oficinas para 2 instancias como son: la Aduana Nacional para trabajar con su par de la Aduana Peruana y una institución para la administración de Servicios Portuarios de Bolivia (SPB)oficina en Ilo que les gustaría contar para la supervisión de la carga boliviana, señaló.
Entre las exportaciones que se esperan están los minerales estatales. Actualmente existen entre 2 mil a 4 mil toneladas de minerales estatales por mes. La carga privada y del agro de oriente como: soya, arroz, azúcar y quinua hacia Japón, también tiene un volumen importante.
Actualmente la carga de aceite de soya y del alcohol de Desaguadero ya se exporta a través del Terminal de líquidos de Tramarsa informo el Jefe de Aduanas Rafael Sánchez a los visitantes, según informó el medio peruano Diario Correo.
04/12/13
MARÍTIMO PORTUARIO