Así titularon los marineros del buque a un video en el que muestran cómo se tira una red completa de langostino. Ese día en total se tiraron al mar ocho toneladas y responsabilizan al capitán, al “Pesca” y al inspector. La empresa operadora del buque es la firma Newsan.
Así titularon los marineros del buque a un video en el que muestran cómo se tira una red completa de langostino. Ese día en total se tiraron al mar ocho toneladas y responsabilizan al capitán, al “Pesca” y al inspector. La empresa operadora del buque es la firma Newsan.
“Le dijimos que alcanzaba con lo que había en el pozo, pues teníamos la bodega llena y debíamos llenar un túnel nada más; pero aun así decidió arrastrar 3 horas y media. Con inspector a bordo, tuvimos que tirar las dos bolsas de 4 toneladas cada una, más lo que había en el pozo…”
Esta es la leyenda que acompaña el video donde puede observarse cómo los marineros deben tirar al mar una red completa de langostino de excelente tamaño. La tripulación culpa, como es lógico, al “Pesca”, un tal Modesto, español al que hacen referencia durante la filmación. El Capitán, el Contramaestre y el Inspector también son señalados como responsables directos de esta grave infracción.
Son los marineros -con la ayuda de la tecnología al alcance de la mano en un celular- quienes comienzan a denunciar a sus superiores, ante la mirada cómplice del capitán y el inspector que nada hacen ante situaciones de este tipo.
El secretario de la Asociación de Capitanes, Jorge Frías, encabezó pocos días atrás un seminario sobre descarte cero. La poca seriedad del dirigente produjo un fracaso dado que no asistieron autoridades ni empresarios, un grupo de alumnos de la Escuela de Pesca y políticos de poca monta en campaña fueron el auditorio con el que contaron.
Antes que pretender educar a la sociedad el dirigente debería educar a sus representados; sin capitanes irresponsables no hay descarte. La barbaridad de lo que en este video se reproduce tiene responsables y la máxima autoridad dentro del barco es el capitán.
La condena por parte de las autoridades debe ser ejemplar. La empresa Newsan, operadora del barco, debe pagar los costos de la conducta irresponsable de sus empleados pero también tiene que caer el peso de la ley sobre el Capitán, el “Pesca” y el Inspector. La corrupción dentro del cuerpo de inspectores de la Dirección de Pesca nacional resulta evidente para los tripulantes, que lo señalan como cómplice de estas maniobras.
Las imágenes corresponden al buque Vieirasa Dieciséis y la publicación del video por parte de uno de los miembros de la tripulación del barco tiene fecha del 29 de septiembre. Dar con los responsables no puede ser difícil. La utilización de cámaras a bordo puede contribuir en gran medida a que esto no siga pasando pero hasta tanto ello no ocurra, incentivar la denuncia por parte de los pescadores parece ser la medida más efectiva. (Revista Puerto)
03/10/15