Llega a Malvinas un destructor misilístico de última generación

Se trata del “Dauntless”. Patrullará las aguas del Atlántico Sur durante seis meses.

Lo único cierto ayer sobre el desconocido paradero del destructor misilístico HMS Dauntless es que ya se aguarda su llegada a las Malvinas. La agencia oficial TELAM lo daba por arribado ya a las islas, aunque sin citar fuentes, mientras que los medios británicos daban cuenta de que recién había partido de Ciudad del Cabo, Sudáfrica, donde estuvo tres semanas.

La presencia de este destructor de Tipo 45, valuado en mil millones de libras esterlinas, y el más poderoso hoy del Reino Unido apunta, sin dudas con sus patrullas en el Atlántico Sur, a demostrar el poderío militar británico alrededor de las islas que Argentina reclama . Y es centro de la última escalada en torno a los 30 años de la guerra por el archipiélago, que se cumplieron entre abril y junio este año.

Cuando se conoció su misión en la zona de disputa, a fines de enero, en la víspera del aniversario de la guerra, el Gobierno de Cristina Kirchner acusó a Gran Bretaña de militarizar la zona. Lo hizo a nivel bilateral, regional y en las Naciones Unidas. Tres semanas atrás se volvió hacer otro reclamo por el lanzamiento de misiles en las aguas de Malvinas. Ello motivó otra el año pasado.

Ayer, como en las otras ocasiones, la fuente del Foreign Office consultada por este diario señaló que el despliegue del Dauntless había sido “hace tiempo planeado” y que era una práctica “enteramente de rutina”. Señaló que es el caso de un “simple reemplazo de nuevo equipo por el anterior (en referencia a los buques anteriores), como ocurrió desde 1982”. Como “toda tecnología, el hardware militar requiere reemplazo y mejoras” Agregó la fuente que la mejora de equipo “no implicaba una escalada o un cambio” en su “postura defensiva”.

El Foreign Office no quiso revelar el paradero actual del HMS Dauntless, que estuvo tres meses en países como Ghana, Sierra Leona, Senegal, Nigeria, Angola y Costa de Marfil, para terminar en Ciudad del Cabo, además de Sudáfrica, donde hubo intercambio fluido con la población local. La incógnita en Sudamérica es si, como históricamente lo hizo, Chile lo acogerá en sus puertos. En los últimos meses, el gobierno de Brasil y el de Uruguay prohibieron la entrada a sus puertos de barcos de guerra británicos, lo que inquietó enormemente a Londres.

Ayer no hubo pronunciamiento en el Gobierno argentino, aunque sí un comunicado de Cancillería, en el que se informó que el país había agregado documentación a la Comisión de límites de la Plataforma Continental de las Naciones Unidas , donde en 2009 el canciller Jorge Taiana presentó el primer pedido argentino para extender los límites de la plataforma continental de las 200 millas actuales hasta 350 millones, incluyendo islas Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur, además del Territorio Antártico. De acuerdo a lo informado, esta última presentación fue audiovisual, “con las imágenes relevantes y la cartografía de toda la extensión ribereña”. El Reino Unido hizo una presentación similar.

Por Natasha Niebieskikwiat

14/08/12