Las cifras provienen de un pronóstico elaborado por la consultora naviera Howe Robertson, cuyo presidente Peter Kerr-Dineen, habló durante la conferencia del Consejo Internacional de Granos en Londres, hoy.

“Finalmente, hay un flujo suficiente de nuevas construcciones y un suficiente exceso de barcos”, afirmó Kerr-Dineen.

Esta situación dará inicio a un “sostenido programa de desguace”.

El analista pronosticó un volumen de demolición de la flota de graneles secos para este año, de entre 35 y 58 millones de tpb. Esto podía marcar un récord histórico de los niveles de desguace, y hacer añicos el pico de 23 millones de tpb alcanzado el año pasado, según lo calculado por Clarksons.

Las cifras del Clarksons también muestran que en lo que va del año, se llevan deguazadas un total de 14,1 millones de tpb provenientes de este segmento.

 Kerr-Dineen señaló que el efecto neto del incremento del desguace sería una rápida modernización de la flota, dado que están destinándose a demolición buques no tan viejos mientras que siguen entrando en servicio más nuevas construcciones-

Por Eric van den berg

Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Llloyds List; 08/06/12

11/06/12

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