Reparación del Irízar

Mi opinión es que la Armada, conjuntamente con la Dirección Nacional del Antártico, deben estudiar detenidamente la mejor solución para encarar rápidamente la reparación del rompehielos ARA Almirante Irízar.

Aún cuando la determinación final pueda ser política, es necesario tener presente que se deberá contar lo antes posible con esa unidad debidamente reparada para poder seguir realizando las campañas antárticas anuales de verano con el propósito de reabastecer las seis bases permanentes que tiene la República Argentina en la Antártida, el relevo de su personal, el apoyo a todos los refugios y destacamentos que se habilitan durante esa época para fines científicos, lo mismo que el requerimiento de otros países que tienen asentamientos en ese sector conforme los compromisos internacionales eventualmente contraídos.

Asimismo se debe tener presente la necesidad de contar con esa unidad para cualquier requerimiento urgente durante año, tal como sucedió al darle asistencia al buque alemán Magdalena Oldendorff entre el 25 de junio al 18 de agosto de 2002.

Además, es necesario encarar el reemplazo de los dos helicópteros que se perdieron en el incendio y que no será un gasto menor, tal como ocurrió cuando se hundió el transporte polar ARA Bahía Paraíso en 1989 en proximidades de Puerto Arturo, donde está la estación científica Palmer de los EEUU.

Gustavo Adolfo Rojas

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