El próximo 10 de noviembre la empresa naviera Maersk efectuará su último embarque de carga directa entre Montevideo y los puertos de la costa este de los Estados Unidos.

Ese día el portacontenedores Maersk Nanhai embarcará la última carga directa a los Estados Unidos. La decisión se tomó en base a una ecuación de costos.

De ahora en más los empresarios que usen esa empresa naviera deberán apelar al tránsito de sus contenedores hacia otros puertos de la región, lo que implicará una suba de los costos y un mayor tiempo para remitir sus cargas a los puertos de destino.

Robin Cooper, presidente del Centro de Navegación explicó a El País que la decisión de Maersk afectará al movimiento de unos cien contenedores semanales, un porcentaje muy bajo si se toma en cuenta que por el puerto de Montevideo pasan anualmente unos 250 mil contenedores.

"Que una línea carga cien contenedores por semana en Montevideo no impacta en los grandes números".

"Un barco grande de estos carga hasta unos dos mil contenedores. Obviamente es interesante cargar cien o doscientos contenedores a Montevideo, quizás un poco más, pero cuando la línea pierde plata, como al parecer ocurrió con Maersk, la cortan y optan por otro lado", explicó el empresario.

Ahora no va haber una línea directa por lo que se va a complicar de alguna manera las exportaciones a los Estados Unidos", explicó Cooper.

Fuente: El País

05/10/06
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