En el marco del segundo año en que se celebra el Día de la Industria Naval, a bordo de la fragata ARA Sarmiento, Aníbal Vanoli, presidente de Astilleros Vanoli SAMCI y de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN), destacó una serie de logros alcanzados.

Así, subrayó que a lo largo de este nuevo año se ha ido ampliando la labor de la mencionada asociación, concretada con la entrega de una nueva barcaza petrolera -la Argentina II- y la construcción de más de 100 boyas para la señalización de la hidrovía. Asimismo, mencionó la apertura de nuevas reparaciones navales en talleres y diques flotantes a buques de bandera extranjera, el comienzo de una tercera barcaza petrolera, y la reparación de remolcadores y barcazas, sumado a la reparación de dragas y la atención en astilleros de la costa bonaerense de pesqueros del Sur, más la botadura de otros nuevos.

No obstante estos logros de la entidad, el empresario resaltó que toda esta actividad se realizó sin conseguir apoyos prebendarios, ni de ningún otro tipo. Se hizo a fuerza de empuje empresario, donde se jugó hasta el debe y el haber de cada integrante de nuestra asociación, indicó. En este orden, puso de relieve que mientras tanto, seguimos sin Ley de la Marina Mercante, sin Ley de la Industria Naval, y sin ninguna otra ley o disposición que facilite a nuestra industria un desarrollo sostenido y constante para evitar esos años ignominiosos.

Leasing naval

En otro orden, Vanoli no dejó de lado el controvertido tema del anunciado leasing naval, del cual señaló que fue forzado por el Poder Ejecutivo a tratar de llevarse a cabo después de tres años. Recientemente, nuestros principales directores mantuvieron una reunión con el presidente de Banco Nación Leasing, donde pusimos de manifiesto la dificultad de su implementación, y se llegó a concordar que, dadas las actuales circunstancias, de no mediar facilidades operativas, poco se podía realizar. Sin embargo, aclaró que el presidente de la citada entidad bancaria trató de encontrar figuras administrativas que, en parte, buscarían paliar esos escollos, si no se acordara una reglamentación en uso en otros países que posibilitaran el leasing naval, incluyendo la prefinanciación, incluso el leasing naval financiero para exportar.

21/09/06
AMBITO DEL COMERCIO EXTERIOR