Importantes trastornos a la navegación genera esta persistente baja del nivel de las aguas en la Hidrovía.

El nivel actual alcanza los 1,96 metros, cuando la medida histórica media (tomando en cuenta los últimos 25 años) es de 3,35 metros y las estimaciones no son buenas.

Según el último informe del Instituto Nacional del Agua (INA) – Argentina - dadas la situación hidrológica actual del río Paraná y la perspectiva climática, se prevé que para primavera se registre un leve repunte aunque los niveles evolucionarán por debajo de los normales y las condiciones para la navegación fluvial no mejorarían sensiblemente en el período mencionado.

Juan Borus, responsable de modelación y pronóstico hidrológico del Instituto Nacional del Agua (INA) confirmó que se espera un leve repunte de 40 centímetros por encima del nivel actual. “No es demasiado. Sólo dos pies más para la navegación”, ejemplificó. Y agregó: “En octubre 3,40 metros es lo normal y con la crecida apenas llegaría a 2,80 metros”.

• Fenómeno

En cuanto a las causas, dijo que el río atraviesa un ciclo seco que no tiene “aún demasiadas explicaciones claras”.

Agregó que a principios de 1998 se dio el evento del Niño y a fines de ese mismo año comenzó el ciclo seco con el fenómeno de la Niña “y todavía lo estamos viviendo”.

La situación es semejante al río Paraná, Paraguay e Iguazú y en gran medida en el Uruguay, que también están atravesando valores medios de los que tenía antes, informó diario UNO.

Respecto de las consecuencias, Borus dijo que el fenómeno no afectará a las playas, ya que se perjudican cuando hay movimientos bruscos de crecidas y bajantes.

La preocupación está centrada en la navegación. “El Puerto de Santa Fe está cerrado. No podría operar prácticamente nada porque las profundidades en los accesos a la terminal fluvial no dan para que pueda operar”, ejemplificó.

Lo mismo pasa con el Puerto de Barranqueras, donde la altura es 2,65 metros y está 40 centímetros por debajo del nivel operativo. La situación se repite en Reconquista y Goya. “Están condicionados los puertos. Pueden hacer transporte con barcaza, con buques de calado acotado. La operación portuaria está muy limitada”.

Fuente: APF Ddigital - Argentina -
Fecha: 28/08/06
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