En el marco del 1er Foro de Puertos Marítimos Argentinos que se realizó en Ushuaia, el gobernador de Tierra del Fuego, Hugo Coccaro anunció dos grandes inversiones en el área portuaria para la zona. Se trata de un polo de logística antártica que se realizará en el puerto de Ushuaia y del postergado proyecto de construir un puerto oceánico en Rio Grande, Caleta la Misión.
En relación a las obras anunciadas, Coccaro explicó que están pensando en una inversión de 40 millones de dólares para la creación de un Polo Logístico Antártico en Ushuaia y de 90 millones para la terminación del puerto Caleta La Misión en Río Grande y aseguró que cuenta con el respaldo del Presidente Néstor Kirchner para estos dos importantes proyectos
El presidente de la Dirección Provincial de Puertos de Ushuaia, Oscar Nuñez, organizador del evento, dijo a Transport & Cargo “nos sorprendido la amplia repercusión provincial y nacional que tuvimos, a tal punto que esta presente casi la totalidad del Consejo Portuario Argentino y realizaron su reunión mensual aquí” y agregó que es muy bueno que se haya creado un espacio de discusión y propuesta para los puertos marítimos argentinos que así podrán hacer oír sus propuestas y reclamos ante las diversas autoridades provinciales y nacionales.
Salvador De Gaetano, vicepresidente de esa misma dirección portuaria, explicó como serán las dos grandes obras anunciadas. Al polo logístico antártico lo calificó como un objetivo estratégico de la provincia y la nación y aseguró que “por ello cuenta con un compromiso nacional para su financiación”. El proyecto se enmarca dentro del Año Polar Internacional que se inicia en el 2007 y abarcará proyectos de muchos países en relación a la investigación en la antártica, esto requiere de un apoyo logístico y Ushuaia debe estar preparada para otorgarlo. Para el caso del puerto Caleta La Misión, de Río Grande, se trata de remontar un proyecto que se viene planeando desde hace mas de 10 años, que es muy costoso y complejo para su realización. De Gaetano explicó que se comenzará a construir en etapas, reforzando primero la ría de Rio Grande, que servirá como puerto auxiliar para la construcción del otro, que demandará no menos de cuatro años de trabajo, y que luego será utilizado para actividades pesqueras o recreativas.
El 1° Foro de puertos contó con una importante concurrencia nacional que trabajó durante toda la semana en el imponente marco que brinda la ciudad de Ushuaia. Entre otros estuvieron presentes, entre muchos otros, el Secretario General del Consejo Federal de Inversiones, Ing. Juan José Ciácera, el presidente del Consejo Portuario Argentino, Lic. Jorge Scoccia, el presidente del Consorcio Portuario de La Plata, Jorge Metz y el de Mar del Plata Sergio Fares y el presidente de Astilleros Tandanor, Claudio González, en representación de la FINA. También tuvo un importante respaldo internacional manifestado en la presencia del delegado latinoamericano de la AAPA, Julián Palacios y el Secretario Ejecutivo de la Comisión Interamericana de Puertos de la OEA Carlos Gallegos.
Por Ariel Armero, editor del Anuario Portuario y Marítimo
30/08/06
TRANSPORT & CARGO
EL CRONISTA
