En total acuerdo con Sergio Moretti, al cuál le agregaría un breve balance de cuantas unidades en bandera argentina teníamos antes de famoso 1772, después convertido en el 343 y cuantos de esos buques volvieron al amparo del 1010? ¿Que beneficios aprovecharon los armadores desde 1991 hasta el 2004 para mejorar y/o renovar a nuestra flota de bandera? Mucha gente, en la cuál me incluyo, debió trabajar afuera del país porque aquí no podía encontrar un salario que le cubriera los gastos de asistencia social, jubilación y seguro de vida. Creo que el problema del 1010/04 está en la falta de crédito hacia los armadores para la construcción de nuevas unidades ó la conformación de una refrescada Ley del Fondo de la Marina Mercante, bien controlada, para que no deje librada la posibilidad que ocurran los mismos excesos por ambas partes como ya todos sabemos que sucedió.