Tengo conocimientos de la empresa y el buque, y realmente la empresa no deja opción de protesta a los tripulantes. Es un barco que siempre tuvo problemas, miles de accidentes con perjuicio de los tripulantes (lo puede contar cualquiera que haya pasado por la empresa), y la empresa se lava las manos, dejando que la culpa recaiga siempre sobre los mismos: capitán y oficiales, cuando no también personal subalterno. Y digo que ellos, las únicas opciones que tienen son: "al modo de la empresa" o "su ruta", si se entiende. Muchos necesitan el trabajo y acceden a navegar en las condiciones deplorables que tiene este buque, que, si hubiera sido desguasado cuando le correspondía (al igual que su gemelo, el B/T José Fuchs), y la empresa no hubiera pedido una prórroga para el desguase, esto nunca hubiera ocurrido. He escuchado decir por muchos conocidos, que no van a esa empresa porque seguro lo mandan al Illia, ya que todos se resisten a ir a trabajar a ese barco. El único comentario que surge con sorpresa es: "todavía navega el Illia??" Es, como digo, "crónica de un desastre anunciado".