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Puertos

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Bahía Blanca proyecta su futuro como un puerto de clase mundial

Las autoridades trabajan en un programa que incluye modificar la infraestructura para orientarla al crecimiento del comercio internacional, aumentar la capacidad de almacenamiento y la generación de energía eólica; el rol protagónico de Vaca Muerta y la integración con la comunidad.

El Puerto Quequén incorporó su tercer muelle aceitero

La obra permitirá optimizar la distribución y los tiempos de carga.Con una inversión de seis millones de pesos, financiada por el Consorcio de Gestión, Puerto Quequén desarrolló la obra de "Tendido Oleoducto y Obras Complementarias desde Sitio 3 a Sitio 6".

Puerto de Bahía Blanca: Avanzan a buen ritmo las obras en puerto Galván y Loma Paraguaya

Se trata de dos grandes áreas logísticas encaradas por el Consorcio de Gestión. En una primera etapa ambas estarán destinadas al movimiento de los aerogeneradores que lleguen al país, pero luego tendrán otros usos. Trabajos en el predio de 6,15 hectáreas ubicado en la zona de Galván, junto a la terminal de Dreyfus.

Balance del primer año de gestión del Puerto de La Plata

Cómo es el balance del primer año de gestión del presidente de la terminal, José María Dodds; las inversiones y desarrollo. Reforzó el desafío de "ser el primer puerto argentino en el Río de La Plata", tras asegurar que "la optimización de los recursos permite tener un puerto en expansión, sustentable y sostenible, generando confianza y previsibilidad para las grandes inversiones".

Concret-Nor ampliará el muelle Piedra Buena de Madryn

El Ministerio de Transporte de la Nación adjudicó la obra de ampliación del muelle Comandante Luis Piedra Buena de Puerto Madryn. La firma hizo una oferta de 197 millones de pesos, por debajo de los 209 millones que tenía el presupuesto oficial. El muelle será extendido en 83 metros lo que permitirá el atraque de buques de mayor porte.

Se publicó el Ranking portuario latinoamericano de CEPAL 2016-2017

El ranking portuario de CEPAL confirma la caída del comercio exterior regional durante el 2016, una pérdida en la actividad no vista desde la crisis de 2009. El Puerto de Buenos Aires en el puesto nro. 9.

El Puerto de Buenos Aires vive sus horas más inciertas

La falta de un adecuado diagnóstico sobre la situación comercial y operativa dificulta la correcta planificación de su futuro; buena parte del deterioro se refleja en el abrupto declive del movimiento de contenedores.

La inversión pública sumará US$ 118 millones para dar mayor competitividad a los puertos bonaerenses

En 2016, fueron responsables del 35% de las exportaciones nacionales por un valor de US$ 18.523 millones, según datos oficiales. Desde el Ministerio de Producción se está avanzando actualmente en obras de dragado en la mayoría de los puertos, y otras obras de infraestructura.

Bolivia: Puerto Busch tiene todos los estudios requeridos para su financiamiento

Existe la propuesta del Gobierno italiano de 600 millones de dólares para llevar a cabo el proyecto. Actualmente solo existe un muelle por donde sale la carga a granel. Alternativa de un importante puerto boliviano en la Hidrovía Paraná-Paraguay.

La economía en contenedores, indicadores para analizar Puerto Nuevo y Dock Sud (Buenos Aires)

El movimiento de estas unidades es el mejor indicador de la competitividad; la operación de Puerto Nuevo y su futuro. En los últimos 100 años, si la Argentina no vivió a contramano de la historia, por lo menos lo hizo a paso cambiado.

Fuerte crecimiento de embarque de agro graneles del Gran Rosario

El embarque de granos, subproductos y aceites vegetales al exterior sigue en crecimiento y aumentó 41% entre 2016 y 2006. Al compararlo con el 2000, creció 96% en el Gran Rosario, según la Bolsa de Comercio de esa ciudad.

El puerto de Diamante recupera operatividad después de cuatro años

Llega el primer buque de ultramar "Penélope" al Puerto de Diamante, después de 4 años sin el ingreso de barcos de gran calado. acuerdo con Cargill.

Mar del Plata: Buscan alianza entre el puerto y el parque industrial

Responsables del Consorcio Portuario recibieron a una decena de empresarios para evaluar opciones que permitan canalizar exportaciones e importaciones. Merlini recibió a industriales.

"El puerto Punta Loyola no se cierra"

El subsecretario de Desarrollo Minero de la Nación, afirmó que el Puerto Punta Loyola (YCRT), no se va a cerrar y que tampoco se va a privatizar. Además aseguró que "no se va a echar a los trabajadores, pero sí, va a haber re-funcionalizaciones".

Empezaría a funcionar el "sistema de turnos digital" en puertos de Gran Rosario y Provincia de Buenos Aires

Lo que desde hace años pedían los empresarios industriales a los recintos portuarios más importantes del país, podría volverse una realidad. Inminente implementación de un sistema de turnos digital para ordenar la descarga de camiones.

Países discuten en Argentina mayor apertura comercial mediante puertos

En la medida que los puertos marítimos y fluviales, así como el transporte marítimo y por hidrovías sean más competitivos, existirá una mayor apertura comercial entre países y se tendrá mayor integración regional, consideraron las autoridades durante la inauguración de la II Conferencia Hemisférica sobre Puertos Interiores, Hidrovías y Dragado.

Mar del Plata: Armadores costeros ven diluirse acuerdo firmado con Provincia y Nación

Pasaron seis meses desde la firma del documento en el puerto local, pero no asoman medidas que motoricen la actividad. La mesa que alumbró el acuerdo fue en diciembre pasado. El principal problema que enfrenta hoy la industria es más económico que financiero, debido a una pérdida de rentabilidad anclada en los costos.

La creciente confusión alrededor del “Plan Puerto Buenos Aires”

Opinión: Una larga serie de confusiones, sin mesas redondas, consultas, ni información pública, iniciadas con el fallido Consejo Consultivo Portuario, hasta el Plan de Modernización del Puerto de Buenos Aires, y la necesidad de un Plan Nacional de Transporte Intermodal (Antonio Zuidwijk)

Qué hacer con los anticuados puertos latinoamericanos

Aunque en los últimos años hubo importantes inversiones, sería necesario rediseñar varias terminales en pos de mayor eficiencia. De modo similar a lo que sucede en otras regiones del mundo, muchos puertos latinoamericanos siguen ubicados en el corazón de grandes ciudades.

Puerto de Buenos Aires: Un debate con datos parciales

La OCDE le advirtió al Gobierno que falta información sobre los flujos de la carga futura para diseñar el nuevo puerto de Buenos Aires y sostiene además que el tamaño previsto para las dos terminales sería "insuficiente".

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