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Principales

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Mar del Plata: Estibadores realizan un bloqueo en el Puerto y TC2 realizó un fuerte comunicado contra Merlini

Trabajadores del sector impulsan una protesta fundada en varios reclamos dirigidos hacia Martín Merlini, el presidente del Consorcio Portuario Regional. Los directivos de la Terminal de Contenedores N°2 emitieron un duro comunicado contra la administración de Merlini, en el que profundizan el malestar por la forma en que se gestó la licitación con la que se busca definir el futuro del predio de los silos.

El puerto de Montevideo y el Atlántico Sur chino (Dr. César Augusto Lerena)

Creíamos que ya habíamos visto la peor política de nuestras relaciones internacionales con la entonces Banda Oriental que derivó en la independencia de la República del Uruguay. Pero no, muchos años después vino la discusión limítrofe que se resolvió pacíficamente, aunque en forma imperfecta con el Tratado del Río de la Plata y su Frente Marítimo; llegó también la instalación de la pastera UPM (Ex Botnia), que hay quienes dijeron que no se instaló en Argentina por razones “non sanctas”.

Modifican por decreto nacional los requisitos de practicaje

El Gobierno introdujo modificaciones en la regulación del servicio de practicaje y pilotaje en buques nacionales y extranjeros que navegan por canales y amarran o zarpan de los puertos del país. La medida abrió polémica en torno a cuestiones técnicas, laborales y de seguridad

La provincia de Buenos Aires suma un nuevo consorcio portuario: el Puerto San Nicolás

La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, firmó el decreto 96/2019, que crea el Consorcio de Gestión del Puerto de San Nicolás, en línea con la política de descentralizar la administración de los puertos bonaerenses y consorciar aquellos que eran delegaciones. En enero se había hecho lo propio con el puerto de Dock Sud.

Uruguay finaliza obras en Puerto de Juan Lacaze

En este mes culminan los trabajos de adecuación del muelle del puerto Sauce de Juan Lacaze, informó el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Alberto Díaz. La terminal, que regularmente es utilizada para el transporte fluvial de combustibles con destino a la planta local de Ancap, ampliará la oferta a navieras que operan con carga rodada.

Puerto Quequén firma contrato de dragado a 50 pies

En un SUM colmado por la Comunidad Portuaria, pasado el mediodía del viernes 8 de marzo, el Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Dr Arturo Rojas; el Sr. Ministro de la Producción de la Provincia de Buenos Aires, Dr. Javier Tizado; el Gerente General en Argentina de la empresa adjudicataria Jan de Nul, Bob Michta; y los representantes del Banco Macro y el Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE), procedieron a la suscripción del acuerdo de financiación para la profundización del Puerto de Quequén.

El Estado argentino recuperó casi 25 millones de pesos por multas a Pesquero surcoreano

Es por la captura de un pesquero detectado por Prefectura dentro de la Zona Económica Exclusiva. El buque surcoreano "Oyang 77", que había sido capturado por el guardacostas GC-24 "Mantilla" de la Prefectura, autoridad marítima del país, zarpó ayer del puerto de Comodoro Rivadavia (provincia de Chubut), luego de pagar al Estado Nacional casi 25.000.000 de pesos.

Invertirán $4.680 millones para conectar terminales portuarias con el Belgrano Cargas

La obra conectará terminales portuarias del Gran Rosario con el Belgrano Cargas. Con una inversión de 4.680 millones de pesos, con un 70% de inversión privada y el 30% restante del gobierno nacional, las cinco terminales portuarias de Timbúes (en el norte del Gran Rosario) ACA, AGD, Cofco, Louis Dreyfus Company y Renova quedarán conectadas a la vía principal del Belgrano Cargas.

Persecución, disparos y fuga de un barco chino en el Mar Argentino

El Huan Xiang 801 que pescaba ilegalmente en aguas de nuestra ZEE fue interceptado por la Prefectura pero el capitán no acató la voz de alto y se desató una persecución de 3 horas. Se efectuaron disparos y el barco ilegal intentó chocar al guardacostas para luego huir a aguas internacionales. Pedido de captura internacional.

Opinión Consultiva de CIJ sobre integridad territorial, y relevancia para Malvinas

La CIJ decidió por 13 votos a 1 que la separación de Chagos no fue válida y constituyó un hecho ilícito que involucra responsabilidad internacional. El archipiélago de Chagos era parte de la colonia de Islas Mauricio y en 1965 Londres separó el Archipiélago del territorio de Mauricio. Londres posteriormente lo arrendó a EE.UU. para una base militar aún hoy operativa. La población de Chagos fue expulsada de ese territorio.

Modernizar la flota pesquera a partir de 2040... Y mantener los buques obsoletos pescando (DR. CÉSAR LERENA)

Luego de varias reuniones con la Industria Naval Pesquera y con las Cámaras de empresarios pesqueros, el 25 de febrero pasado el Poder Ejecutivo Nacional dictó el DNU-2019-145-APN-PTE referido a “Lineamientos para la modernización de la Flota Pesquera”. Sinceramente llamar “modernización de la flota” a este DNU es -al menos- una denominación ilusoria o un acto intrépido e inconsciente de todos los funcionarios firmantes, quienes manifiestan en los Considerandos que “resulta necesario modernizar la flota pesquera” y ponen como límite para comenzar a hacerlo el 1 de enero de 2040 (Art. 2º), razón por la cual, para ese entonces, podrían estar navegando todavía, buques pesqueros de más de 40, 60 u 80 años, tan antiguos, como los que desde el año 2000 a la fecha se hundieron 44 con un saldo de 95 trabajadores, entre muertos o desaparecidos.

Por qué el nuevo Puerto Buenos Aires puede ser más caro, inseguridad jurídica al margen

La inminente extinción de los contratos de las actuales terminales del Puerto Buenos Aires impone la necesidad de decidir acerca de un nuevo concesionario. Sin un verdadero Plan Maestro, frente a esta licitación resulta crítico diferenciar entre esta necesidad del interés general respecto del explícito interés de las autoridades nacionales.

Comienza a operar TecPlata la terminal portuaria más moderna del país

TecPlata, la nueva terminal de contenedores ubicada en el Puerto de La Plata, pondrá en marcha sus operaciones a partir del mes de marzo. Lo hará tras cerrar un acuerdo con el grupo brasileño Log-In, especializado en soluciones logísticas puerta a puerta, que se extenderá por tres años.

La industria naviera: las amenazas de los vicios y actividades fraudulentas

La industria del transporte marítimo no está precisamente habituada a engaños o fraudes –como los famosos casos de AIG o Enron- sin embargo, no es ajena a este tipo de acciones, claro que dentro de su propia esfera. En el pasado, los capitanes de buques tenían absoluto control sobre las naves, pudiendo incurrir en actividades ilegales como el hundimiento intencional de la nave para cobrar seguros.

Puerto Bahía Blanca: Glencore renovó una concesión hasta 2040 e invertirá entre US$ 25 y 32 millones

Glencore, la firma dedicada al acopio y la comercialización de granos, invertirá entre 25 y 32 millones de dólares en el Puerto Galván. Así lo informó la empresa, controlante de Oleaginosa Moreno, que firmó con las autoridades del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB) una prórroga de la concesión en ese puerto hasta 2040.

Entre la expectativa y los desafíos, en el Puerto La Plata se preparan para la reactivación de Tecplata

El 19 de marzo en Tecplata, el buque “Rita” dará inicio a una saga que continuará el 2 de abril con el “Jacarandá”. Luego llegaría un carguero cada quince días. Cómo se afrontará el impacto de miles de camiones circulando por la zona.

El puerto de Bahía Blanca quiere 500 mil toneladas anuales en el futuro tren a Vaca Muerta

El Consorcio de Gestión se presentó en la licitación por un cupo de carga en el ramal Norpatagónico. El próximo martes, en Buenos Aires, se abrirán los sobres con las ofertas. El puerto de Bahía Blanca, en un movimiento estratégico vinculado al futuro de Vaca Muerta, intervino en la licitación lanzada por el gobierno nacional para asegurarse un cupo de carga en el futuro tren Norpatagónico.

¿Por qué comprar buques pesqueros usados? (Dr. César Lerena)

La disputa entre los armadores pesqueros (los que tienen buques) y los industriales navales (los que los fabrican) respecto a comprar o no buques usados debe tener más de 50 años. Casi siempre se salieron con la suya los armadores pesqueros respecto a comprar buques usados en el extranjero y, ello se debe, a que no hubo políticas en los últimos gobiernos para poner en valor los Astilleros del Estado y que no se ha fomentado la fabricación nacional.

Puerto Mar del Plata: Ante la falta de interesados para el predio de los silos el Consorcio propondrá una prórroga

El 18 de febrero se deberían conocer las ofertas pero prorrogarían el plazo por 60 días. Lo define el Directorio en la reunión de este miércoles. Llamado a licitación del predio que hoy ocupa TC2 pero que para el Consorcio está “disponible”.

Aumentan los controles de tráfico en los puertos y los costos de transporte

La Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante (SSPVNyMM), mediante Disposición Nº 13/2019 publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, ha dispuesto la obligatoriedad de comunicar las tarifas, rutas, frecuencias y calidad del servicio para cumplimiento de todos los agentes y armadores marítimos y fluviales que realicen tráficos regulares en puertos argentinos.

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 ¡ ULTIMAS NOTICIAS !


Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 12/07/2018)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


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Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


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* Nota de la Fundación NUESTROMAR: La contribución de todos los lectores y amigos es muy necesaria para la continuidad de éstos y otros proyectos de la Fundación, por un desarrollo sustentable de las actividades fluviales y marítimas en el país y la región. Todo aporte, grande o pequeño, es importante para apoyar a nuestra organización y sus objetivos, que cuenta con limitados recursos para el desarrollo de éstas actividades. Si está interesado en apoyarnos, por favor contáctese al email: [email protected] o al tel: (+54) 11 - 5276 1191, y nos comunicaremos con ud. Gracias, FNM.

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