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Política, Economía y Gremiales

Política, Economía y Gremiales

Economía azul: un paradigma económico oceánico sostenible

El paradigma también ofrece oportunidades para mejorar o introducir una nueva actividad económica oceánica mundial sostenible como la energía eólica marina y la energía de las mareas.

Prorrogan el mandato del Directorio del Consorcio de Mar del Plata, mientras avanza “la renovación”

El mandato de los 10 miembros del cuerpo de asesores en el Consorcio Mar del Plata venció el 31 de octubre pero le dieron continuidad hasta que lo renueven antes de fin de año. Quién se queda y quién se va.

Gestión portuaria de la Nación en el marco de un Estado quebrado (Daniel Caso)

“No hay nada más peligroso, en un oficial de Estado mayor, que una conducta poco inteligente asociada a una actitud enérgica”. La frase se atribuye a un viejo militar prusiano del siglo 19. Daba por sentado que quienes integran un “equipo” como el Estado mayor son personas seleccionadas por sus conocimientos y adecuados para la función que deben cumplir. Pero quiso dejar en claro, no obstante, los riesgos que entrañan individuos expeditivos pero poco hábiles para aplicar lo que saben.

Lifschitz participó del 28º Seminario Internacional de Puertos

El gobernador Miguel Lifschitz participó del XXVIII Seminario Internacional de Puertos, Vías Navegables, Transporte Multimodal y Comercio Exterior, actividad que se desarrolló en el Salón del Colegio Profesional Inmobiliario (Cucicba), en la ciudad de Buenos Aires.

SENASA explicó las mejoras de seguridad en las inspecciones alimentarias en puertos y buques

“Hemos avanzando simplificando los trámites y manteniendo los niveles de seguridad que exigen los tratados internacionales en la inspección de bodegas de buques y barcazas que se utilizan para la exportación de alimentos argentinos”, señaló el vicepresidente del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa), Guillermo Rossi, al disertar en el XXVIII Seminario Internacional de Puertos, Vías Navegables, Transporte Multimodal y Comercio Exterior en la ciudad de Buenos Aires.

Promueven denuncia penal por el Dragado al Puerto de San Nicolás

En su demanda, el abogado Pablo Cuomo hace referencia al expediente iniciado para el dragado del Puerto de San Nicolás, que tuvo observaciones de personal de Puertos que no fueron tenidas en cuenta por las autoridades. Además expresa que la licitación estuvo paralizada “esperando que se genere la emergencia en San Nicolás, porque el hecho de no realizar el dragado generaría pérdidas millonarias”.

La lección de un submarino y la esperanza que haya Patria (María Lourdes Puente)

Compromiso. 44 vidas que siguieron una vocación que se basa en la certeza de que vale la pena vivir en comunidad. Los familiares y una herida abierta en forma permanente. Aún no se sabe qué ocurrió y tampoco hay noticias de dónde están los restos de la nave y sus cuarenta y cuatro tripulantes. Para la autora, resulta crucial reflexionar sobre la importancia de tener fuerzas armadas.

Taiwán anunció maniobras militares en la zona del Mar Meridional en disputa con China

El gobierno aclaró que son "rutinarias" y "no ofensivas", pero implican a un territorio reclamado por el gigante asiático, Filipinas y Vietnam. La zona es rica en reservas submarinas de petróleo y gas, además de la pesca y de su importancia como ruta comercial.

La Marina Mercante, los Puertos y las Vías Navegables Pilares para el Desarrollo Nacional (Jorge Metz)

"Entendemos que después de un año de ajustes de las variables sobrevendrán tiempos de la mayor producción y aumento de la actividad en nuestro pequeño círculo rojo." Jorge Metz  hizo un exhaustivo análisis a la situación del sector y su gestión.

Es la terminal de contenedores más moderna de Sudamérica y está inactiva

Bloques de hierro de unos sesenta metros de altura con su naranja fluorescente acompañan el silencio. El pasto se anima a asomarse en las grietas del asfalto, debajo de vehículos que casi ni salen de su lugar de estacionamiento. Metros y más metro de vacío. La terminal de contenedores del puerto de La Plata es la más moderna de Sudamérica y se encuentra inactiva desde hace ya tres años por la falta de construcción de un pequeño tramo de 3,5 kilómetros que pueda unir el propio puerto con la Autopista Buenos Aires-La Plata.

Proyecto de Ley para la creación de un Consorcio de Gestión del Puerto de Barranqueras - Vilelas

Carina Batalla presentó ante el Cuerpo Legislativo Proyecto de Ley para la creación de un Consorcio de Gestión del Puerto de Barranqueras - Vilelas. "Los puertos ubicados en la provincia del Chaco cuyo dominio o administración y explotación corresponden al estado provincial, deberían ser administrados y operados por Entes Públicos no Estatales."

El Gobierno nacional promueve el consumo de pescado

Argentina tiene un consumo de 5 kilos por habitante en el año, mientras en el mundo ese promedio supera los 20 kilos. La pesca continental tiene un gran impacto social. La producción, considerando pesca y acuicultura, de productos marinos es alrededor de 750.000 toneladas y la continental de 40.000 toneladas.

Invirtieron US$ 450 M en una Terminal en el Puerto La Plata, pero no funciona porque no hay accesos

La ruta que conecta la autopista Buenos Aires-La Plata no está hecha y la Terminal de contenedores Tecplata, en la cual se invirtieron US$ 450 millones, y se inauguró en 2014, sigue sin poder operar por que no son aptos sus accesos.

Se agitan las aguas en torno la concesión de la Hidrovía y Santa Fe actúa

El  contrato con la empresa que se ocupa del dragado y balizamiento finaliza en 2021, pero varios actores ya se mueven con la mirada puesta en la nueva adjudicación. El gobierno de Santa Fe y las principales instituciones vinculadas a la hidrovía presentaron ante el gobierno nacional un documento en el que bregan por el fortalecimiento de la vía fluvial como eje logístico.

Ángel Elías fue elegido Vice Chairman de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA)

En la 107º convención anual de AAPA, Giovanni Benedetti, Director de Marketing y Ventas de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena S.A y Ángel Elías, presidente del ENAPRO y Consejo Portuario Argentino, se condecoraron como flamantes autoridades, tras ser nombrados como Chairman y Vice-Chairman de la delegación latinoamericana de AAPA.

La salida al mar de Bolivia y el fallo de la Corte Internacional: volver a empezar

Con un fallo contundente, la Corte Internacional de Justicia le cerró la puerta este lunes a la aspiración de Bolivia de obligar a Chile a negociar un acceso soberano al mar, tal como ha reclamado desde que perdió su litoral en la guerra del Pacífico hace más de un siglo.

Por qué el plan de modernización del puerto de Buenos Aires debe ser debatido

Antonio Zuidwijk: Sí, debate. El plan de modernización del Puerto de Buenos Aires –y el propio puerto– es tan importante que no puede, no ser ampliamente debatido.

Con el puerto de Dock Sud en conflicto, la provincia invierte 2,5 millones en vigiladores privados

Con los obreros nucleados en el Sindicato Único de Trabajadores de Administraciones Portuarias (SUTAP) en estado de alerta permanente y los antecedentes del Astillero Río Santiago, la provincia ha decidido echar mano al asunto y colocar vigiladores privados en la zona. El objetivo del servicio es el de “prevenir eventuales hechos delictivos que pudieran derivar en perjuicio del personal y bienes de esta delegación portuaria”.

Dr. Cesar Lerena: “Canciller Jorge Faurie, explíquenos cómo debatirá la soberanía de Malvinas”

Días pasados el Canciller Jorge Faurie declaró a la prensa que «de a poquito, hemos venido recreando una mayor confianza entre nosotros y el Reino Unido de Gran Bretaña y, auguró que, en un futuro, se podrá debatir la soberanía de las Islas Malvinas».

Políticas de transporte nacional, futuro y competencia del Puerto de Buenos Aires (Antonio Zuidwijk)

Análisis de la ausencia de Políticas integrales de Transporte del país, durante los últimos 70 años, el plan del futuro Puerto de Buenos Aires, conferencia del Sr. López Saubidet  de AGP en la Expo Logisti-k, las dudas sobre tan oneroso Plan, la futura competencia con otros puertos regionales, y la inexistencia de un Debate serio y multidisciplinario.

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 ¡ ULTIMAS NOTICIAS !


Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 12/07/2018)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


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Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


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* Nota de la Fundación NUESTROMAR: La contribución de todos los lectores y amigos es muy necesaria para la continuidad de éstos y otros proyectos de la Fundación, por un desarrollo sustentable de las actividades fluviales y marítimas en el país y la región. Todo aporte, grande o pequeño, es importante para apoyar a nuestra organización y sus objetivos, que cuenta con limitados recursos para el desarrollo de éstas actividades. Si está interesado en apoyarnos, por favor contáctese al email: info@nuestromar.org o al tel: (+54) 11 - 5276 1191, y nos comunicaremos con ud. Gracias, FNM.

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