Ir a la homepage de FNM


 

Ciencia, Tecnología y Educación

Ciencia, Tecnología y Educación

Desarrollan el Bill of Lading electrónico

Pacific International Lines Ltd (PIL) e IBM crean el Bill of Lading electrónico con Blockchain que acabará con el rastro documental de la copia en papel, sus costes adheridos, la posibilidad de fraude, y agilizar y registrar online el proceso documental.

Argentina lanzará el próximo sábado su primer satélite radar y permite detectar la pesca ilegal

El Saocom 1A fue desarrollado por la Conae y el Invap. Permitirá brindar alertas por inundaciones, dar soporte al campo y hasta detectar pesca ilegal. A diferencia de los satélites argentinos anteriores, el Saocom 1A tiene tecnología de radar lo que le permite obtener información de la Tierra aunque sea de noche o haya nubosidad.

Tres argentinos ganaron una beca de investigación por un proyecto para la generación de energía mareomotriz

Son oriundos de Córdoba y fueron distinguidos entre 50 profesionales a través de la beca LafargeHolcim, en el marco de los Premios Next Generation. Los autores proponen una infraestructura para la utilización de la energía producida por las mareas en el estuario de Punta Loyola, en Río Gallegos.

AIPPYC anuncia su próximo Programa de Desarrollo Portuario Logístico y Tecnológico

La Asociación Internacional de Profesionales en Puertos y Costas (A.I.P.P.y.C.) comunicó el próximo Programa presencial de Capacitación para el Desarrollo Portuario Logístico Tecnológico y Smart Ports, a realizarse junto al Foro de Ciencia y Tecnología para la Producción a partir de 17 de octubre, en la Ciudad de Buenos Aires.

Advierten que el Inidep no podría hacer investigación científica el próximo año

Lo confirmó el director de Información, Operaciones y Tecnología del organismo, Raúl Reta. Esto producto de los recortes presupuestarios que tiene previsto realizar el gobierno nacional.

"Seabed Constructor": llega el buque más avanzado del mundo para encontrar al ARA San Juan

Este súper barco, que está equipado con ocho drones subacuáticos, capaces de operar hasta 6.000 metros de profundidad, reanudará la búsqueda. De origen noruego, y con una antigüedad de cuatro años, dispone de ocho submarinos sin tripulación y una velocidad de exploración de 1.200 km por día.

Jornadas Internacionales que organiza el Enapro: Hacia la digitalización de los Puertos

Hoy 23 de agosto y bajo el lema Smart Ports: "puertos del futuro y experiencias en innovación" tiene lugar una nueva edición de las Jornadas Internacionales que organiza el Enapro.

IBM y Maersk anuncian plataforma para el comercio internacional con Blockchain para reducir costes y tiempo

A.P. Moller-Maersk e IBM anunciaron la creación de TradeLens, desarrollado conjuntamente por las dos empresas para aplicar el blockchain a la cadena de suministro global. TradeLens es el resultado de un acuerdo de colaboración entre Maersk e IBM, una solución de envío compatible con blockchain diseñada para promover un comercio global más eficiente y seguro, que reúne a varias partes para respaldar el intercambio de información y la transparencia, al tiempo que estimula la innovación en toda la industria.

Los convertidores de energía olamotriz no están adaptados al aumento de energía del último siglo

Los convertidores de energía olamotriz son diseñados para generar la máxima energía posible en su ubicación, y toman como referencia un año típico del lugar. Investigadores de diferentes centros de la UPV/EHU (España) han estudiado, junto con el Centro de Investigación de Energía Marina irlandés, la evolución de la energía marina en Irlanda durante el último siglo. Los resultados revelan un incremento de hasta un 40%, lo cual afecta directamente al rendimiento de los convertidores.

Relanzan grupo de trabajo sobre cambio climático en el Atlántico Sur

En el marco del Programa Pampa Azul, fue relanzado el grupo de trabajo que pretende ampliar el conocimiento sobre el cambio climático en el Atlántico Sur y anticiparse a un eventual impacto en los recursos pesqueros de esta región.

España: "Seafuel" quiere fabricar hidrógeno limpio con agua de mar como combustible marino

El Instituto Tecnológico y de Energías Renovables de Canarias (ITER) y la Agencia Insular de Energía de Tenerife son dos de los diez socios del proyecto europeo SeaFuel, iniciativa financiada por  el Programa Interreg Espacio Atlántico a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) y cuyo objetivo último es impulsar redes locales de transporte basadas en "hidrógeno producido con energías renovables y agua de mar".

Toyota navega al futuro con la primera embarcación de hidrógeno del mundo

Botado en 2017 en Saint-Malo (Francia), el Energy Observer es más que un simple barco. Es la primera embarcación energéticamente autónoma que funciona a base de hidrógeno y que no emite gases de efecto invernadero ni partículas. Este buque del futuro a propulsión eléctrica funciona a base de una combinación de energías renovables y un sistema que produce hidrógeno a partir de agua de mar sin emitir nada de carbono.

Volvo desarrolla un sistema de atraque autónomo para embarcaciones

Volvo Penta, la filial de Volvo que desarrolla motores y componentes para barcos y embarcaciones, reveló recientemente su tecnología para automatizar el atraque de barcos y embarcaciones de recreo y yates.

Así es como Microsoft enfría sus gigantescos servidores en el mar

¿Puede sumergirse un centro de datos en el mar? ¿Para qué serviría algo tan arriesgado? Es interesante descubrir cómo las compañías tecnológicas innovan con el objetivo de conseguir nuevos logros. Ese es el caso de Microsoft, que recientemente ha creado un centro de datos un tanto peculiar. Peces, algas y demás elementos que viven bajo el mar tienen un nuevo compañero.

Microsoft pone en marcha un centro de datos bajo el mar de Escocia

Equipado con 864 servidores y 27,6 petabytes de almacenamiento, ha sido sumergido junto a las islas Orcadas. Microsoft ha publicado un artículo en su web oficial en el que relata la puesta en funcionamiento del primer centro de datos en el fondo del mar. Utiliza energías renovables para su funcionamiento.

Digitalización en el transporte marítimo intermodal: un camino a recorrer

La necesaria digitalización en el mundo de la logística en el transporte marítimo intermodal. Marítimo, porque de ello nos ocupamos. Intermodal, porque a día de hoy los contenedores que se mueven por tren-barco y tren -camión, suponen una posición definitiva de esta formulación de un modo del transporte.

El poder curativo y preventivo del agua de mar

Griselda Donatucci, terapeuta de gran reconocimiento, que aplica el agua de mar para la salud y el bienestar, explica su difusión en la Argentina y el mundo, para numerosas aplicaciones, de éste recurso gratuito que nos da la naturaleza. Sus recientes charlas en Mar del Plata.

Crean un sistema que minimiza corrientes marinas contra plataformas petróleo

Científicos de la Universidad Rovira i Virgili (URV) de Tarragona, España, han desarrollado y patentado un nuevo sistema que minimiza los efectos de las corrientes marinas y hace disminuir las vibraciones que tienen determinadas instalaciones, como las plataformas petroleras situadas en medio del océano.

Blockchain, o cómo los costos ocultos quedan al descubierto. Aplicaciones para el comercio y el transporte

Cuando por todos los medios se buscan bajar los costos logísticos y, a pesar de los resultados evidentes, parece que la rentabilidad no aparece, los operadores de comercio exterior comienzan a encarnar a Sísifo: sin importar el esfuerzo que lleva empujar pendiente arriba la pesada carga cotidiana, y aún cuando parece haberse logrado la cima, indefectiblemente todo parece infructuoso.

Convenio de Colaboración entre la Universidad FASTA, la Asociación AIPPYC y la Fundación NUESTROMAR

El pasado 29 de mayo se realizó la firma en la localidad de Mar del Plata, de un importante Convenio Marco de Colaboración de las tres destacadas instituciones, para la realización de servicios y oferta de capacitación presencial, a distancia, extensión, y tareas de investigación, con base en la ésta ciudad portuaria, pero con alcance para todo el país.

MENU

Fundación NUESTROMAR

Quienes somos
Datos y Servicios
Ingresar
Meteorología
RSS feeds
CONTACTO / CONSULTAS

 ¡ ULTIMAS NOTICIAS !


Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 12/07/2018)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


Boletín NUESTROMAR

Boletin

Suscríbase gratis al Boletín y manténgase informado, a través de su email, de las noticias más importantes. Para darse de alta o baja como suscriptor, haga click:
AQUI

Acceda a ver los Boletines anteriores en:
AQUI


Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


Web NMar

* Nota de la Fundación NUESTROMAR: La contribución de todos los lectores y amigos es muy necesaria para la continuidad de éstos y otros proyectos de la Fundación, por un desarrollo sustentable de las actividades fluviales y marítimas en el país y la región. Todo aporte, grande o pequeño, es importante para apoyar a nuestra organización y sus objetivos, que cuenta con limitados recursos para el desarrollo de éstas actividades. Si está interesado en apoyarnos, por favor contáctese al email: [email protected] o al tel: (+54) 11 - 5276 1191, y nos comunicaremos con ud. Gracias, FNM.

 -

©  Fundación NUESTROMAR | NUESTROMAR Marca Registrada - Todos los derechos reservados |  Condiciones y Aviso Legal  |  CONTACTO
NUESTROMAR por Fundación NUESTROMAR se encuentra bajo una Licencia Creative Commons Atribución - CompartirIgual 3.0 Unported.
Este sitio utiliza sitemas y soft JAVA (descargue gratis de AQUI ) y FLASH (descargue gratis de AQUI )