Ir a la homepage de FNM


 

Siguen las discusiones para poder renovar la flota pesquera

El Ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica, convocó a industriales navales y armadores con la intención de llegar a un acuerdo entre partes para la redacción final del Decreto de Necesidad y Urgencia sobre renovación de flota, pero no hubo acuerdo. La importación de buques usados en el centro de la polémica.

 
Los armadores no están de acuerdo en que se les prohíba la importación de usados, ya que la renovación de flota con un barco de pocos años de uso les costaría mucho menos que construir uno nuevo en astilleros nacionales.

Asimismo, para el caso de ingreso de barcos nuevos, los armadores solicitaron también que se bajen los aranceles de importación, hoy en el orden del 14 por ciento.

Pero desde la industria naval consideran que si se sigue permitiendo el ingreso de barcos usados se firma el acta de defunción de los astilleros. Y siguen sin ponerse de acuerdo.

Ambos posturas antagónicas no lograron acercar posiciones durante la reunión, por lo cual el Subsecretario de Pesca solicitó pasar a un cuarto intermedio y volver a reunirse en la búsqueda de consenso, algo difícil por el momento.

Cabe recordar que el proyecto de DNU establecía en un principio la inhabilitación para la importación de los usados en buques pesqueros de eslora inferior a 35 m. En tanto para los buques nuevos se mantendría un arancel de 14 por ciento. Para los buques de eslora de 35 a 48 m; un arancel del 7 por ciento para los nuevos y 14 por ciento en usados, que no podrán tener una antigüedad mayor a 20 años. Mientras para los buques de eslora superior a 48 m el arancel sería del 0 por ciento en buques nuevos y de un 7 por ciento para usados. (COMEX ONLINE)

24/02/2019 #NUESTROMAR

MENU

Fundación NUESTROMAR

Quienes somos
Datos y Servicios
Ingresar
Meteorología
RSS feeds
CONTACTO / CONSULTAS

 ¡ ULTIMAS NOTICIAS !


Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 12/07/2018)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


Boletín NUESTROMAR

Boletin

Suscríbase gratis al Boletín y manténgase informado, a través de su email, de las noticias más importantes. Para darse de alta o baja como suscriptor, haga click:
AQUI

Acceda a ver los Boletines anteriores en:
AQUI


Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


Web NMar

* Nota de la Fundación NUESTROMAR: La contribución de todos los lectores y amigos es muy necesaria para la continuidad de éstos y otros proyectos de la Fundación, por un desarrollo sustentable de las actividades fluviales y marítimas en el país y la región. Todo aporte, grande o pequeño, es importante para apoyar a nuestra organización y sus objetivos, que cuenta con limitados recursos para el desarrollo de éstas actividades. Si está interesado en apoyarnos, por favor contáctese al email: [email protected] o al tel: (+54) 11 - 5276 1191, y nos comunicaremos con ud. Gracias, FNM.

 -

©  Fundación NUESTROMAR | NUESTROMAR Marca Registrada - Todos los derechos reservados |  Condiciones y Aviso Legal  |  CONTACTO
NUESTROMAR por Fundación NUESTROMAR se encuentra bajo una Licencia Creative Commons Atribución - CompartirIgual 3.0 Unported.
Este sitio utiliza sitemas y soft JAVA (descargue gratis de AQUI ) y FLASH (descargue gratis de AQUI )