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Instituciones Paraguayas en Argentina complejizan sistema de emisión de B/L’s de importación al país guaraní

Armadores Fluviales manifestaron que el actual sistema que se aplica en Argentina por parte de instituciones Paraguayas para la elaboración, emisión y liberación de documentos de cargas en tránsito que se transbordan en Puertos Argentinos, como Buenos Aires, se ha complejizado considerablemente tardando incluso más de 10 días, cuando un buque tarda 6 a 7 días para arribar con la carga a Asunción.

 

El proceso implica en que una vez que un buque Paraguayo zarpe de Argentina con destino a Paraguay, inician los trámites en el consulado Paraguayo a través de alguna agencia marítima Argentina que se encarga de realizar los procesos.

En el consulado se deben visar tres copias originales de los B/L’s o Conocimientos de embarque, proceso que dura aproximadamente 24 horas, luego pasa a la dependencia de la Administracion Nacional de Navegación y Puertos en el depósito Franco donde vuelven a revisar y sellar las documentaciones, en este lugar inicia el largo proceso burocrático con el sistema que de por si es obsoleto según indicaron los empresarios Fluviales.

En la dependencia de la ANNP se tardan aproximadamente 3 a 4 días, y según indicaron, desde que asumió el funcionario de nombre Virgilio Borges, los tiempos de los procesos aumentaron  considerablemente, ya que anteriormente se realizaban en 1 día y actualmente tardan hasta 4 veces más, incluso pidiendo el pago de US$ 300 para poder trabajar en horarios extraordinarios, ya que la dependencia trabaja solo hasta las 13 horas.

En el lugar solo se encuentran dos personas que realizan estos trámites aunque solo una es quien realmente se encarga de realizar no dando a basto por los volúmenes de documentos que se deben tramitar, los demás, aparentemente van de planilleros o con la clara intención de recaudar.

Una vez que finalicen los trámites en la dependencia del puerto Franco de la ANNP, pasa a la dependencia de la Administracion Nacional de Aduanas en Argentina, donde nuevamente se vuelve a retrasar hasta 5 días hábiles. En total los trámites para liberación de carga duran en promedio entre 8 a 10 días “en condiciones normales” ya que a esto se suma que los funcionarios de las instituciones Paraguayas en Argentina se acoplan a los feriados tanto de Argentina como de Paraguay, por lo que los tramites podrían tardar aún más si se presentara en la semana una fecha como feriado y, solo reciben documentos de lunes a Jueves ya que los viernes no lo reciben sencillamente, por ser viernes.

Según los empresarios Navieros, esto muestra claramente el obsoleto sistema de gestión de documentos aduaneros con los que se cuentan en el país, cuando a nivel global, todos los países manejan las documentaciones  o procesos de liberación de las mismas a través de internet por sistemas muy sofisticados, que impiden incluso hechos de corrupción y le brinda mayor agilidad a los tramites no dependiendo de personas físicas que deban firmar, sellar y del humor de los mismos para liberar las documentaciones que son fundamentales para que el importador, pueda disponer de su carga.

Los importadores terminan pagando el precio final ya que sus cargas arriban a puerto y no pueden ser despachados para disponer de las mismas ocasionando que plantas fabriles deben dejar de producir debido a los retrasos innecesarios que se deben realizar.

Incluso Argentina ha facilitado considerablemente los procesos tras la creación de la comisión mixta de navegación y actualmente son las mismas instituciones Paraguayas que con funcionarios tan obsoletos como los sistemas, retrasan los procesos generando importantes pérdidas económicas a varias empresas e importadores. (PARAGUAY FLUVIAL)

05/01/2019 #NUESTROMAR

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