Ir a la homepage de FNM


 

Carga de EEUU, India y China entrará a Bolivia por puertos en Hidrovía

El presidente Evo Morales informó ayer que gracias a la consolidación de los puertos Jennefer, Aguirre y Gravetal, muy pronto —y por primera vez en la historia del comercio exterior boliviano— “llegarán containers de China, de India, de Estados Unidos” a través del canal Tamengo.
  

El Jefe de Estado mencionó que la consolidación de terminales de categoría internacional, en Santa Cruz, permitirán la salida soberana del comercio boliviano hacia el océano Atlántico a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná. Indicó que este hecho permitió que las autoridades portuarias de Chile flexibilicen el tránsito de la mercadería nacional.

“La última información que tenemos, después de que estuvimos en Ilo y luego en Tamengo; en puertos chilenos, los hermanos transportistas nos informan que ahora están recibiendo mejor trato, acelerando los trámites para exportación, para importación”, manifestó Morales, en el marco de celebración del 192 aniversario de la Armada Boliviana, realizado el viernes en Puerto Quijarro, departamento de Santa Cruz.

En esa línea, el Presidente escribió en su cuenta de Twitter @evoespueblo: “Es nuestra obligación trabajar y buscar puertos soberanos. Por eso saludamos la iniciativa del sector privado que hizo un trabajo conjunto con el Estado. Seguiremos liberándonos de agresiones y conspiraciones económicas, manteniendo un marco de respeto con nuestros vecinos”.

En pasadas declaraciones, el presidente de la Cámara Regional de Despachantes de Aduana de Santa Cruz (CRDA-SC), Antonio Rocha, anunció que este mes dos barcazas con 290 contenedores arribarán a puertos bolivianos en la Hidrovía Paraguay-Paraná, en el estreno de su calidad de terminales internacionales.

EPA Ofrece “extrapuerto” en Arica

El gerente ejecutivo de la Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B), David Sánchez, informó que los ejecutivos de la Empresa Portuaria de Arica (EPA) plantearon al Gobierno nacional el uso de un “extrapuerto” que se encuentra a 11 kilómetros del empleado en la actualidad para las importaciones y exportaciones del país.

La comisión de EPA llegó al país a causa de varios reclamos que hizo la ASP-B por los retrasos en el despacho de la carga de agosto y octubre. Indicó que se hará un análisis técnico de la propuesta y si ésta permitirá resolver los problemas que surgen en el puerto de Arica y evitar los eventuales congestionamientos.
“Debemos analizar la propuesta, aún no la conocemos”, sostuvo Sánchez. (EJU)

27/11/2018 #NUESTROMAR

MENU

Fundación NUESTROMAR

Quienes somos
Datos y Servicios
Ingresar
Meteorología
RSS feeds
CONTACTO / CONSULTAS

 ¡ ULTIMAS NOTICIAS !


Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 12/07/2018)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


Boletín NUESTROMAR

Boletin

Suscríbase gratis al Boletín y manténgase informado, a través de su email, de las noticias más importantes. Para darse de alta o baja como suscriptor, haga click:
AQUI

Acceda a ver los Boletines anteriores en:
AQUI


Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


Web NMar

* Nota de la Fundación NUESTROMAR: La contribución de todos los lectores y amigos es muy necesaria para la continuidad de éstos y otros proyectos de la Fundación, por un desarrollo sustentable de las actividades fluviales y marítimas en el país y la región. Todo aporte, grande o pequeño, es importante para apoyar a nuestra organización y sus objetivos, que cuenta con limitados recursos para el desarrollo de éstas actividades. Si está interesado en apoyarnos, por favor contáctese al email: [email protected] o al tel: (+54) 11 - 5276 1191, y nos comunicaremos con ud. Gracias, FNM.

 -

©  Fundación NUESTROMAR | NUESTROMAR Marca Registrada - Todos los derechos reservados |  Condiciones y Aviso Legal  |  CONTACTO
NUESTROMAR por Fundación NUESTROMAR se encuentra bajo una Licencia Creative Commons Atribución - CompartirIgual 3.0 Unported.
Este sitio utiliza sitemas y soft JAVA (descargue gratis de AQUI ) y FLASH (descargue gratis de AQUI )