Ir a la homepage de FNM


 

Maersk mira con cautela pronóstico del transporte marítimo contenerizado para 2018

Desde Maersk Line aseguraron que las tarifas de transporte internacional se están revirtiendo después de subir durante la mayor parte de este año, lo que genera dudas sobre la sostenibilidad de la recuperación del comercio mundial. Drewry Shipping Consultants espera que la tasa de crecimiento de los fletes de envíos de contenedores disminuya a menos del 10% en 2018.

  

Los problemas de sobreoferta de capacidad hace décadas empantanaron la demanda del comercio marítimo en contenedores en el tercer trimestre, señaló en una entrevista Steve Felder, director ejecutivo de la unidad de Asia Meridional de Maersk, con sede en Mumbai.

"Hemos empezado a ver algunos sectores con presión a la baja", acotó. La agenda de pedidos del comercio mundial rondando el 13,5% de la capacidad, no es alta, explicó. "Sin embargo, dado que las tarifas de flete están determinadas en gran medida sobre la base del equilibrio entre la oferta y la demanda, siguen siendo frágiles", señaló.

El Fondo Monetario Internacional pronostica que el crecimiento en el volumen del comercio mundial disminuirá a 4% en 2018 de un 4,2% proyectado este año, aunque aún es más alto que el mínimo de siete años de 2,4% alcanzado en 2016. La preocupación por el proteccionismo estadounidense y los intentos de China reequilibrar su economía de las exportaciones hacia el consumo interno presenta riesgos para la reactivación.

Maersk no está solo. Drewry Shipping Consultants espera que la tasa de crecimiento de los fletes de envíos de contenedores disminuya a menos del 10% en 2018, desde el 15% de 2017, a medida que un exceso de oferta se concrete. CMA CGM, recientemente señaló tarifas ligeramente más bajas para 2018 en las primeras negociaciones de los contratos en la ruta Asia y Europa, señalaron analistas en Credit Suisse Group AG en una nota del 29 de noviembre.

"Sigue siendo muy temprano en el período de negociación, pero esta incertidumbre es claramente inútil para la confianza del inversionista", dijeron. Fitch Ratings espera que la oferta de los portacontenedores crezca más de 5,5% en 2018, superando la expansión de más del 4,5% en la demanda.

Fletes aéreos

En contraste, los fletes aéreos de carga están en alza después de años de estancamiento, dijo la Asociación de Transporte Aéreo Internacional. El desarrollo del comercio electrónico debería significar que las tasas de crecimiento permanecen por delante del ritmo de expansión del comercio mundial.

Los volúmenes comerciales globales se están recuperando de una caída de 2015-2016 y la demanda de bienes y servicios subió entre 5 y 6% en las rutas Transpacific y de Asia -Europa este año, según Rahul Kapoor, analista de Bloomberg Intelligence.

Sin embargo, Felder, cuya compañía está buscando negociar precios más altos en los contratos con clientes para el próximo año, dice que mucho depende del exceso de oferta.

India aclara

El panorama para India, según Felder, es optimista ya que el subcontinente ve el impacto de cambios radicales en las políticas, que incluyen un nuevo impuesto al consumo. El comercio contenerizado de la India, que representa aproximadamente el 50% de su comercio total, creció un 10% en el trimestre finalizado en septiembre. En total, el mercado de importación y exportación en la India ha crecido un 7,7% en los primeros tres trimestres, según Maersk.

"Dado que el crecimiento del comercio en contenedores en la primera mitad fue algo moderado, es posible que el crecimiento de todo el año no alcance los dos dígitos", dijo Felder. "Sin embargo, mucho dependerá de los niveles de crecimiento del cuarto trimestre, que hasta ahora parecen positivos", indicó. (BLOOMBERG/MUNDO MARITIMO)

28/05/2018

MENU

Fundación NUESTROMAR

Quienes somos
Datos y Servicios
Ingresar
Meteorología
RSS feeds
CONTACTO / CONSULTAS

 ¡ ULTIMAS NOTICIAS !


Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 12/07/2018)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


Boletín NUESTROMAR

Boletin

Suscríbase gratis al Boletín y manténgase informado, a través de su email, de las noticias más importantes. Para darse de alta o baja como suscriptor, haga click:
AQUI

Acceda a ver los Boletines anteriores en:
AQUI


Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


Web NMar

* Nota de la Fundación NUESTROMAR: La contribución de todos los lectores y amigos es muy necesaria para la continuidad de éstos y otros proyectos de la Fundación, por un desarrollo sustentable de las actividades fluviales y marítimas en el país y la región. Todo aporte, grande o pequeño, es importante para apoyar a nuestra organización y sus objetivos, que cuenta con limitados recursos para el desarrollo de éstas actividades. Si está interesado en apoyarnos, por favor contáctese al email: [email protected] o al tel: (+54) 11 - 5276 1191, y nos comunicaremos con ud. Gracias, FNM.

 -

©  Fundación NUESTROMAR | NUESTROMAR Marca Registrada - Todos los derechos reservados |  Condiciones y Aviso Legal  |  CONTACTO
NUESTROMAR por Fundación NUESTROMAR se encuentra bajo una Licencia Creative Commons Atribución - CompartirIgual 3.0 Unported.
Este sitio utiliza sitemas y soft JAVA (descargue gratis de AQUI ) y FLASH (descargue gratis de AQUI )