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Portuarios de Buenos Aires manifiestan inquietud por modernización del puerto local

La Comisión Directiva Nacional de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA) expresó su inquietud respecto del estado de avance del proyecto de modernización del Puerto de Buenos Aires.

 

A través de un comunicado, la organización indicó que "si bien desde que se dio a conocer el proyecto de modernización del Puerto de Buenos Aires hemos mantenido varias reuniones con los representantes de la Administración General de Puertos (AGP) y del Ministerio de Transporte de la Nación, los gremios portuarios que integran esta Federación siguen manteniendo una gran incertidumbre fundamentalmente acerca del futuro de los cientos de puestos de trabajo que –entendemos- el mismo pone en juego".

La entidad añadió que "es importante aclararle a la sociedad que no estamos en contra de la modernización del puerto. Somos conscientes de la necesidad de inversiones que éste necesita, pero podremos acompañar este proyecto en tanto y en cuanto se contemple a la totalidad de los trabajadores que desarrollan su labor allí".

Según FeMPINRA "el plan de modernización tal cual fue mostrado a toda la comunidad portuaria prevé dos terminales full container: una operando al momento de la finalización de las actuales tres concesiones (la "interior") y la otra ("exterior") a construirse, con expectativa de ser finalizada y operativa en aproximadamente 8 años (cálculos realizados por las autoridades de AGP)".

"Entendemos que el proyecto tiene sentido si las dos terminales son operativas simultáneamente por lo que hasta que no esté efectivamente operando la "exterior", el camino que asegura el mantenimiento de todas las fuentes de trabajo es la continuidad operativa de las actuales terminales como están trabajando ahora (todas las dársenas operativas para la actividad portuaria) para que cuando finalice la construcción de la terminal "exterior" sí se ponga en práctica el plan en cuestión", añadió la organización.

"En ese escenario los gremios portuarios creemos que estará garantizada la continuidad laboral de todos los trabajadores y se asegurará la modernización del puerto", concluyó la entidad sindical. (PORTAL PORTUARIO)

18/01/2018

SITUACIÓN GREMIAL EN EL PUERTO DE BUENOS AIRES

En el blog www.antonioz.com.ar se puede encontrar esta entrada que hice el 26 ENERO 2018.Sirve como comentario tambien a este articulo de Fempinra.

SITUACIÓN GREMIAL EN EL PUERTO DE BUENOS AIRES

Emiliano Galli, periodista de Trade News, publicó una importante entrevista con el secretario general de la CGT, Juan Carlos Schmid, quien advirtió que “puede haber medidas de fuerza” si no hay “claridad en la próxima reunión del 1 de febrero con el señor Mortola de la A.G.P.".

Desde enero del 2017 se han hecho innumerables reuniones, donde se prometieron dar pronto informaciones concretas sobre el Plan de Modernización del Puerto de Buenos Aires, que hasta este momento nunca se han dado.

El artículo de Trade News se puede abrir aquí

El tema de la Modernización del Puerto de Buenos Aires, es de suma importancia para la economía del país.

Por eso, la Fundación Nuestromar comenzó a prestar hace mucho tiempo la debida atención a este complicado y grave problema.

Para cooperar en la búsqueda de soluciones, puso su sitio www.nuestromar.org a la disposición de personas que quieren aportar su visión.

Para el inmediato comentario que sin duda merece el importante articulo del señor Galli, voy a usar dos artículos del COMPILADO.

Es en el interés general, que se lleve el problema al mas alto nivel, para evitar graves conflictos, que van a perjudicar a todos.

Las dos entradas que YA FUERON ADVERTENCIAS DE LO QUE SE PODÍA ESPERAR, se podrán encontrar en www.nuestromar.org en el COMPILADO. El más reciente, bajo el titulo:

¿Dialogar o no Dialogar? La gran cuestión para el País. EL PLAN DE MODERNIZACIÓN DEL PUERTO DE BUENOS AIRES, que forma parte del principal puerto de contenedores (antes llamado El puerto de Buenos Aires y Dock Sud), debe ser parte de un Plan de Puertos, que a su vez debe ser parte de un Plan de Transporte Intermodal, que requiere el País.

Y ESE PLAN DE TRANSPORTE DEBE SER PARTE DE UNA POLÍTICA DE ESTADO Y NO DE UN GOBIERNO, Y DEBE SER DISCUTIDO CON DIALOGO Y CON EXPERTOS EN EL CONGRESO. (ANTONIO ZUIDWIJK). 27/12/2 En realidad el artículo MÁS IMPORTANTE ES DEL DÍA 3/11/2017, también www.nuestromar.orgwww.antonioz.com.ar y Facebook por Antonio Zuidwijk.

Historia y Futuro en una carta abierta al Presidente. El comentario se puede abrir aquí.

El artículo: Historia y Futuro, que es una carta abierta al Presidente, se puede abrir aqui.

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Compilado de artículos y noticias sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

A pedido de algunos lectores recopilamos aquí, para su fácil lectura, los últimos artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires, animándolos a que expresen sus comentarios, nos envien artículos de opinión, estudios, y noticias relacionadas, en este espacio de debate para poder aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo portuario de Buenos Aires, la región, y la Argentina.

(ACTUALIZADO AL 31/12/2017)


Informe especial:

Buques sin tripulación: El futuro está aquí, ya ha llegado

Nuevas posibilidades, la historia, los avances tecnológicos, y el impacto en las leyes

(por Gustavo Nordenstahl)


Plataforma Continental Argentina

Límite exterior - [mapa]

Un mar de riquezas y oportunidades desaprovechadas

La Argentina sumó 1.633 kilómetros cuadrados a su plataforma continental

Nota: Entre la celebración legítima y el efectismo innecesario

Presentación ONU Argentina de la Plataforma Continental

Actividad de la Comisión de la Plataforma Continental Arg. [video]

ONU - Comisión de Límites de la Plataforma Continental [web]


Libros digitales:
Artes y métodos de pesca
Cap. Luis Martini

50 años de experiencia en la pesca, y desde 1997 en la docencia en la Escuela Nacional de Pesca, el Cap. Martini nos brinda estas obras técnicas en formato digital:

PescaRedes

Curso General sobre artes de Pesca (PPT)

Artes y métodos de pesca - Nivel I (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel II (PDF)

Artes y métodos de pesca - Nivel III (PDF)


Informe especial:

Piratería en alta mar

Historia y actualidad de la Piratería

Investigación y recopilación
(por Gustavo Nordenstahl)


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Debate: “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional



Principales artículos y debates:

Temas de debate: ¿Conviene a nuestros países adherir a las “Reglas de Rotterdam”?

¿Cómo alcanzar un buen sistema legal para el transporte multimodal?

Declaración de Montevideo

Una Respuesta Latinoamericana a la Declaración de Montevideo

Reglas de Rotterdam: debate instalado

Introducción a las Reglas de Rotterdam

 
 


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